フロントフォークのオーバーホールのついでにスプリングも交換してみました。
純正の新品の状態がわからないのでスプリングのせいなのかオーバーホールしたせいなのかはわかりませんが、非常にいいです。
フルブレーキしても沈み込みも少なく コーナーリングも安定します。かといって硬い訳じゃありません
まだあまり走り込んだ訳じゃありませんがストリートで走る分には十分な性能だと思います。

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ちょっと値段は高いけど、しっかりした作りで、安心して切り返しの時踏ん張ることができます。外観は、良く言うと落ち着いた感じです。はっきり言うとアルミフレームのバイクには目立ちません。

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タイトル通り、LSD製ステップを自分で取り付けしました。
自分で取り付けするのに必要なものは、
(1)軸用スナップリングプライヤー（90度曲げ）
　・ホルダー取り外し用φ19~対応工具
　・ステップ取り外し用φ6~12くらいの対応工具
(2)伸縮丸型小型ミラー

(1)大小2種類の軸用スナップリングを外す必要があるので必須です。
(2)は裏側を鏡で見ながらスナップリングを外すので、無いとたぶん無理でしょう。
結局工具代で3000円以上かかるので面倒ならショップに任せるのが無難です。
ちなみにスナップリングプライヤは安物はNGです。特に先端が交換式の1000円程度の物は使い物になりません。（作業中の負荷で交換部分が必ず外れます）

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ビードストッパーと一緒に装着することになるかと思いますが、リムに対してどこまでも締まっていくので、適度な所で締め終わらないと、リムが変形しそう。 色は綺麗なので、オススメです。

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ノーマルステップにかませて、バックステップにするスペーサーです。
ノーマルステップより自分の好みのスタイリングのバックステップが無かったので購入しました。

シャフトを延長するためのロッド(？)がシルバーなのが残念でした。
ステップの位置は二ヶ所上げ下げ可能です。
自分は理想の位置にはなりました。
取り付けは簡単ですが説明書はありません。

価額もそれほど高くなく満足です。
海外商品のため納期に約1か月かかってしまいました。

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純正ノーマルやブランドホイールはわかりませんが、マイゴリラは海外のホイールなのでホイールをペーパーで削ることになりました。付属のカラーは使用してません。

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ノーマルフォークにイニシャルをかけるだけでこんなに色々変わるとは思いませんでした。場面に応じて調整すればだいぶ乗りやすくなるとおもいます。

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ノーマルチューブに比べ厚みがあり、低圧走行時には安心して使えそうな感じです。 厚みの分だけバルブ付近のパンクもなくなりそう。 厚みがある分、ノーマルチューブに比べ、重たくなるが、ノーマルチューブと乗り味も変わらず、山の中でのパンクの心配が減り満足してます。

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アドレスV125Sに装着しました。
以前5cmロングのキットを取り付けた方の車両に取り付けました。
5cmロングでは満足できなくなったため16cmロングにしてほしいとのことでした。

5cmロングではケーブル類は純正のままで大丈夫でしたが、16cmロングのこのキットでは各種ケーブルの延長が必要でした。
スロットルケーブルとブレーキケーブルは社外のロングタイプに交換しました。

電装系ではO2センサーとジェネレーターコイルのケーブルの長さが足りなくなってしまったので、専用の延長コードを作成しました。

5cmロングではリアフェンダーはカットする必要はありませんでしたが、16cmロングではカットすつ必要があります。
フェンダーなしですと泥の巻き上げが激しいので、MOSのインナーフェンダーを取り付けました。

エンジンが後方へかなりオフセットされるため、サスペンションがかなり斜めに取り付けることになります。
ノーマルサスペンションでは長さが足りず、かなりリアの車高が下がります。
サスペンションとしてのショックの吸収性能が格段に落ちてしまうので、社外品のイニシャル調整ができるサスペンションに交換しました。

交換後の試乗で少し乗った感想です。
直進安定性はかなり良くなりましたが、狭い交差点でのカーブや駐輪場での取り回しは悪くなりました。
サスペンションは社外の長いものに交換しましたが、ストロークの特性が変わったためかなりフニャフニャです。
サスペンションに関しては、車体側のサスペンション取り付け穴と後方へオフセットすることで解消できそうです。

一番の問題点はサスペンションが動いた際に、エンジンのヘッドがメットインの下部に当たることです。
メットインの一部をカットすることで解消しました。
なので若干メットイン容量は少なくなっています。

16cmロングは流石に長過ぎました。
長くても10cm程度に止めておいたほうが良さそうです。

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このタイヤは普段街乗りしているアドレスV125にはかせています。
値段も安く、耐久性もあり、グリップ感いいしとてもバランスのとれたタイヤだと思います。
雨の日でも、全く問題無く排水性もいいと思います。
交換後、とてもハンドルから伝わる微振動が減り気持ち良く乗っています。
個人的な意見ですが、規定空気圧より ほんの少し少なめがとてもオススメです。

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