ネットで見てたら評判が良い情報が多く取り付けてみました。
取り付けて実走すると、確かにダイレクト感、無駄な遊びがなくなるのがすぐに体感できた。　感覚、感触的には気持ちいい商品と思います。　早くなったり、よく曲がったり、全く影響ないけど。
気分転換にどうぞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カスタムパーツの中では、高価な部類になるとは思いますが、以前乗っていたVTZ250で使っていて、非常に良かった為CBR250RRにも導入しました。

以前使っていたR1シリーズと悩みましたが、今回は奮発して、R3シリーズにしてみました。

購入時に、主な使用シーンと、体重を伝えておけば、適切なバネレートと設定で出荷して貰えます。(伝えないと標準仕様となるので注意)
私の場合、購入時は体重が90kgもあったことと、主な利用場所にカッコつけてサーキットと伝えたところ、バネレートが10.7kg/mm(600lbs)のばねと、かなり固めの初期設定で納品されました。

流石に街乗りでは固すぎるように感じましたが、設定を変えることでツーリングからサーキットまで不満無く使えています。
R1シリーズでもそうでしたが、段差のいなし方が柔らかくて気に入ってます。

取り付けはお店に依頼しましたが、サブタンクが有るため、スイングアームのリンクの隙間を通すことができず、結構手間だったとのことでした。ご自分で交換される方はご注意下さい。

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キタコの10インチにD307から変更しました。
10インチは走行的には文句なしなのですが、可愛さとバランス的には8インチの方が…で、悩みに悩んで変更しました。
Gクラフトはお高いですが8インチのワイドはやっぱりGクラフトだよな?(4Jでは無いですが 笑) ということで、こちらを選択
やっぱりモンキーは8インチが似合います。製品の品質も文句なし！走りも想像以上に安定してて、変更前と遜色ない感じで最高です！

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【使用状況を教えてください】
０９ゲコタはなんどか履いたことがあり、ノーマルはどうなんだろうと思ったので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けですが、ビードとサイドウォールは硬すぎず柔らかすぎず、組みやすくも難しくもありませんでした。
ブロックの感覚が広いので泥はけはいいです。ガレには少し弱いですが、空気圧を落とせばしっかり食ってくれました。
全体的に悪くないタイヤでしたが、ブロックが横一直線なので、横向きに力がかかるとグリップが弱いです。キャンバー系は苦手な感じですね。パターンの通りでまっすぐにはいいけど横には弱めです。
耐久性はあり、ライフは長めでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
コースは選ぶタイヤだと思います。オールマイティーに行くならＭ５ＢかＶＥ３３Ｓかなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フロントはＩＸ０９（https://www.webike.net/sd/19997072/）がオススメです

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【使用状況を教えてください】
自分自身エンデューロ遊びをしていることと、周りからタイヤ交換をお願いされることが多く、だいたい月５本くらい交換しています。
このＴＳＫレバーは昔から知っていましたが、タイヤレバーは持っていたので買うか悩んでいました。
そんな中、このレバーを借りる機会があり、使ってみたところ、先端の薄さとしゃもじ形状の良さに感激し、自分用を買ってしまいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使った経験があるため、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり最高です。冷間鍛造ゆえの強さもいいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換のコツはひたすら反対側のビードをリムの中に入れ続けることです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかと比べるのが失礼なレベルで最高の逸品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
トレックフィールドさんの咬まないタイヤレバー「4」（https://www.webike.net/sd/24197480/）
これとの両刀使いが最強です。チューブを噛む気が全くしません。

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良かったです！
思い通りの高さが出ました

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【使用状況を教えてください】
普段エンデューロ遊びをしています。
リアタイヤはVE33S（https://www.webike.net/sd/23817026/）やM5BEVO（https://www.webike.net/sd/24255110/）を履くことが多いです。
VE33に合わせるフロントタイヤと言えばVE35（https://www.webike.net/sd/21313171/）ですが、ブロックの高さがかなりあり、よれる感覚があり、履くのをやめました。
ネットでIX09がフロントにオールマイティーに使えると見かけて履き始めたのですが、本当にどの路面でも不満が無く、履き続けています。

【使ってみていかがでしたか？】
オールマイティー！どこでもこれでOKです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安くて助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
次は気になっているブリヂストンのE50（https://www.webike.net/sd/23908405/）を履こうと思っています。

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【使用状況を教えてください】
いつもはテクニクスさんでメンテをお願いしているのですが、レース直前にフォークオイル漏れに気づいたので、ウェビックさんで購入して交換いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
前回のOHからあまり走ってなかったので、インナーカートリッジ側のオイルは交換せずに、アウターのみとしたため、簡単でした。
ですが、サイズ間違えてない？ってくらいキツキツなので、リップを押さえつけているバネを外してからインナーチューブに挿入しました。サス屋さんはこうしているらしいです。

【使ってみていかがでしたか？】
装着直後にレースでしたが、しっかりとスムーズに動いてくれました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
オイルはこれを使いましたKHL15-10 フォークオイル（https://www.webike.net/sd/21429324/）

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純正ステップが内側で窮屈なので少し長く外側に出てガニ股ニーグリップしやすくなりました。安定性も上がって疲れないポジションに設定出来ます。

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サーキットで使ってますが、安定しているのでこれ以外使えません。

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