何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
値段が安い
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
他のメーカーと比べて町乗りぐらいじゃ全然変わりません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの合)任意項目
全然簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
チェーンカバーをカットしてやります。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
別になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
コンパウンドがソフトとメディアムがあればよい。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
ダンロップTT93GP
【その他】 任意項目
今度ミニサーキットを走ってきます。そのときにまたインプレします。
※どうしてもなければ無しと書いてください
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4.0/5
どれ位詰まるのか、テストしてみました。
タイヤは、4.10-18
100回→95MPa
200回→180MPa
300回→250MPa
床に置いて、ポンプを足で押え、両手で出来るので楽だった。
ホースを繋いだまま、しばらく放置しても、
空気の逆流もなく、エアー漏れもありませんでした。
十分使えます。
重量は、軽くバッグに入れても気になりません。
しかし、全体的に、ツーリングに持っていくには、大きすぎます。
ハンドルがたためる構造だと、よかった。
足の部分が、大きすぎる。
胴体部分ももう少し、細ければよかった。
パンク時の、ガソリンスタンドまでの応急用なので、
多少の使い勝手は、犠牲にして
もっとコンパクトに作ってほしい。
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ノーマルのエアバルブキャップがプラスチックありありなので
こちらの商品にしました
アルミで出来たエアバルブキャップはホイルバランスも
崩さず真っ黒のホイールにぴったりのエアバルブキャップです
質感も問題ありません
自分は黒を選びましたが違う色でも良かったかなと思いました
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4.0/5
オフロードコース走行主体だったため予備ホイールに組んでいましたが全く使用していませんでした。
怪我のためオンロード走行主体となったためこのタイヤを使用することにしました。予備ホイールがかなりくたびれていたのでメインホイールのZ-WHEELに組み直しツーリングや街乗りで使用しています。オンロードにおいては今までのタイヤとは比べ物にならないくらい快適です。あくまでオンロードが主体でオフはフラットダートくらいまでの使用なら最高のタイヤだと思います。
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4.0/5
今まではキャップの頭が虫回しになっているものを使用していましたがとても使いずらく固いムシを外す時は指先が痛くなり困りものでした。この商品はそんな悩みも一発解消!おすすめです。
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4.0/5
今までは自転車と同じ見た目で地味な感じでしたが小さなパーツなのに一気にイメージが良くなりオサレーな感じになりました!取り付けもかんたんでした。機能的にも泥や砂利の侵入も防いでくれますので安心です。
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4.0/5
グロムのサーキット化計画の第一歩としてバックステップを取り付けました。
決め手はノーマルのままポン付けできることと
ポジションをある程度変更できるところです。
また、可動部にベアリングが採用されていたり
一人乗りにはなりますが、無駄なものがなくなり見た目もすっきりし、軽量化にも貢献できるので大変満足しています。
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4.0/5
今となっては希少となりつつある、18インチサイズ設定のあるタイヤです。
170/60ZR18って現在発売しているメーカーって無いんですよね。
前モデル、ロードスマートIIからの交換で2セット目の交換。
確かにロングライフとなっていると思います。
硬いけど、ツーリングタイヤとしてはそこそこグリップしてくれるのではないでしょうか。
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4.0/5
以前にも購入しました。
傷んできたので今回2回目の購入しました。
取り付け簡単。
痛くない。
靴の傷みもかなり防げる。
耐久性は私の場合約1年くらいもった。
値段も高くない。
おススメです。
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4.0/5
価格がお手頃なので、あんまり期待していませんでしたが、商品が非常に軽くきちんとした出来栄えに、ある意味期待を裏切られ、購入してよかったと思います。
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