【何が購入の決め手になりましたか？】
カスタムペイントのショップにホイールのペイントを依頼したついでにドレスアップ目的で購入しました。
総アルミ製でストレート形状の物がゲイルスピード製の物しか無く見当たらず、ほぼ一択の状態で購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目以外は普通のエアバルブと変わりません。
気に入った点としてはネジの精度が良いのでキャップの着脱時にシュルシュルと小気味良い音が出ます。
音の感じがエア漏れしている時と似ているのでちょっと焦りますが、慣れてくるとこの小気味良い音が癖になります。
装着して1ヶ月程度経ちますが、今のところエア漏れ等の大きなトラブルも無く快適に使用出来ております。

【取付は難しかったですか？】
自分でタイヤ着脱どころかホイールを外す自信も無いのでホイール塗装してくれたショップにお任せしました。
ショップの方曰く装着は普通のエアバルブとそう変わらない手間だそうです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
普通のエアバルブと比べると高価かなとは思いますが、逆に言うと1000円に満たない金額でこの質感のドレスアップ効果はコストパフォーマンスが高いと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ゲイルスピードのホイール専用とノーマルホイール専用の2種類ありますが、そのノーマルホイール専用のエアバルブが自分のオートバイのノーマルホイールに適合するのかしないのか私のような素人ではハッキリと分からないので、出来れば車種の適合表を作って掲載してもらえると非常にありがたいと思います。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。

【その他】
普通のエアバルブと比べると高価ではありますが、質感の高さも去ることながらゴム製の物と違って耐久性も期待できそうなのである意味ではコストパフォーマンスの高い製品だと思っております。
まだ装着して間もないので詳細なインプレはかけませんが、ある程度使ってみたらコメント等で追記していこうと思っています。
滅多に交換する物ではありませんが、次回も交換するのであればリピート確定です。

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高価な価格も相まって納車3年目での導入となりましたが感想を一言で言うと「乗り心地に感動するレベル」です！表現は難しいですが自分のバイクがワンランク上のカテゴリーのバイクに変わります。
価格設定も納得の仕上がりだと感じます。取り付け精度もバッチリです！素人の私でも1時間もあれば取り付けできました。(ジャッキ等は必須ですが)自分の好みに調整する楽しみもありますし確実に乗り心地も変わるので最初のカスタムにオススメです！

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正しくは4.5ｊ-5.5ｊです　ダンロップから確認とりました
5.0ｊだとCB1000SFでは非対応になってしまいます
製品評価というより、このサイズがある事の評価です
この先も末永くお願いしたいです

他の乗り物でも絶対にブリッジ・ストーンは買いませんから！！

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ノーマルステップでは、下がり気味＆少し前過ぎの感じがしましたので、使ってみました。
WirusWinさんのバックステップと迷いましたが…基本的に通勤＆ツーリングの為、こちらを選択。
取付は、説明書通りです。大変な所は、ピボットシャフトを抜く時にＴレンチを差し込んで対処したぐらいです。40分ぐらいで完了しました。
仕様した感想は、分かりやすく点数で言うと、98点。
画像からの判断ですが、数あるバックステップの中で最も内側にあるのではないでしょうか。バンク角も十分に思えます。シフトタッチもバッチリです。
2点分は…自分だけかもしれませんが、ヒールプレートが欲しかったです。踵をステップに当てる癖があるもので…(^^;)気にならない人もいるかとは、思います。
ポジションが改善した為、ハンドルは純正のままでも、いい感じです。

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FLSのリアタイヤに購入しました。
D社のノーマルと比べてグリップはもちろん、重ったるさはなくで静かでスムーズな感じです。
何社かと価格を比べてましたがそれでもお買い得な部類です。
このタイヤ大変気に入りました、次回もこのタイヤを購入しようと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】インプレで先端が薄いと記載あり。薄く使いやすいレバーを探していました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】1?2000円程度のレバーに比べかなり先端が薄い。しかも丈夫です。先端が厚いレバーは奥まで挿入する必要がありチューブ噛みしやすいので注意ですが、非常に使いやすい。
?【期待外れだった点はありますか？】特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】グリップが黒は汚れが目立ちにくいのでいいのですが赤とかカラーグリップがいいですね。
?【比較した商品はありますか？】ありません
?【その他】そこそこの値段がしますが、せっかく組んだタイヤからエアー漏れ。チューブに穴をあけてしまうため高いヘビーチューブを使っている方も多いかと。分厚い分噛みこみにくいですが、薄い先端のこのレバーを使えば通常の安価なチューブでも噛まずに組立が出来ます。またバラシてチューブの穴を直して・・って経験のある方でしたら是非使用をオススメします。組のも楽ですよ。

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バイク屋で取り付けしてもらった。
今まで両足指の付け根あたりだったが両足ベタで着くようになった。
乗ったままの取り回しが格段に向上した。

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マジェスティ（SG03J）で長年使っています。
標準装着タイヤと言うことで軽く見られがちかも知れませんが、耐久性やコストパフォーマンスだけでなく、グリップ力も充分でパイロン系の練習会で他の方からスクーターとは思えないペースと言って頂けるレベルで走れるほどです。（８の字ＧＰで加速が鈍いマジェスティでもギリギリながら３３秒台も記録）
冗談半分でサーキットも走ってみましたが、限度はあるでしょうがそれなりにペースを上げても特に破綻するような事もありませんでした。
全ての面でバランスが良く、当然一般公道では全く不満もありませんし合うサイズがあれば強くお勧めできます。

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このサイズのエンデューロタイヤを探していましたが、中々見つからずIRCのFB3を購入しようと思いましたが、ts808を見つけ装着しました。オフロードでのグリップは非常に良くFB3とは全く違う食い付き感を味わえます。価格も満足です！

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安くて長持ち、私の走り方では不満はありません。
舗装路ではよくグリップしますし、たまに走る林道でもトコトコ程度なら問題なく走れます。
14,000kmでフロントが残り2mm、リアはまだ8mmありますのでフロントのみ交換（もちろんリピート）しました。

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