3年前に購入して、1年に一回くらい、のべ計3台分のタイヤ交換に使用しました。せっけん水などでも代用できるでしょうし、少し高いかなと思いましたが、ほとんど吹きさらしのガレージの物置に置きっぱでも変質など感じられず、まだ半分以上残っているので、CP的にもそれほど低いわけでもないと思います。

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写真のタイヤはタイヤ交換して8000キロ弱のタイヤの様子です。
近日、タイヤを履き替えることになりましたので最終インプレを書きます。
以前も言いましたが、履き替えた第一印象は「軽い」です。これはミシュランのタイヤの強み。他のタイヤでも感じることができます。
グリップはスクータークラスでは上の方だと感じました。
私はFORZAに履かせていましたが、このタイヤをフルに性能を使いこなすことはできませんでした。スポーツモードやマニュアルモードでコーナーの立ち上がりに「かなり意識して」フルアクセルでもタイヤはグリップし、まだまだ余裕があると感じます。
エンジンや駆動系をイジっているスクーター以外のスクーターに履くと性能を持て余すと思います。「400クラスや大型スクーターは別です」
フルに性能を使わなくても気持ち良く走れることは本当ですね。街乗りよりツーリングや高速、ワインディングメインの方にはオススメです。一度、履いてみるといいですよ♪
こんだけグリップがいいとライフは短いです。8000キロでリアタイヤはそろそろセンターがスリップサインが出そうな感じで、長くても10000キロは持たないかと・・。フロントは10000キロ+αと考えていいと思います

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PR2から履き替えました。2シーズン目で5、000km程走行。ツーリングと峠走り（4：6）がメインです。耐久性は非常に良く10、000kmは持ちそうです。グリップはPR2の方が良い感じで、ブレーキング時に後輪が泣いたり、コーナーリング時にズリッと滑ることがよくあります。
空気圧は低めだとヨレル感じというか滑る感じが強くなるので、規定値に近い空気圧がお勧めです。濡れた路面はスピードを出さないので、グリップは良いか判りませんが、不安は少ないです。峠とツーリングの方はPR2がお勧めでツーリングメインの方はPR3が良いと思います。

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一人で交換出来る事を前提に使えそうな道具として購入。
最初は、どうやって使うかよくわからなかったんですが、ビードを抑える機能と先のカギで納得。

効率は上がりますが、タイヤ交換のカン・コツは必要ですね。

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　ドレスアップのための購入でしたが、思った以上にライディングがしやすくなった気がします。　ただし、ノーマルみたいにラバーがあるわけではないので、気になるレべルではありませんが若干の振動を感じます。
　色はもう少し濃ければ良かったのですが、数千円で済むドレスアップとしては充分だと思います。

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モンキーを10インチ化してからこのタイヤを使って約18000キロ走行しました。
主にツーリングに使用です。
ドライグリップはそこそこ良いですが、ウェットになると滑りやすいと感じました。モンキーは車重が軽いからかもしれません。
普段は雨の日は乗らないので、ドライで考えると十分な性能です。
ライフは、リアは6000キロ位でした。現在3セット目が終わりかけてます。
フロントは、この間一度も交換してませんので、18000キロオーバーです。
少し溝部にひび割れが出始めてます。使用期間は2年8カ月、車庫保管です。
価格が110/80から急に値段が上がるような気がします。
次は違うタイヤを履いて比較してみたいと思います。

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さすがダンロップ。何も言うことがありません。耐久性も期待しています。価格がもう少し安いともっと良いです。タイヤレバーで傷つけないよう、少しエアーを入れて装着しましょう。

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MF10に取付の為購入しましたが、値段の割にしっかりした作りで問題なく使用出来たので満足しています。後は強度が心配ですが今のところは大丈夫です。

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ピオ　クロモリアクスルシャフト
XJR1300　07-フロントシャフト

XJRの押し引き等の移動の重さの改善と、より快適な運動性能を求めてアルミホイールを社外にしようか等と思っていましたが、高価で今のところ手が出ないので、何か無いかと探していたら、
低価格で高精度のアクスルシャフトを見つけました。

「ピオ　クロモリアクスルシャフト」

アクスルシャフトに対して特許権を持っているらしく
表面仕上げは研磨まで自社で行い品質と精度は間違いないだろうと思い購入しました。

発注時は在庫が無く3ヶ月待ちでようやく到着。

フロントアクスルの装着メリットとして
1.フロントホークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が生まれる。
2.小柄な方も、進行方向の切り替えしが容易になる。
3.カーブ等のアプローチがスムーズで、コーナリング中の安定感が増す。
4.転がり抵抗が軽減され、燃費が改善される傾向になる。

装着後の感想は、アクスルシャフト交換後に回転させてみましたが、純正よりは、幾分軽く回ってくれ少しの改善しかないと思っていましたが、乗ってみたらセルフステアリングが軽くよく動くようになったのと、停止時からの動き出しが良くなりました。
これは期待できそうな商品なので、これから、色々な所を楽しく走り回れそうです。

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此の商品は、もう何度も購入し、他社製品のインプレ等を見ているのですが、なぜか此の商品になってしまいます。他社の製品を使用して目から鱗かも知れませんが、目先の価格等で此の商品ばかり購入してしまっています・・・。

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