純正の樹脂製エアバルブキャップが破損した為、どうせならドレスアップも兼ねてアルミ製の本品を購入。
無難なシルバーのキャップにしようかとも思ったが、小さな部品なのであまり派手にはならないだろうと判断し、レッドを選択。
装着してみた所、目立ちすぎず、埋没もせずと言った具合に、適度な自己主張をしてくれました。
また、ねじ込みも深く、しっかり食い込んでくれて、安心感があります。
副次効果で、空気圧チェックの際バルブがパッと見つかるという利点もありました。

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送料無料の為の料金調整の為に購入しました。
ちょっと派手かとも思いましたが、レッドを選択。取り付けて見たところ、それほど目立たずコッソリとドレスアップできた感じです。

ノーマルのポリキャップみたいなバルブキャップよりは、ずっと良くなりました。

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あまりにの安さに購入しました。
二輪車なので、大型と原付の二台に取り付けました。この値段でこの質感はかなりコスパがいいです。
もともとの黒いゴムキャップがかなり劣化して白っぽくなってだらしなかったのが、かなり引き締まりました。

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取り付けに関してはカウルの間からは手を入れれば問題なく取り付けることができます。
乗り味ですが、フロントのサスも同時に変えているのでそれも含めてのいんしょうになります。
多分リヤサスの問題でコーナーが安定せずフワフワと外に膨らんでしまったのが、無くなります。
減衰が効いている様な感じがします。かといってごつごつと硬いわけでもなく、乗り心地は逆に良くなったような気がします。
この価格でこの性能なら何も文句がないです

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とにかく、ノーマルのサスペンションではフワフワしてしまいコーナーでも安心感がまるっきりありません。最初はスプリングを変えようかと思ったのですが、ほかの方のインプレを見てこちらの商品を選びました。
結果は正解でした。
リヤサスも同時に変えたので、なおさらだとは思いますが安定感が全然違うのです。
今までおっかなびっくりだったコーナーが安心して走れるようになりました。
もっと早く変えておけば良かった思いました。

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ちょっと時間がかかりましたが、国内メーカーと同等の品質です。価格も手ごろでよいものです。次回も購入したいと思います。国産品にこだわらないようにします。

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購入時はもちろん購入後も細かい仕様変更にも対応、相談してもらえる。
メーカー側のサポートが充実していて素晴らしい！
安心して長期間使用出来るのでと思います。

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取り付ける際、純正のスプロケカバーでは加工が必要な以外、比較的簡単に取り付けるかことができます。
効果としましてはシフト操作時のフィーリングが格段にに変わります。
またシフト周りのオイル漏れなどの対策も同時ににできるのでニンジャ系のエンジンにはオススメです。

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作りもしっかりしていて、左右でカラーの違う調整ダイヤルがすごくカッコイイです！！
CBR1000RRの純正位置でのステアリング位置に調整すると自然と突き出ししてるようになるので、それも『走ってる人』感じを演出してくれるのでまたイイですｗ

12Rに比べたときに静止時で力を加えたときの沈み込みが少なくなった気がしました(硬くなった？)。

走行時の沈み込みも全抜き時すごく動きが速く、切り返しがすごく軽く感じました。

車道→歩道での段差での収束も速いので、傾けている状態で一気に終わらせてくるのでフロントが滑る感覚がありました(タイヤが暖まっていなかったから？そもそも車体を傾けた状態で乗り上げない？)

路面追従性が高いので、路面の凹凸1つ1つをダイレクトにステアリングに伝えてくるので少し疲れやすいかもしれません(ステアリングウエイトの工夫でどうにかなる？？)

メーカー推奨値では、純正より少し硬いか同じぐらいかと思いました。

調整幅もかなり広いので、好みを出すには大変かもしれないですが楽しめる要素だと思います。
まだ使用期間が短いので、感想は少ないです・・・。

取扱説明書は全編英数字(英語、イタリア語)なので、解読が必要です。

金額は・・・おいそれと手が出るモノではないです・・・。

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本日、セルフでタイヤ交換をしました。まだ、走行してないですが、特に問題無いと思ってます。
念のため、古いチューブも捨てずに取っておこうと思ってます。梱包状態も良く、コスパも良いと思います。

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