ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価824件 (詳細インプレ数:771件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 391 | |
| おおむね期待通り: | 328 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 75 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
セールで安くなっていたので購入しました!
整備素人ですが、のんびりやって2時間くらいで取り付けれました
ステップの移動量も多く、結構変化しました
リアのリザーバータンクの位置変更ステーもあり、結構考えられてると思いました。
マフラーステーの位置もピッタリでした
ネジロックは必ず使用しましょう!!
コスパも良く、満足出来る製品です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ポジションの調整も細かくステップのグリップも良いので楽になりました。
コストパホーマンスも良く質感にも満足出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
忍千にバックステップの取付に伴いドレスアップでペダルエンド交換するために、忍千が黒赤なので赤を購入。
交換したエンドのラバーが擦り減った時の交換用として保管します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
自分はツーリングが主体のライダーで純正で良いのですが一つだけ、小柄の体(足が短い)のために純正の姿勢では,ニーグリップがしっくりこなく、ステップの高さを上げたくバックステップに交換したいと考えていました。それとドレスアップです。
ストライカーは光沢ある黒色それが忍千の黒赤にぴったし合うと思い購入。
購入後取付けにあたり、最初は今の姿勢からの変化が怖くてバック0mmUP10mmでセットしましたが、その後UP20mmにかえました。
軽く走行した程度ですが20mm上げてみて、タンクにしっかりホールドする感じがして目線も心なしか安定する様で安心感があります。又、純正との違いを感じたのはブレーキのタッチが純正の強いバネを引く感覚が無いこと、踏込みからブレーキが効くまでが軽い感じです。
ステップが固定のため足を下すときステップが裾にあたりますが、慣れれば対応できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
今回初めて自分で取り付けしました。作業時間は2時間?2時間半くらいでしょうか?どのメーカーも在庫があまり無く、直ぐに取り付けしたかった為在庫有りになってたこの商品にしました。自分は見た目で着けたようなものなので、見た目には満足しております。何よりこのストライカーは高さ0mm、バック0mmの純正ステップと同じ位置に出来るのが良いところでもあります。必要な分だけ調整してずらして行けば良いのですから。買ってみてからこんなにポジションきついの!と後悔する確率が格段に減ると思います。あと説明書がもうちょっと詳しければと思いました。あれではパーツリストです。何よりリーズナブルで初心者にもオススメです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
質感、仕上げともに良く大変満足です。
交換前に懸念していたシフトフィールも純正と変わらず気持ちよく変速できます。
ポジションはもう少し後ろに下げれればよかったですが問題ない範囲です。
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ステップとフルエキはXSR専用品ですか?
またフルエキは車検適合ですか?
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 0 |
かっこいいです。
なお、Eリングプライヤーがあると純正の取り外しが楽です。
また、説明書記載のネジロック剤はつけないと緩んできますので脱落の危険があるので要注意です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
素手で下手に触るとケガをするレベルのギザギザです。今まで使用してきたステップバーで一番食いつきが良いと思います。それゆえ、シフトアップする際にブーツをスライドさせるのがしにくい、そしてソールがボロボロになります。
ただ、絶対に滑る気がしません。この安心感だけで他のデメリットはどうでもいいと思ってしまいました。
安心して攻め込めるステップです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
練習場で転倒し、ペダルが曲がった状況がきっかけです。なので、今後の転倒対策として購入。練習にすぐ復帰出来るように。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
練習場で隣の方に対策方法を聞き、ウェビックで該当する商品を探しました。
【取付けは難しかったですか?】
曲がったペダルを万力とハンマーで直して、エンド部はカット。後はドリルで穴をあけたぐらいです。※写真4
付属に皿ボルトがあるのですが、ペダル側を皿加工しないといけないので、別にボルトを買い足しました。
加工時に気をつけたことが一点あります。ペダル側の端には穴をあけずに、あえてずらして穴をあけました。端に近い穴あけだと、また転倒して曲がった時に金属端が千切れやすいと思ったからです。
【使ってみていかがでしたか?】
エンドが少し近くなりましたが、特段違和感なく使えています。なにより転倒後の対策がしやすいという安心感があります。M6のボルトを交換すればいいだけのはずなので。
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先日Ninja1000に同社のスペシャルステップキット タイプ2を取り付けました。
商品はコチラ↓
https://www.webike.net/sd/24203721/
その時に標準の丸いステップから、こちらの平らなステップに差し替えて付けました。
ロングツーリングに行くことが多いので、長時間足を乗せていても楽そうな気がしたので。
やはり足裏との接地面が広いせいか、しっかり乗せている感じがして安定します。
取り替えてよかったです。
注意点はステップ1個バラ売りなので、1台分には2個必要だということです!
注意事項にも記載あるのに、自分はうっかり1個で注文してしまい追加発注しました(送料が・・)
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