セパハンに合わせて購入しましたが、長さ不足に加えて端部がツルツルで踏ん張り効かずノーマルに戻しました
加工や質感はしっかりしたもので申し分ないと思います

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ブレーキペダルの踏み位置を調整をしたいと購入しました。
トレーサー9GTプラスに取り付けようとしましたが取り付けできませんでした。

純正ペダルを外してから気付きましたがプーチのペダルが純正と比べて見るからに厚く作ってあり、まあ付きません。

調べてみるとトレーサー9GTとプラスではリアブレーキマスターが違う物であり、ペダルへのジョイントも違う物であり取り付け不可です。適合モデルにあった為購入しましたが、9GTプラスには適合してません。

削れば付くじゃんとは思いますが、新品を削るのも嫌なので交換か返品を申請してます。

というかマイバイクに9GTプラスが無いの早いとこどうにかしてほしいです。こうやって純正で違うパーツだったりしますし。同じだろってごっちゃに適合に追加してるものどうなのか？と思います。

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ただのゴムバンドなので特に書くことありません

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マジェスティ250用に昨年8月に交換し約4000キロで激減りしタイヤのワイヤーが薄ら見える状態です。
早速ブリヂストン製を注文しました。
使用感は良かったですが、耐久性はダメです。

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キャリパー取り付けボルト純正はP1.25だったが、商品P1.5だった。　キャリパー取り付けボルトは専用品が多いので探しても無いかも知れません。これで車種適合の検索でヒットするとは。。。　確かに商品だけと記載はあるが
オプションもなく(取り付けボルトはこちらとか）ないので
キャリパー取り付けまでぐらいは出来ると思ってました。

フォークバラして取り付けた後に発覚したので
最悪です。

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IRC GP-210より交換です
オンではグリップ感は弱くブロックのヨレが大きいしライフが短い←これはいただけない
オフはふらっと林道ならまずまずレベル

なので、私には合いませんでした次は210か610にします

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IRC GP-210より交換です
オンではグリップ不足とブロックのヨレが大、ライフの短さ多い
オフもあまり走っていて気持ちよくなくイマイチ
うーん、私には合いませんでした

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ZETAリアショックアブソーバー
プリロードが無段階だが回しづらいのであまり出番なし
減衰圧調整ダイヤルがあるが回してもほとんど変化なし
と価格の割にイマイチな印象です

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ハミングディオ　ロンホイ仕様にリアハリケーンアダプター取付ての車高調整
長さ的には良かったですが
少し柔らかめなのでもう少し硬めが良かったかな

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ムシ回しを持って行かなくてもいい点はメリットだが・・・・
バルブが重くなるのでバルブの根元に負担がかかるのはデメリットでパンクの要因が増えるのはちょっと・・・
あとは値段も高い気がします

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