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足回りのインプレッション (全 2728 件中 811 - 820 件)

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toshiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

初期の作動がマイルドで突き上げ感が無く、負荷がかかるとそれなりにしっかりふんばってくれるのできちんと仕事をしているようです。少し太目で見た目が頼もしくなりました。

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投稿日付: 2021/07/07 16:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

取付後、バイクにまたいで上下に動かしただけでも純正のリアサスとは堅さが全く違うことを感じます。
堅さを真ん中にしさっそく街乗りしたところちょっとした道路の段差でも体に伝わる振動、衝撃がかなり軽減されたので負担も減りツーリングも楽になると思います。
堅さはまだ真ん中の3段しか試していないので色々試して自分に合ったところを見つけたいと思います。
見た目は純正のものより少し細くなりよりスタイリッシュになります。
取付は片方づつ取り換え、初心者の私でもなにも手間取ることなくできました。

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投稿日付: 2021/07/06 17:46
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ハルさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SPEED TWIN 1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

15oのローダウンとプリロード調整(柔らかく)により、足つき性と乗り心地が格段にアップしました。
身長165p、体重60s

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投稿日付: 2021/07/04 14:45
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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: XL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

オフロード走行はしない為に購入。
安く購入出来て嬉しいです。

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投稿日付: 2021/06/30 17:54

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Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

取付部カラー:ブラック | ステップバーカラー:チタン
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

膝の角度を少しでも緩やかにするために本商品を購入。純正のラバー分(約5mm)足の位置が下がり少しポジションが楽になりました。また、純正のステップは振動低減のためか裏側に結構重めのウェイトが取り付けてあったので若干軽量化出来ました(良いか悪いかは別として)

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投稿日付: 2021/06/26 20:13
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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) | GPZ900R | ZRX1200R )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

純正サスにはもう戻れません、サスのセッティングも楽しめて素晴らしいです

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投稿日付: 2021/06/26 01:26
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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

鈍感な自分でも交換したら違いが分かるくらい最高のサスペンションです!!
お金に余裕が有るなら絶対に交換するべきです!

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投稿日付: 2021/06/24 23:33

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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

ホイールカラー:グロスブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

純正から交換しただけでハンドリングが変わりますね。
停車時の押し引きが軽くなるので楽になります。

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投稿日付: 2021/06/24 23:28

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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

ホイールカラー:グロスブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

カスタム定番のゲイルのタイプRですが、スポーティになり見た目もカッコいいです。
ただホイールを洗う場合はスポークの本数が多いので少し面倒ですね。
値段も社外ホイールにしては安いのでおススメです。

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投稿日付: 2021/06/24 23:25

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

カラー:ゴールド
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 3
  • 遊び心のある箱に梱包されてました。
表面の仕上げは非常にきれいに感じました。

    遊び心のある箱に梱包されてました。 表面の仕上げは非常にきれいに感じました。

  • ボルトは完全に外したほうが良いです
(注:本来の付け方ではありません)

    ボルトは完全に外したほうが良いです (注:本来の付け方ではありません)

  • 本来の付け方と違い、裏返しに取り付けています。

    本来の付け方と違い、裏返しに取り付けています。

Z125proをアップフェンダー化するためだけに購入しました(笑)

ブラックだと納期3か月、それ以外のカラーは3週間の納期だったのでゴールドを選択。それでも約2週間の納期遅れで到着しました。海外製品は税関もあったりでこんなものかもしれませんね。(´Д` )

製品自体は非常にきれいに作られていると感じました。
説明書はありません。

アップフェンダーにするために頭のカウルギリギリの一番上に固定しました。

取り付けてみると、フロントのカッチリ感が出て曲がる時のキレが良くなりました。
通勤、ツーリングではあまり必要性は感じませんが、ジムカーナとかでは効果がありそうです。

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投稿日付: 2021/06/20 15:32
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