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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

4.0/5

★★★★★

他のタイヤよりもブロックのおかげか、大きく見えて中型でも威圧感が出てきます。
まだ、皮がむけていないのでブレーキングでタイヤが滑るので 皮がむけるまでは気をつけましょう!

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投稿日付: 2015/12/05 18:49

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: GS750

4.0/5

★★★★★

ツーリングバイアスだけど峠でもかなりグリップしてくれます。
剛性もそこそこ、ライフも長くは無いけど短くはありません。
長らく定番タイヤとして支持されてる理由がわかりますね。
ただしフロントは偏磨耗が激しいのでオススメできません・・・

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投稿日付: 2015/12/03 17:02
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ゆうたろうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

正直こんなに違うと思いませんでした。
純正のサスでしか乗ってなかったので
どういうのがいいとか悪いとか
そういう価値観もなく純粋な好奇心と
いじりたい欲でとりつけましたが
あらびっくり自分のバイクが自分のじゃないみたいというか
たしかに純正が心許なかった事を実感しました。

もう戻れません笑

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投稿日付: 2015/12/02 21:15
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シバさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: WR250R | KX85 | WR250X )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

林道やオフロードコースを走るにあたり空気圧を落して走行するために購入。
エンデューロレースでフロント0.7kgf〔ビートストッパー1個〕、リア0.4kgf〔ビートストッパー2個〕で使用していますがリム打ちによるパンクなどは1度もありませんでした。スピードが遅いのもあるとおもいますが・・・
林道走行をするのにもパンクのリスクを軽減できるので交換しておいて損は無いと思います。他社のヘビーチューブに比べて価格も安いのが魅力的ですね。

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投稿日付: 2015/12/02 02:32

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まいたんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

4.0/5

★★★★★

中古で入手したモンキーのフロントフォークからグリスが漏れていたため、ブーツ交換のついでにスプリングも交換してみました。
純正スプリングでは動きも悪く、サスペンションとしての用をなしていませんでしたが、これに変えてからはしっかりと踏ん張ります。思ったよりも堅かったのですが、乗りやすくなりました。
交換は結構大変でした。特に取り付けはバイスなど固定できるモノがないと、かなり大変だと思います。私はバイスがなかったため、一番奥まで差し込めませんでした。

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投稿日付: 2015/12/01 22:07

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まいたんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

4.0/5

★★★★★

中古で入手したバイクに付いていた純正品がボロボロだったため、交換のために購入しました。
アクスルカラーは色々なメーカーの品物がありますが、軽量なアルミ製が良かったため、この商品に決めました。
値段も他社に比べて安く、作りもしっかりしています。

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投稿日付: 2015/12/01 21:58

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ゆうたろうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 | クロスカブ110 )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

10月前半にに注文して2週間ほどで届く予定が
かれこれ二回の納期遅れを経て約一ヶ月ほどで
やっと届きました。

ブランドも性能もなんの不信感もありません。
なんのセッティングもしないで
ちょっと乗っただけで違いがはっきり分かります。

届いたとき、実物を手に取ったときの感動はきっと忘れないでしょう。

ただ、納期遅れすぎ!
そして納期日を過ぎてから納期遅延のメールを送ってくるウェビックさん!!

忙しいのは分かる大変なのも分かる。
ただこちらの気持ちも察していただきたい、
安い買い物じゃないんです。
おかげですっかりシーズン終わっちゃいました。

これからご購入を検討している方々へもっと丁寧な対応をしていただけることを望みます。

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投稿日付: 2015/12/01 20:16
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たろさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB750 | インテグラ750 | ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいいとおもいます。ノーマルレベルの性能はあり、使用上の不満はなし。装着も問題なしです。古めの車両のラインナップは非常にありがたいです。

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投稿日付: 2015/12/01 12:33

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zunさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスター400のフロントに使用しています。
純正フェンダーでOKです。

純正採用タイヤよりもタイヤの高さが高いので、ひと回り大きくなるイメージです。パターンもカッコいいので雰囲気が変わります。

ハンドリングが良く、車体を倒した時の切れ込み方が違うので交換後の運転は注意が必要です。
柔らかめのタイヤなので摩耗は少々早めですが、タイヤ自体が安いので、さほど気になりません。

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投稿日付: 2015/12/01 01:35
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

私は、このIRC リムテープ 商品番号:519227 をHONDAのオフ車であるCRF250Lのリアタイヤに使用しています。

このIRC リムテープ 商品番号:519227は、バイク本体を購入した時に付いていたHONDA純正品でもありましたが、私は途中別メーカーの値段の高いリムテープに替えておりました。

その別メーカーの値段の高いリムテープと、このHONDA純正品のリムテープとの値段の差分にはなんら費用対効果を確認出来ませんでしたので、今回の交換に当たりHONDA純正品でもあるこの安価なIRC リムテープ 商品番号:519227に戻した訳です。

自分でタイヤ交換をされる方では、このリムテープをタイヤ交換毎にされている方も多いと思いますが、私は再利用して使っております。

リムテープ自体がメーカーの違いに関わらず基本的に安価なパーツですので、タイヤ交換毎にこのリムテープを交換するようにしても金銭的負担は少ないのですが、交換の必要がないのに交換するのも納得出来ませんので、私は何度となくリムテープを再利用していた訳です。

しかも、私は年に1回以上はタイヤ交換をしていますのでその際にリムテープを取ったり付けたりして傷めてしまうことも多く、リムテープをビニールテープで補強や補修して使用することは普通にしていました。

それでも、次のタイヤ交換の際にはちゃんとビニールテープに引っ付いたまま現れてくれます。
しかも、更に引き続き使い続けたこともありますが、最近ではそこまでリムテープを酷使することも無くなりタイヤ交換3回に1回程度はリムテープを交換するようになりました。

私の乗るバイクはオフ車ですし、特にこのIRC リムテープ 商品番号:519227はリアタイヤに使用していて、以前はタイヤの空気圧を下げてオフロードを走ることも多く、走行によりリムテープを傷めたりもしていたのですが、タイヤ交換の際のリムテープ取り外しの際に千切ってしまったり裂いてしまったりしてリムテープを傷めてしまいリムテープに致命的なダメージを与えてしまうことの方が断然多かったです。

リムテープが酷く千切れてしまってビニールテープでリムテープをリムごとぐるぐるっと全面に三周巻いても使えますが、新品のこのリムテープに交換すると心機一転気持ち良いものです。

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投稿日付: 2015/12/01 00:05
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