K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

かなりお高いステップバーですが、高いだけの価値はあります。
一般的にステップの滑り止めはローレット加工と呼ばれる転造仕上げな事が多いですが、このステップは全て切削です。
エッジの面取りは一切行われていないので90°でガッツリ立っており、うかつに手で触ると切れそうなくらいです。
このエッジがブーツの底を切るように刺さるのでグリップは世界最強。
とにかく「絶対滑らない」という目的のためだけに作られていると言って良いです。

ありがちなレース用ステップと違って円筒形の全面が切削されているので、エッジが丸くなってきたら回転させる事で何回も再生できます。
1/6回転させて再生すれば通常の6倍長持ち。

見た目でスゴそうな感じはしませんし、派手なアルマイトが掛かっていたりはしないので見た目重視の人には宝の持ち腐れになります。
サーキットを本気で走る人向けの逸品。

その性質上、物凄い勢いでブーツの底を切り裂きながら削るので、スニーカー系のライディングシューズなんか1発でダメになります。
必ずブーツで使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

穴の数が多いので、他のステーと組み合わせて使える所が
万能だと思う。

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色々なメーカーのステップバーを使ってきました。
通常のステップバーよりも更にグリップ力を向上させたレース用の物だと1本で1万円を超える物が多い中、
これはグリップ力も最高レベルにも関わらず価格は若干安めです。

私が使用しているブーツは年季が入っていて通常のステップバーでは滑ってしまうようになり(だったらブーツを買い換えるのが一番なのですが(汗))色々試す内にこの製品に出会いましたが、すり減ったブーツでも本当に滑らない！

それからよくある小さなトゲトゲのローレット加工の物は使用している内にそれ自体の頭が丸くなりグリップ力が低下していきますがこれはそのような状態になりにくく、寿命も長そうです。
当然ですが素手で触ると危ないですしブーツの摩耗も早いのでその辺りは理解した上で選択して下さい。

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ハイグリップステップバーです。
また、ロングライフで使えます。
素手で触ると怪我をするので気を付けてください。

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このバイク、シフトシャフトの軸の問題かとは思いますか、ガタつきが気になりますよね。当方は、ウッドストックのバックステップを装着しておりますが、それでも無駄なガタが気になっておりました。このパーツは、シャフトのたわみを含め、それらの問題を低コストで解決できるものです。元々シフトフィールか悪い車輌ではありませんが、よりカッチリした感覚にはなります。間違いなくオススメです。

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初期から気になっていたギアが入りづらかったりした症状が、取り付け直後から体感出来るほど改善され快適に操作できるようになりました。

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