D307 90/90-10 50J TLを使用しています。主に街乗りメインですが、普段の通勤や買い物などでは特に不満なく走れています。グリップ感も十分で、乾いた路面では安定していて安心感があります。ただし、雨の日は少し滑りそうな感覚があり、コーナリングやブレーキング時にはやや不安を感じることがあります。総合的にはコストパフォーマンスが良く、街乗り中心の方には使いやすいタイヤだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB750FのVF750FフロントフォークOHに使用しました。問題無く取付けできました。単価もう少し安いと良いですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB750FのVF750FフロントフォークOHに使用しました。問題無く取付けできました。単価もう少し安いと良いですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】タイヤ交換時、空気圧調整に使用。
バイクだけでなく車、自転車にも使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】大きくて重い。

【使ってみていかがでしたか？】大変便利。

【注意すべきポイントを教えてください】単位換算がめんどう。

【他商品と比較してどうでしたか？】性能、機能、価格、一番バランスが良いと感じた。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EN91EX
タブリスで空気圧0.23?0.25kg/cm2で使用。0.4とか0.5だとグリップが悪くなります。
FIMのブロック高なので、ヘビーマディでは泥がへばりついて厳しいです。
通常のマディでは問題ありません。ブロックの角が落ちても、意外とイケるのでライフも悪くないです。
オンロードは走ってないのでわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

vmax1700のリアタイヤ交換時期になると、いつも一苦労。

理由はVMAX1700オーナーなら共感してくれると思うが、選択肢がほぼ無い。国産タイヤならブリジストンかダンロップの二択。海外メーカーならメッツェラーのハーレーなどに履くクルーザータイプくらいしか自分は知らない。

ブリジストンならVMAX用に開発されたヤマハ指定のBT-028。
ダンロップならロードスマート�U。
どちらも現行販売はしているものの性能は二昔前くらい。なのに値段が年々高騰。

ダンロップのロードスマート�Uのほうが若干ブリジストンより安く、グリップ性能や自然なセルフステアで好みだったので、今回のタイヤ交換もダンロップにしようと予定していましたが、何故かいつもタイヤ交換を頼んでいる大型バイク用品店で見積もりを出してみると価格が逆転しており、ダンロップのほうが数千円高かったので、久しぶりにブリジストンBT-028。

そもそもダンロップに乗り換えた理由はBT-028は良くない意味でグリップ性能が高く、路面の段差や荒さによる振動や流れを広い、特にフロントタイヤは意図しない方向へのセルフステアで軌道修正を交差点やカーブを曲がるときに小まめにしなくてはいけなく、神経を使う運転をするのが嫌で、マイルドな性質のロードスマート�Uのほうが振動をいなし、セルフステアも自然だったので。

タイヤ交換して皮剥きがてらに数十キロ走行しましたが、新しく弾力や柔らかさがあるのに、路面の状況で振動を拾う感覚がたまに不快感あり。
人により運転の仕方やタイヤの感覚に好みがあるので、BT-028が好みの人もいるとは思いますが、やっぱり自分にはブリジストンBT-028は相性良くないです。
先にフロントタイヤがスリップサイン出たので、2年前にダンロップのロードスマート�Uを履かしていますが、今度のフロントタイヤ交換時期にはフロントタイヤは割かし選択肢は広がったのでミシュランのROAD6を試そうと思います。

まだ皮むき程度しか走っておりませんが、以前のタイヤロードスマート�Wがスリップサインでておりカーブで何度か滑ったので交換。
NC42のタイヤサイズが120/60でタイヤの選択肢が狭く、120/70に変更も視野に入れましたが、フロントフェンダーとの干渉が気になり断念。
S21 以降のタイヤにも120/60サイズがあれば…
しかし、タイヤ自体には満足しております。
傾けても安心感があり、カーブが曲がりやすくなりました。
基本ドライ路面しか走りませんのでウェット性能は不明
寿命に関してもまだ皮むき程度しか走っておりませんので不明

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ皮むき程度しか走っておりませんが、
以前のタイヤロードスマート�Wがスリップサインでており
カーブで何度か滑ったので交換。
傾けても安心感があり、カーブが曲がりやすくなりました。
基本ドライ路面しか走りませんのでウェット性能は不明
寿命に関してもまだ皮むき程度しか走っておりませんので不明

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

250TRの純正G10からG15へ変更　オーバーホールではなくオイルだけ変えましたが安定感が増した気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マットな質感でシャープなイメージのものが欲しかったので、前のものから取り替え　水抜き穴はありません　サイズがビタビタなので固定しなくてもズレてきませんがアウターチューブにはかぶせられません　上に乗っけてるだけです　見た目優先ですねー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。