JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

純正ステップとあまり変わらないデザイン、ステップペグ自体の大きさも変わらず、ブラック単一色なので、車体との一体感がありとても満足しました

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社外バックステップを入れましたが、純正ステップだとイマイチ合わないので変えてみました。まずデザインがいいですね。カラーもいいです。実用性は特に純正と差はなさそうですが、カッコいいので満足しています。ただ、購入するにあたってはやはり値段が安くはないので躊躇しました。

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二人乗りはほとんどしないのでカッコ重視のインプレになります。
フロントステップを交換したので、リアステップも統一感を出したかったことと、テクニカルでレ-シ-なイメ-ジにしたかったのが購入の動機です。(結構な価格なので少し迷ったのですが・・・)
純正の型押しした感じから、アルミ削りだしイメ-ジになり、思っていた通りホントいい感じになりました。

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純正ステップのゴムが擦り切れてきたので、こちらに交換です
値段はそれなりにしますが、ポン付け出来るので楽です
ネジロックはしておく方が安心感があります。
土砂降りの中では走ってませんが、シューズとのタッチはいい方かと・・・

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純正のステップバーからの交換です。純正だと滑り止めのゴムがついておりコーナリング時のステップワークなどで感触がいまいちですが、これだととても踏み込みやすいです。一つ注意点があるとすればこのステップはバー自体がボルトで固定されているのでステップをガリガリと擦るような走りをしていると、この固定ボルトが緩んでバーがくるくる回ることになるので、この点だけ購入される方は注意された方がいいと思います。

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ビートのバックステップに合わせてこの色にしました。あまり主張せずいい感じになりました。
取り付けに際し特に問題無く簡単に取り付けができました。
しいていえば、脱着に際し止めのクリップが外れにくかった事。古いグリスを取るのに手間取った事ぐらい。
今回掃除も出来てよかったと思います。
あともう少し価格を抑えてくれたらと思います

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シルバーのものを購入しました。取り付けはものすごく簡単でどんなかたでも取り付け可能かと。
8000円ほどでバイクのドレスアップができるのでオススメです。

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スズキGSX-R1100W（GU75A）97年式に取り付けました。

カラーはメタルグレーで、フレームやステッププレートの色から浮くことはありませんでした。
レーサーばりの軽量構造で、見た目がガラッと変わりす。
もともとがラバー付きのゴツイものなので、かなりのイメチェエンです。
アルミでここまで肉抜きされていると、耐久性は気になるところです。
まめにチェックするようにしたいと思います。

　取り付けは、割ピンを抜くペンチだけで済むほど簡単です。
古いグリスを拭き取るものと、グリスの用意があるときれいにできます。

　悪い点で細部の作りこみにチェックしたのは、
　・切削加工後のバリがとがっていてちょっと怖い
　・ステップの下面、ストッパーになる面が純正に比べ狭いため、抑えが弱く不安です。

　最後にアドバイスさせてもらいますと、
純正はステップバーの下に20×20×3ミリメートル位の大きさの、鉄板にウレタンシートがはりつけられた防振板が入っていますが、私のはボロボロに風化してました。
これが踏み込むとグニャッとするので、せっかくの新しいステップが台無しになります。
これを交換すると、ガッチリしたステップにできそうです。

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写真には写ってませんがハンドルバーエンドも同色のブルーに換えているので、それと相まってなかなかミーハーな感じになりました。
個人的には大変気に入ってますし、近所の小さい子供さんたちからの評判も上々です。
ペグ本体以外の部品（スプリング、ボール、ワッシャー、ピン等々）は、純正品が付いていた時のものを全てそのまま使用します。
交換作業も左右合わせて約10分ほどでできるので、お手軽なワンポイントドレスアップになると思います。

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純正のゴム部がすり減り、消しゴムみたいになったので交換へ…。まず感じたのは軽さです。まあ見た目シャープなので当然か(笑)。外観の仕上がりも大変美しく、バリや傷等もありませんでした。GOOD!!
取り付けは、特に問題無く完了。足を乗せる面の角度が調整(回転式)できるので、より個人に合わせる事ができます。足乗せ面の表面は、けっこうエッジきいてるので滑る事は無さそうです。素手で触ると痛いかも…。
シャープな形状なので、バンク角度に貢献しそうです。ガリッたらショックだろうなぁ…。先端が割と尖ってるので、足つき時には要注意です!!

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