クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
新車購入時にバイク屋につけてもらったので取付の詳細は不明です。
ほかのパーツをOVER製品でまとめていたのでバックステップも
OVERを選びました。
違う車種もOVERのバックステップを装着していますが、作りが良く、
リペアパーツも出るのが良い点だと思います。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 5 |
黒基調のバイクにシルバーのステップもアクセントになります。
【使用状況を教えてください】
2011年式 w800に取り付けました。後輪がドラムブレーキ仕様のモデルです。
ハンドルをセパハンに交換したため、純正ステップのままだと見た目がイマイチだったので取付けました。
付けて最初乗った感じは、結構攻めてるポジションだと思いましたが、慣れてくるとそうでもありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は非常によく、イメージ通りでした。
さすがレーシングステップを作ってるコワースなので質感、剛性、その他特に気になるところはありませんでした。
最初は中古のものを買おうとしていましたが、お金はかかりますが新品にしてよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
自分で取り付けましたが、説明書も入っていたので、特に難しいと感じる箇所はありませんでした。
ポイントとして、最初にパーツを説明書の図通りに並べてみるのがおすすめです。
並べることによって、仮組みの際に何番をどこに付けるか分かりやすくなると思います。
お店に任せる方は特に問題ないと思います。
自分でつける方は、説明書通りロックタイト等は必ず塗った方がいいと思います。
やはり、ステップなので荷重のかかる所ですし、特にw800は振動もあるので、そこは要注意です。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションが攻めた姿勢になるので、乗っていて楽しくなります。
この製品はポジションが過激だと言われますが、思ったよりそうでもなかったです。
純正から大きく変化をつけたい方はおすすめです。
シフトチェンジもしやすく、全く問題ありませんでした。
また、ブレーキ、シフトペダルの角度を変えることができるので、自分のいい位置で変更することができます。
【付属品はついていましたか？】
付属品は全てついていました。
ですが、ステップがないので、別途コワース製のものを買わないといけません。
それ以外に必要なものはロックタイトぐらいでしょうか？
【期待外れな点はありましたか？】
やはり、純正と比べるとブレーキペダルの長さが短いので、リアブレーキは効きにくくなります。
しかし、使っているうちにそこまで気にならなくなると思います。
あとは、やはりステップを買わないといけないことでしょうか。
できれば一緒に入れてくれると助かります。
最後に、このバックステップは品質も良く変えてよかったと思っております。
しかし、ポジションに関してひとつ注意点があります。
私が短足なのもあるのですが、前寄りに座ると膝がタンクより下にいってしまい、エンジンに当たるのと、ニーグリップができません。
対策として、後ろ寄りに座ればしっかりタンクをニーグリップできます。
コブ付きのシングルシートは後ろに座れないので厳しかったです。
そこだけ注意点として挙げておきます。
身長が高いか、足が長ければ問題はないと思いますが、買う際には気をつけていただければと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
カッコいい、ギヤがスコスコ入る、質感高い。
自己満足でニンマリしちゃいます。
でも、少し高いですね。
取付は、私には難度が高いので、ショップにお願いしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
取付簡単で見た目もすごく良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
TTR125LWEの純正フットペグは踏み幅が小さく、もう少ししっかり足を乗せられるものにしたいと思い、手ごろな価格で購入できるZETAのワイドフットペグに交換しました。
純正と比較すると1?2周りほど大きくなり、実際に乗ってみると足を乗せやすく、かなり踏みやすくなりました。足を置く位置を微調整しやすくなるので、ステップへの加重を意識して乗りたい場合にもメリットがあると思います。
TTR125LWEなら、純正ステップからの交換先としてかなりおすすめできます。価格も手ごろで、交換による違いを実感しやすいため、コストパフォーマンスの高さに満足しています。
取り付けは純正が割りピン固定でしたが、今回はスナップピンで固定しました。今のところ走行中にステップが落ちるようなこともなく、問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
ジュニアサイズ？のCRF125Fに足のデカい大人が乗るとノーマルステップの左右幅が小さく、ステップに足を乗せきれなかったり、乗せていてもステップ爪のとがりが弱く足がステップより外れることがありました。ZEATワイドステップペグでは左右幅･前後幅とも大きく(添付画像参照)、爪もしっかりとがっています。
取付後3時間走行しましたが期待どおり足を乗せる時の空振りもなく、乗せたあとの足の外れもなく安心してライディングができました。前後幅が大きいおかげでスタンデング時の足裏の収まりの感覚がとても良かったです。約200gの重量増となりましたが私にとってはメリットが大きい商品でした。
体格差によってはノーマルステップの方が良い方もおられると思います。
ちなみに私、身長約170cm、体重約70kg 、ブーツtech7 27.5cm
以上、私の感想他となりますご参考に。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンクパット
新型PCXのアクセントに取り付け、材質がスポンジっぽいので汚れた時に拭き取りつらいのと貼り付けなので耐久性がどうかは分かりません。最近良く見かけるようになってきた他のPCXと差別化してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バトルファクトリーのバックステップ正チェンジ用がついてましたが逆シフトにしたくて部品を探してました。バトルの逆シフトユニットは結構高かったのでこちらの部品を流用。シフトロッドが調整幅ギリギリでしたが無事に逆シフト化できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステップのエンド部分に傷があったので交換。
そのままでも良かったかもだけど購入しやすい金額だったのと在庫もあったので交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
① 現状の位置では、またがったまま車両を前進、バックさせる際にどちら側も足のふくらはぎに当たる。
ステップ位置がもう少しバック位置（高さももう少し高い位置）に調整できれば良いと思う。
② 装着後にサイドスタンドの柄がステップに隠れてしまい、ステップを出すことができない為、サイドスタンドを
改造して装着する事と成った。対策用のサイドスタンドが必要と思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
メグロってどんなバイク？メグロK3＆S1はカワサキが受け継ぐ歴史ロマン！【てんちょーのサクッと名車解説】
とにかくお金がかからない気楽なバイク ホンダ スーパーカブ50【Webike愛車ピックアップ】
35台限定！ロイヤルエンフィールド「HYPERSHIFT CLASSIC 650」が国内抽選販売
Z900RSオーナーがホンネで語る！ 超人気機種のマルとバツ、そして注目のカスタムポイントとは？
【DFアレコレ 2026年10月号】ダートフリークの最新商品情報をまとめてチェック！
バイク保険未加入率・ドラレコ未装着率の多さ…バイクこそ「もしも」の備えを
【海外新車】新色グレー！「スズキV-STROM SX」にスポーティな新グラフィックがインドで追加
【新製品】クシタニ初の電熱グローブが登場！ 2026-27秋冬の新作ウインターグローブ4型が発売
コメント(全0件 )