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足回りのインプレッション (全 37329 件中 9901 - 9910 件)

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Rさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ | MT-125 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

思った以上にシフトがガッチリはまります。
ノーマルの嫌な感じがいっさいなくなり快適です。
値段が少々高いですが、おすすめの品です。
ワンポイントにもなります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/22 09:16
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heroさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 | アドレスV125 | RX125 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 4
乗り心地 2

GSX-R1000 K1 に使用しましたが中間穴で使用したところ荒れた路面ではフェンダーとリヤタイヤが少し擦れます。
なので最大距離の穴ではまともに走れないと感じた為試していません。又、ノーマルサイドスタンドは中間穴でかなり車体が立ってしまう為駐車時はイージーでは有りません。走行時も標準高さの方が素直に車体が動くと思います。
立ちごけ防止を重視するか走行時を重視するかの好みによるかと思います。自分はこのリンクの最短穴と中間穴の間の位置の寸法が試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/22 02:55

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マックスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ズーマー | ズーマー | ズーマー )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • リアを下げる為に短いリアメッキスプリングのショックにしました。

220�pのショ

    リアを下げる為に短いリアメッキスプリングのショックにしました。 220�pのショ

メッキ仕様にする為にメッキスプリングにしました。
また車高を下げる為に短いリアショックにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 23:21

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Guzziさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KLX230 | アドレスV125 | YZ250FX )

利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

KLX230の車載にするために22ミリを購入しました。フロントのアクスル用に14ミリもほしいのですがラインナップにないのが残念。
まだ使ってませんが、質感は良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 20:13

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コタツさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ウルフ250 | PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

価格が安買った為購入
ホンダのフォークオイルが高いのでこちらで代用

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 17:57

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4
  • 1.8万キロ走ってもスリップサインまでまだ行かない。すごい。

    1.8万キロ走ってもスリップサインまでまだ行かない。すごい。

交換までの長期レビューです。
19年の12月に装着して22年の10月で交換、1.8万�qを使用しました

山自体はしっかりとあるし割れもありませんでしたが
さすがに3年目ともなると一般的に言われる寿命が怖いので前倒しで交換しました。
丁寧に操作してればもっと距離が伸ばせそうです。

性能ですが夏も冬も雨も乗ってましたが滑るようなこともなく
それっぽいヘアピンをそれっぽい角度で走ってもしっかり粘ってくれました

値段も比較的お安くロングライフで、よい選択だと思いますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 14:32
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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4
  • 安全運転するとこんな感じに減ります。まだまだいけますね

    安全運転するとこんな感じに減ります。まだまだいけますね

交換までの長期レビューです。
19年の12月に装着して22年の10月で交換、1.8万�qを使用しました
3年もちます。それでもグリップします。

さすがに台形になってきますし、サイドに細かいヒビなども見られるようになりましたが
街乗り?峠でそれなりの運転程度ならまったく問題なく走れました。

スリップサインもリヤ中央で1ミリ、サイドに近いところは3ミリ残し
中央とサイドで異なるコンパウンドにしてるのがライフの決め手ですね。

前倒しで交換しましたが余裕で2万キロはもつ計算となります。
250ccという非力なバイクに乗ってるのもありますが、
ハイグリップのタイヤに比べて倍以上のライフですね

値段も比較的お安くロングライフ、素晴らしいタイヤでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 14:20

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 5
ウェット 2
  • 650キロ走行。峠道、街乗りほぼ半々

    650キロ走行。峠道、街乗りほぼ半々

  • まだバイクに慣れていない段階でもここまで使えます。

    まだバイクに慣れていない段階でもここまで使えます。

所有しているスラクストンRと959パニガーレはともに純正装着タイヤがロッソコルサII でした。2台ともワンセットめは5000キロでライフ終了。新車からだと慣らし等もあったりで5000キロくらいでは完全に乗りこなせていないと感じ、2セットめも同じモノを装着してメーカーの味付けを確認。最終的には2台ともサーキットでも走らない限り価格やライフを考えると私の腕では所謂一般的なスポーツタイヤで充分との結論に至りました。
現在はスラクストンRはミシュランパワー5。959はロッソ3で不満なし。
そんなわけでストトリRSに純正装着のこのタイヤも私にはオーバースペック、使いこなせないと思っていました。
・・がしかし、ストトリRSのあまりの乗り易さにこのタイヤの必要性や貢献度を実感。ハイグリップタイヤの凄さを思い知らされました。SCに比べれば温度依存はあまりないようで真冬でなければそれほどナーバスなタイヤではないようです。初心者でなければ使いこなせる気難しくない素直なタイヤという感じがします。とは言えやはり減りは早そう!3000キロくらいで終わりそうな予感。やっぱり得られる性能と快感はライフと引き替えですね。
2セットめはパワー5あたりにしてストトリRSの楽しさがどのように変わるか試してみて、自分にとって本当にこのタイヤが必要か確認したいと思ってます。
持ちは悪くても扱いやすいハイグリップが欲しいお財布に余裕のある方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 10:19
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クラーマさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S | バーディー90 (4サイクル) )

利用車種: グース250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

初めてタイヤウォーマーを購入
温度管理など分からなかったのでこちらを購入
初心者向けでリーズナブルでおすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 02:07

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kazuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 390 DUKE | SX125 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
コントロール性 4
  • アウターチューブと同色が選べ、色が溶け込んで目立たなくノーマル然としてます

    アウターチューブと同色が選べ、色が溶け込んで目立たなくノーマル然としてます

グロム乗りなどでも評判が良く、そこまで効果あるの?ってちょっとまゆつばでしたが、百聞は一見にしかず、効果アリです。

なんと表現したらいいのか・・・
乗り始めの10mで、「フロントが重くなった?」と思いましたが「どっしりなった」ってのが適切な表現でしょうか。
そうかと言って曲がりにくいこともなく、
むしろコーナーは落ち着きが良く、サスが働いていることを感じ取れ、安心して身体を預けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/20 21:30

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