純正タイヤと比較する走行感は、剛性の高さとグリップの高さを実感したことです。また値段も手頃ですし、見た目もレーシーで太く感じますので満足しています。一般道、峠レベルでしたら納得の逸品だと思います。
　LIFEが5000Km持てば、次もこのタイヤです！まだ、皮むき中ですが、いいタイヤをチョイスしたと思っています。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FJ1200のレストアで、左側のフロントフォークのスプリングがヘタっているようなので交換を決意。
ホワイトパワーと悩みましたが、納期と値段の関係でハイパープロをチョイス。
組み立て時、純正より長く（50mm位は長かったかな？）入れるのに凄く難儀しました。
スプリングを押し込めるようにしながらキャップボルトを締めました。

他の方のインプレにあるように、3XW用じゃなくて他の車種用？って思った程です。

乗った感じは、初期荷重は最小にしているのですが、フロントが若干跳ねて少し硬いかな？って感じです。
路面が荒れているコーナーでは危うい感じです。

反面、高速ではしっかりと吸収している感じです。

総合的には、まあまあ満足できるかなって。
本当に3XWであることを信じて・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップゴムが切れたので購入しました。 付属のボルトだけでは不安だったので、ステップの内側に以前交換したタイヤチューブを一周強貼りつけ、ラバーグリスを塗り差し込みました。これだけでも固定されますが、ゴムは劣化していくので念のためボルト締めしました。
貫通の為、少々見栄えが悪い点は後で何とかしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道を走る他の先輩ライダーの方もこぞってこのタイヤを選んでいるのが購入の理由です。
自分で交換しましたが、今回のフロントに関して言えば非常に柔らかいタイヤで手組みも容易でした。
使用してのインプレはまだですが、どうやらライフもそこそこ長いらしく期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロを年間10戦程参戦していますが　タイヤ交換頻度も多いことから購入してみました。　非常に使いやすく　スムーズに作業が終わりました。　ぜひ工具箱に一本。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスター883Nに乗っていますが　真っ黒が目標の為　購入です。純正品にくらべやすく　見劣りもありません。　挿入時CRCを拭きかけるとスムーズの取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロ　年間10戦程参戦していますが、泥の混入により、フォークシール交換をシーズン1-2回　交換をしていました。　商品購入　半年使用しましたが　泥の混入はありませんでした。
取り付けも簡単で　デザイン　カラーもあり　オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ステップではタイヤを使いきれない、ポジションがイマイチなので交換

バックステップキットの中では割安ですが、作りはとても良いですね

シフトリンクもピロになり、リンク比を調整できるので好みのフィーリングにでき、ブレーキスイッチもそのまま使えます

MT-09は構造上アクスルシャフトを抜かないと交換出来ないのが厄介ですね

現在30mmバック、30mmアップで使ってますが、とても乗りやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-09に取り付け

純正サスペンションはダンピング不足でコーナーでは安定しませんでした

マトリスのサスに変えてからはダンピングがしっかりしておりコーナーでもとても安定します

これはオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-09に取り付け

純正のサスは前後ともダンピング不足でコーナーでは安定しませんでした

マトリスのサスに変えてからはダンピング不足もなく、とても楽しく山道を走れます

これはオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。