COERCE:コワース

中古で購入したバックステップの曲がりがあったので購入しました。
見た目含め、満足ですが、もう少し安いといいかなと思います。

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1KTのフルレストアに際しリプロ品として選択。
細部の仕上げは値段なりであまりよろしくないです。錆が浮いている箇所も…w(恐らく長期在庫だったモノかと)

重量はかなり軽量。ポジション的には3MAに近いかな？といった位置。ハンドルを下げ、座面を後方にずらすことで最適なポジションとなる感じです。

ちょっと面倒だったのがフックボルトの切削不備。
リアブレーキのスプリング2本(ペダルの戻しとスイッチ部分の2本)がかかるフックボルトの切削が甘く、プッシュロッド末端のピロボールに挿入出来ない問題がありました。
研磨→軽圧入で解決はしましたが、こういった追加対応は面倒なので検品はしてもらいたいなぁという印象を抱きました。

また、取り付け時に純正部品をそのまま流用する箇所があるので注意です。(商品概要には記載がない)

・ステップブラケットとチャンバーの共締めボルト/ワッシャ
・リアマスターの取り付けボルト/ナット
・シフトシャフトとシフトアームの締結ボルト

この3箇所は純正部品をそのまま使用するので、捨てずに取っておきましょう。

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前回、ギアチェンジ側をストレートから、こちらのアーチタイプへ変更、見た目も良く、いい感じだったので、右のみストレートではバランスが悪いと思い、今回は右も購入です。
アーチの曲線が綺麗で気に入ってます。

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ラインナップで、一番後ろへ出来るようだったので、ポジションバック35mm品からの交換、こちらを取り付けです。
乗り心地、ポジションなどは、これからしばらく乗ってみてに様子見です。

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こちらのバックステップが見た目、ポジションもいい感じのようなので、取り付けです。
ポジション：バック35mm／アップ25mmはちょうどいい感じです。ステップが別売りで購入しないといけないのでセット販売もあるといいのですが。

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使用しているのが小傷、ガタつきが出てきたので、以前、購入してストックしていた新品へ交換です。
左右共通で単品で購入出来る、交換出来るのは助かります。
昔、購入時より値段は少し高くなってようですが。

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クラブマンの見た目重視でバックステップを取り付けました。
取り付けにはポン付けができず若干加工が必要でした。

確かに見た目はカッコ良くなり満足です。乗車姿勢もあまり変わりなく気分的に満足しているだけです。

値段も安価なので見た目を少しカッコ良くしたい人にはお勧めです。

ステップには好みがあると思いますが、個人的にストリート用の方が良いと思います。

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取り付け説明書が簡略化し過ぎて、解読に時間が掛かった。
取り付け後は、イイ商品であることを体感できた。

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値段が他のバックステップと比べ安価なだけあって、ステップバーのぐらつきやすさや、ネジの剛性の弱さなどが気になりました...
ポジションは純正と比べ、なかなかアップとバックを感じられコーナー中の踏込みやすさは良くなりました。
ステップの滑りやすさはあまりなく気にならない程度で満足です。

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ネジ紛失に伴い、新品購入です。
何故かネジ緩んで無くなっていたので、代用品ネジで固定していたが、元々取り付いていた物と同じがいいと思い購入、取り付けです。
材質：ステンレスが良かったですが。

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