K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

いい値段するだけあってプレートにもちゃんとねじ切りしてあって、グラつかずしっかりおさえられる。
これ一つで大抵のアップタイプのマフラーはつくんじゃないかな。
これと一緒に売ってたスライドするタイプのステイは、いまいちだった。

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ほむ平さんのレビューを読んで購入を決めました。
取り付け後、タッチがカッチリして
シフトチェンジが楽しくなりました。
剛性って大事なんんですね。

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ホルダーによってシッカリ固定されるので、チェンジがスムーズになります。
ただ、奥まった所に加えアンダーカウルで
隠れる為、ほぼ見えないパーツです。
僅かな隙間からチラッと見えるのみ。
なので、色付きにこだわる必要性のないパーツ。
実際、ゴールドにしたが見えないので意味がない。

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ナヨッとしたグロムのシフトがカチッカチッと入るようになりました！ゴールドのカラーが下の方に何気なく見えてるのも気に入ってます。てもニュートラルに入り難くなった気がします。カチッと過ぎてしまうのかな？

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取り付けは、取説どうりについたが運転し驚いたのがチェンジレバー2番にいれたときレバーが上がったままもどらず足でもどし1キロ2キロ走行してるうちにもどるようになった。なじんだのかな？今ではふつうにチェンジする事が出来るようになりました

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【何が購入の決め手になりましたか？】Ninja250SLはシフトがカチッと入るときは入るのですが、機嫌が悪い時は、シフトアップ拒んだり、幻のニュートラルに入ることもあるので、、こちらの商品でなんとか改善できないかと思い購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】チェンジシャフトのしなりが抑えられて、シフトアップの失敗などは無くなりました！カワサキ独特のカチッとシフトに磨きがかかって良いと思います。トリックスターのバックステップとの併用は可能でした。多分どのメーカーのバクステでもいけるんのではないでしょうか。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】基本はボルトをはずして、こちらを挟むだけなんですが、右下部分（後方部分）の長ナットとボルトの順番が説明書では正しく書いていなく、初め、間違った取り付けになっておりエンジンオイルが漏れたりしてしまい、気を揉みました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ホルダーがエンジンに平行になるようにボルトを指すことがポイントです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】特にないです。削り出しの精度も素晴らしいですし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】説明書はもっと詳しくお願いします。
【比較した商品はありますか？】同じような商品はないので無し。

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