青、黒と2色から選べるチェーンスライダー。非常に安く純正の半額近い値段で購入することができた。純正と比べると少しつくりに不安がある。なぜなら、取り付けたものの遊びが大きい。張っている状態ではなくただボルトで固定された状態・横から指で突くと動く。
Fスプロケットとのクリアランスが少ないため干渉すると考えられる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント用のタイヤサイズである70/100-17を、
スーパーカブ110の前後に履いています。

私の場合はちょっと特殊な使い方なので参考になるか判りませんが、写真の通りスパイク加工を依頼しました。
（依頼先：モタローさん）
http://bikemotaro.web.fc2.com/

雪深い地域＆アイスバーンを走る予定があり、
市販品のスパイクでは走破性が心配だったので、オフタイヤを加工依頼する手段を取りました。
※125cc未満はスパイクタイヤ規制対象外です。

なお、装着車種はベトナムホンダ製：スーパドリーム110。国内に流通しているカブ110(JA10）とほぼ同じモデルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて3年が経過後のインプレです。

取り付けは至って簡単です。
強度、耐久性にも問題はありません。

簡単にリア剛性がアップでき、車体を左右に振ったときにリアからのインフォーメーションの反応が良く、よじれ感も緩和されました。

タンデム時のインナーフェンダーの干渉ですがローダウンしていない限り、妻と私合計100kg弱の体重でも問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TDM850の前輪タイヤの溝が少なくなったのでタイヤを購入して交換しました。耐久性が30％アップとの事ですので今後に期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TDM850の前輪タイヤ交換の為にタイヤレバーを購入しました、タイヤレバーは使いやすく、手ごろな長さです。リムガードも付いていてコスト・パフォーマンスが良く、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

99年式CD90用に購入。

IRCチューブは、品質も満足で、セール時等、安く入手できるので、助かります。

タフアップチューブは、便利だとは、思いますが、バネ下が、重くなるのと、修理が、面倒で、価格もまあまあしますので、私は、ノーマルチューブ派です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こんな部品まで即納してもらえるなんて、良心的なメーカーですね。
安いところになると売ってポイ、みたいなところが多いですから。
ステップ自体もなかなか作りはいいですし、おすすめです。

ただステップの根元の赤アルマイトは、色あせてしまうので好きではないです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Nチビのタイヤ交換のために購入。
予想以上に容器が小さくてなくしそう。
まぁ~、プライベートでの使用なので量としては十分でしょう。
まだ使用はしていないので☆4つとしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ステップからの移動量が少ないので、違和感なく乗ることができます。
こんな方にオススメです。初めてバックステップを考えている方、街乗りがメインの方、ツーリング先でのワインディングを楽しみたい方。
レースを考えている方は、もっとバック量とアップ量の多い方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人のスーパーカブに使用しました。
純正サイズで言うことなく鉄板なタイヤですね。
通勤仕様でしたのでまったく問題ありません。

自分で交換しましたが何の問題もなく使用できました。
信頼できるタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。