予備に持っておくと安心します。品質も問題ありません。

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GSX-R150用とのことですが、代理店HPでは150/125共用とあったのでGSX-R125用に買ってみました。結果、問題なく装着できました。
また、サーキット走行用として本製品を購入しましたが、申し分ない性能に満足しております。
取り付け作業ですが、フォークオイル交換をやったことがある人なら楽勝です。やったことがない人でもある程度の道具があればできると思います。作業のついでにフォークオイルの交換を行うことをお勧めします。
フォークのトップキャップは国内生産型のようにネジが切ってあるわけではなく、フォークスプリングの力を利用してCリングで止まっているだけですので、ちょっとコツが要りますが、写真のようにタイダウンベルトとTレンチなどを利用する、3方バイスを用意するなどしておけばかなり簡単に脱着ができます。
製品の説明書がとても不親切ですが、オイルレベルは125ｍｍを推奨しているようですので、交換する場合は片側約200ｃｃ弱のフォークオイル量が必要となります。また、フォークオイル３０番が同梱されていますが「これを単体で使え」ということではないと思います（250ｃｃしか入ってないので片側だけでなくなってしまいます。）。サーキットで走ってみた感じでは純正指定の１０番で十分な粘度を持っていると思いますので、好みに合わせて30番を混ぜたらよいと思います。

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WPからナイトロンに変更、とりあえず見た目が最高

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信用できる方のおすすめで購入。
直型は言わずもがなで空気圧チェックや調整はできなくは無いけど、やはりやりにくい。
真横で水平でもやりやすくはなるが、少し斜め上だとやりやすさはかなり上がる。
また、多少取付角度をバルブ先端を斜め前方向にすればさらに空気圧チェックや調整がやりやすくなる。
また、ゴールドの色合いや質感もとても良い。
純正ホイール装着可能でとてもありがたい。
価格もゴム製横向きでも1,100円程度だが、本商品は1,430円なのでそのくらいの差額以上の価値あり。

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フロントフォークのオーバーホールで当商品をウェビックで購入、持ち込みで使って貰いました。

リヤサスを交換予定なのでワイズギアの説明書で調べたら、フロントフォーク純正との組み合わせた場合、油面の変更と共にこのオイルの指定だったので購入。

SKFのオイルシール組み込みと合わせての感想ですが、フロントの接地感が増して曲がりやすく感じました。

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純正はステップや靴底が濡れていると滑りやすく安定してしないが、こちらのステップはそのような状況でも滑りにくい。
ニーグリップの出来ないハンターカブには効果絶大で交換する価値のある物でした。

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金額はけっこういい値段しますが、性能はとてもいい。

少し硬めでも路面をしっかりとらえてる感じがして、とても良かったです。

cbx1100xxに使用しましたが、車重をしっかり受け止めてくれて、フロントブレーキを強めにかけても、急に沈む感じがなく、それでいてしっかり吸収してくれる。

街乗りよりも高速走行や、峠なんかで走る人はいいかもしれない

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【購入動機】
WR250Xが生産中止になって数年経ち、純正部品も廃番になっている中で、オーリンズのリアサスが新品で手に入るチャンスは「今しかない」と思い購入しました。それでも、本品が発送されるまで数か月待ちました。

【車両取り付け】
車両購入したSHOPのRBでお願いしました。多分、元のリアサス取り外しからオーリンズ取付で数千円（片手プラス）は激安だと思います。

【所感】
見た目は、ちょっと覗く金色サスが所有感を一気に向上しますね。
最初、乗った印象は、ノーマルサスより固めに感じました。取り付けた整備士によると、ノーマルより若干全長が長いとのこと。標準値がメモで記載してあったので、まずは標準値で慣らしはじめました。
ノーマルリアサスとの違いですが、素人の自分でもわかるタイヤのグリップの向上で、峠の各コーナーでのグリップ感が分かり易くコーナーが楽しくてたまらない状態です。
今後、他車に取り付けた時のオーリンズサスの良いイメージとして、路面を舐めるよう感覚の設定ができればイイかなと思います。

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自力で装着、フレームを吊るしたり、無精しタンクを外さず作業し何とか装着
正直もう二度としたくない。

注文時に体重や用途に合わせセッティングしてくれポン付の設定で気持ちよく乗れます。
最終納期より1ヵ月以上早く届きありがたかったです。

純正サスでプリロード調整していましたが段差時少しバタつきがありましたが、
Ｒ２に交換しサスがよく動き安定＆接地感良好。
高価な物なので予めセッティングしてくれ特別感があり満足度があります。

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純正リアサスからの交換です。交換後の感想は調整箇所は少なくて楽なのと、コーナリングなどの安定感でて安心して運転しやすくなりました。

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