KIJIMA:キジマ

Ja42カブプロ　ステップラバー交換

ja07/10用ですが問題なく装着できます
画像見ていただいたらわかりますが
挿入部分もほぼ同じ形してるので問題ないかと

挿入する際、滑りやすくするように私はシリコンスプレー使用しましたが
絶対やめておいたほうがいいと思います。
タイヤ交換の際に使ってはいけないのと同じ理由です。

かんじんの交換後の見た目なんですが・・・
ひどくオモチャっぽくなりました

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なんだかイマイチな純正ポジションをなんとかしたくてなんとかした。

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カブカスタムをカスタムしたので取付しました。取付はむずかしくありません。バランスを考えてブラウンにしてみました。

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19年式R25に使用していた。

ノーマルのステップに特に不満があった訳ではないが、ハンドル周りの姿勢はMTと大きく変わるのにステップは同一というのが疑問で、前傾に合わせてステップを上昇＆後退させればより良くなるのではと期待して導入。
一応これの前にワイズギアのステップポジションキット（デイトナ製、ワンポジションの23mmアップ、27mmバック）を付けてみたが、姿勢は多少良くなったものの何故か頻繁に足が攣るようになったので取外し。中途半端がダメなのか、いっそ大きく動かして試してみるかということでコチラを購入に至った。
取付けはフレームに固定し好みの位置にステップを付ける。シフトペダル側は付属のエクステンションでロッドの延長。ブレーキ側はステップの上昇に伴いリザーバタンクのホースが屈曲するのでこちらも付属のステーでオフセットさせる…のだが、50mmアップ＆バックの位置では既にレビューにある通りオフセット量が足りずホースが閉塞するような曲がり方になる。40mmアップの位置でもかなり危ういが、ホースを回転させ縦方向の曲がりを逃がす形で何とか取り付いた。汎用ステーでタンクをより動かす方法もあるが、タンデムステップのブラケットがあるため簡単にはいかない。
結局ホースに負担を掛けない40mmアップ、50mmバックで使用となったがこれが劇的に変化した。身長172cmで窮屈さも無く、膝周りの車体へのフィット感が段違いに良くなり、長時間運転でも疲労し難くなった。

◎プラス評価
・最早標準で良いのでは？なしっくり来るポジション。体格で感じ方が変わってしまう部分なので難しいが、窮屈さなく快適度を大幅に上げられる。サーキットユースでもなく、プレート分の多少の張り出しや見た目を気にしなければバックステップ要らずである。

◎マイナス評価
・ブレーキレイアウトから来るホースの屈曲。上記の通り付属部品と説明書の内容だけでは可変ポジションを全て使い切れない。説明書も一番緩いポジションでの取付け写真しかなく、タンクの干渉回避やホースの逃がした方に言及は無い。
・サイドスタンドの出し難さとチェーンのメンテナンス性。ポジションは大幅に改善されたものの、代償としてサイドスタンドが非常に出し難い位置になってしまった。教習所よろしく降車してスタンドを出せばいい話ではあるが中々そうもいくまい。ステップ全体が後退した分、ヒールガードがチェーンガードの締結点に被り、チェーンガードを外すのにヒールガードを外す必要が発生した。些細ではあるが頻繁にチェーンメンテする人間としては余計な手間になってしまった。（塗装が弱いので頻繁に付け外しするとガード周りのボルトが錆びるのもある）

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ブレーキの踏む面積が増えたので個人的には良いかと思います。
ノーマルより少し滑る所が気になりますが、
カスタム感アップで満足です

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とても良い商品買ったんですが、JA65ハンターカブには取り付ける事が出来ませんでした。
よく適合表をよく確認してなかった自分が悪いです。
返品対応をしてくださってありがとうございました。

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フットブレーキが広くなったぶん踏みやすくなりました。ただ厚みがあるぶん違和感がありますがすぐなれました。

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最近ジムカーナに興味が湧いて来たのでこのキットを購入値段がヨシムラに比べてお安いし、見た目も高品質な感じの印象なので購入。取り付けは、自分は四輪の自動車整備士だったので問題なく取り付け完了した、が....試乗して帰ってきてブレーキペダルを踏んだらストップランプが点灯してなかったのだ。原因は、このキットの二段階選べる、ステップの位置だ自分はノーマルに近い方にしたのだが、それでもペダルに足が触れる位置がノーマルより角度が、下がってしまったので、リヤブレーキのプッシュロッドの調整をしてペダル位置の角度を持ち上げたのだが、そこが変わるとペダルの延長上にあるブレーキランプスイッチと連結してる45ミリくらいの長さのバネが引っ張りの逆で、縮むことでバネが外れてしまったのでした。今は、そのバネをホームセンターで買った長さ36ミリのステンの引きバネに交換して長さを少し調整して使ってます(1.2X10X36参考までに).

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車体か部品の個体差なのか仕様なのかわかりませんが
取り付け後ちょっと上方向に斜めになります。

乗車しても気にならないので問題はないです。

ショート具合はいい感じです。

ズボンのすそが引っ掛かりにくくなりました。

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ショートステップホルダーと合わせての交換がおすすめです。
約５�pほど内側に入ります。
マフラーが外れたままの画像なので、わかりにくいですが、ブレーキペダルが大分踏みやすくなります。

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