【使用状況を教えてください】
オフロード系バイクのタイヤ交換時に、その時々で（IRC・ダンロップ・ミシュラン等）お安いチューブを購入しています、今回は年季が入り過ぎて空気注入口がサビサビだった10年以上前のチューブから交換するために購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
昔から品質も価格も安心な商品なので気軽に購入&使用しています。
経年劣化も少なくパンクなどで穴が開かない限りはタイヤ交換時でも「まだまだ使用できるな」と思わせる程に劣化も少ないです（念のため新品に交換しますが、パンク時の予備としてストックするようにしています）

【他商品と比較してどうでしたか?】
主に上に書いたメーカーのチューブの中から「注文する時期に1番安い物」を購入していますが、どのチューブも品質に大差なくとても良い商品です。

【注意すべきポイントを教えてください】
どんな新品チューブでも組込みに失敗して穴を開けてしまえば台無しになるので慎重に作業しましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
チューブに付属しているバルブ等以外は付属品はありません。

【一緒に購入するべきアイテム】
タイヤ交換時の作業ならば、安い商品なのでリムバンドもついでに交換してしまいましょう。

【メーカーへの意見・要望】

これからも良い商品を末永く販売し続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のレビューを参照して
不満のあったフロントフォークに
本当に変化するのか試して見ました！

スピードをそれほど出さないので
剛性感を感じるのは余り分かりませんが
バイクに一本中心線が通った感じと
ブレーキング時の不快な沈み込みが
緩和されたのを感じました。
フォークオイルやスプリングの交換は
工賃を考えるとなかなか手が出ませんが
この値段くらいなら納得いく効果を
感じたのでフロントフォークに
不満を感じている人にはお勧めです。

取り付けはトルクレンチさえあれば
簡単だと思いますが、場所が場所だけに
素人が触らないほうがいいと思い
ショップに頼みました。

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ジェベル200をモタード化するのに購入しました。
チューブレス化も検討しましたが、いきなりチューブレスにしてしまったら「どれ位良くなったのか？」が判らないと思い、取り急ぎチューブでタイヤを組んでみました。
新しいチューブはゴムの感触も良く、安心出来ます。パンクしていなくても定期的に交換をしたい部品だと思っております。

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どこのヘビーチューブも似たようなものですがタイヤメーカーですので安心感がありますね。
ゴム製品ですのでタイヤ2回交換時には必ず交換します。
空気圧を1キロ以下にする場合は必ず装着しましょう♪

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最初はそんなに変わらないかなぁと思ってましたが
走ってみるとなんとなくフロントの剛性が高まったような感じがします

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【使用状況を教えてください】
通勤車につけました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
それほどではありません。
カラーとゴムのスリーブを抜く必要があります。
万力とかでやる方法がネットにはありますが、無くても太めのドライバー突っ込んでこじった隙間に潤滑油入れて押すようにすると抜けます。
ゴムのスリーブもラジペンで内側にたわませて引っこ抜けば取れます。

純正よりスプリングが太くなるのでマフラーに干渉します。
ワッシャーを２枚追加して、マフラーを外に逃すようにすると大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品よりかなりショック吸収性が上がりました。
道路の段差でもガツンと来ません。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ

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レブル250でスラロームをするときにステップがこすれてしまうので、少し短めのものをということでこちらに変更しました。結果として大満足です。

ゴムではないために滑りやすいのではないかと心配していましたが、ワイルドウィングのブーツでは問題ありませんでした。少し濡らしてから乗ってみましたが、それでも十分なグリップで、通常の乗車には全く問題ありません。
また、ブーツへの設置面が少ないことから、長距離の疲労を感じるのではないかと思っていましたが、それも特にありませんでした。むしろ自分にとっては快適でした。

シーソーペダルと併用していますが、純正の時よりもかかとでのギアチェンジがしやすくなり、こちらは期待してなかっただけに大満足です。

取り付けも簡単で見た目もスタイリッシュです。
リアのタンデムステップも同じものに変更を検討中です。

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ＣＢ１１００ＥＸを買ったときから　リアサスに違和感があって　もう少しいいサスを付けて販売してほしかったと思っていました。我慢して乗っていましたが　わずかな段差の衝撃が大きく　跳ねることも気になって、好きで買ったバイクが嫌な気がするのもこれまた嫌で　8年半乗った今　購入しました。　リアタイヤ、リアサスの挙動がかなり落ち着きました。ショックも激減。　短足で停止時に一番気を使っていましたが　止まるときの車体の安定感が良いです。　今度はフロントがちょっと気になりますが、、

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油面を１７０で１０番のオイルを使用しまた
乗り心地もよく、しっかりとしています。

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【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
あ、安かった割には赤く色がついていた事です（笑）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
頑張って現在の品質・価格のままの安定した供給をお願いします。

【比較した商品はありますか？】
ヤマルーブG10、kwskG10、PFP G10 etc

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
始めてフォークオイル交換に臨むにあたり、２Ｌ欲しかったので安く量買えればなんでもよかった。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
まったくのフツー。　30000km使用したSHOWA製SS-8との違いはエア抜きの手応えではよく分からなかった。
けど油面変更の効果はわかったような気がします。

【取付は難しかったですか？】
かなり難しいと思います。
初心者の方がタイヤホイールを脱着してアライメントを取るのは無茶と思いますが、引き出しの数増えるので自分でやれよ！（笑）
オイル交換そのものは簡単です。　頑張って研究してくださいネ！

【取付のポイントやコツを教えてください】
ええぇーっ？　またそんな事書かせるのですか？(//∇//)
フォークキャップのＯリング位は新品を準備して、油面ゲージ準備して頑張ってください。

【説明書は分かりやすかったですか？】
よく読んでないです。　目に入った時、飲んだ時とかそういう事が書いてあったような、、
残りは仕舞ってしまったのでよくわかりません。

【付属品はついていましたか？】
なかったと思う。　てかいきなりフォークに注ぐ人もいないでしょう。
新品でなくていいので適当なコップやじょうご使ってください。

【その他】
セッティングの登竜門です。　脚がショックが言う前にいろいろな粘度やブランド、液面高を試すべきでしょう。
突き出し量や社外オイルシール、スプリングと組み合わせると既に無限のセッティングが出来てしまいます。
バイクのいちばん面白いところだと思います。　ＥＮＪＯＹ！

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