林道に行くことが多く、山の中でシフトペダル破損は致命的になります。そのためこちらのシフトペダルを購入。ハマーヘッドのカッコいいデザインでカスタム感もあってとても満足。純正を呼びにしてこっちをメインに使おうか悩み中。

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ショートタイプとミニタイプの二本入りなので、ホイールが狭い場合でも対応できます。
価格が抑えられていて、とても良いです。

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NMAX125のリアタイヤ交換の為、このタイヤを選びました。

値段もお手頃でグリップも問題ありませんでした。
耐久性も問題なく1年以上使用しています。
雨の日に何度か少しすべる事がありましたが、
自分自身の乗り方の問題もあるのかと思います。

この値段でここまでの性能を発揮できるのであれば、大満足です。
次回もこのタイヤを選ぼうと思っています。

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NMAX125のフロントタイヤ交換でこのタイヤを選びました。

グリップは街乗り問題なしです。
耐久性も問題なく、1年以上持ちました。
雨の日はすこーしだけ滑るかなーといった感じです。

次回もこのタイヤを選ぼうと思います。

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・いい塩梅な操作感
　→倒し込みや切替しで軽快さを感じます。さりとて緩めの形状のおかげか、倒し込みがクイック過ぎる事はありません。
・安定した接地感
　→温まっていない状態では流石に滑りますが、滑りが唐突ではない為安心して走れます。

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4L買ったのにあれやこれやに使っていたらなくなったのでリピート買い。純正で柔らかいなぁって思われてる方ならとりあえずこれで規定油面で組んでみるとちょうどいい具合に固くなります。（意見には個人差があります（笑））何より他の物より安いので是非一度お試しあれ。

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エイプ50につけましたが、インナーはNS-1用を使ってます。適合にキタコ製フォークにしかつかないみたいなこと書いてあった気がしますが、NS-1にも付きます、てことはNSR50フォークにも付きますし、エイプ純正のフォークにも付くはずですね。　このあたりのイニシャルアジャスターはみんなNSRミニのを使うことが多いのですが、値段差が千円いかないでセンターの回すところが赤アルマイト、周りもメッキ色にちょっとした加工がされてるのでNSRミニのシルバー1色で物たりない人にはいいと思います。

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何かあったとき用に予備のゴムは持っておく派です。
トランポの予備部品ボックスに入れておくと安心です。

エンデューロメインで遊んでますが、フロントはヘビーチューブを入れなくても問題ありません。

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エンデューロをしています。
ハード系もたしなんでいるため、空気圧をかなり落とすこともしばしば。

リム打ちパンクをする可能性が高いので、トランポの予備ボックスに入れています。
何があるかわからないのでゴムは持ってないとですね。

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中古車を仕上げる際に使用しました。

タイヤを交換する際に、チューブも消耗品だと思っているため交換しました。
口金が取れて。。。みたいなのを見たことあるので…

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