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ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価474件 （詳細インプレ数：445件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 254 | |
| おおむね期待通り: | 166 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 37 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
さりげないアピールでオススメです！
【使用状況を教えてください】
ツーリング、サーキットにて使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想どうりのさりげなさで満足
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
バックステップを入れたら使用感が良くなる気がする
【付属品はついていましたか？】
商品通り、説明書もあったのでわかりやすかった。
【期待外れな点はありましたか？】
アルマイトカラーも良かった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バックステップにする事でシフト軽減になるかも
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着前
装着後
付属の取説
カスタムした自己満足だけで充分満足です。
ラチェット
8mmのソケット
10mmのコンビ
以上で作業できます。
個人的にはブラックアルマイトがあればよかったな、と。
天気と休みの都合で実走はまだですが、ムダにシフトチェンジしてしまいそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
さすがtsrです。
作りも操作性も最高です^ ^
有名他社のバックステップ使ってましたが別物ですわ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品開封状態
【使用状況を教えてください】
19年式 CB1000Rに取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
日常的にメンテナンス作業をしている方であれば、何も問題ないと思います。
①ボルト3本外す
②シフトサポートプレートを付属のボルト+カラー（二か所）を使って取付
③ギヤチェンジアームを取り付ける
以上で終了。
【使ってみていかがでしたか？】
節度感（カチ感）がＵＰしました（個人的感想）。
シフト操作が気持ちよくなりました。
【付属品はついていましたか？】
①本体
②ボルト+カラー（各２）
③取付説明書
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ
写真付きの取付説明書が付いていますので、外すボルトを間違えることは無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップとスリップオンマフラー
DUCATI MS4RS長年乗りましたが、昨年69歳でツインリンクもてぎ ロードコース走行に終止符 2022年度のライセンス継続をやめ 昨年10月X-ADV2018年度の中古車購入しました。、愛車の性能を楽しむため、冬の林道（路面平らな林道）を走り始めました。こんなにバイクが変われば、走る自然が変わるなんて今楽しんでおります。どこでもカーブがあり、楽しくコーナを攻めるには、ステップの位置は共通腰の下にステップが欲しい要望にTSRステップを購入。またまた走る楽しみが増えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
昔からバイクには、バックステップを取り付けています。
付けた事がない人にもおすすめです。
調整して好みのポジションしたら、走りが変わります。
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一見地味な？ステップバーですが、削り出し面の仕上がりと質感、なんと言ってもラバーステップでは得られないグリップ感と安心感があります。尖りすぎていないステップ面のローレット加工が素晴らしい！
ポジションは純正ステップとほぼ同じ感覚です。
値段も納得です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TSRの4ポジションバックステップ使用中
左足だけ滑るようになってきたので、チャック
ローレットが減ってきてグリップしなくなってました
今回はレーシングタイプを購入
標準の物より靴底攻撃性は上がりますが、足が滑らなくてグッド
見た目も美しく、安価で8耐マシンと同じパーツが入手出来て満足です
写真左が標準品
右側がレーシングタイプです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
まず、仕上げがとても綺麗です。
各ペダルの剛性感や操作性もノーマルより格段に良いです。
ポジションも4種類から選べて調整式なので、体格や好みによって変えられます。
補修パーツもボルト1本から購入できますし、メーカーHPのはPDFの説明書と部品図が有るのも便利ですね。
今まで高いので購入を見送っていましたが、値段相応のクオリティーです。
いい買い物をしました。
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5.0/5
停車時にふくらはぎがステップにあたるのを少しでも
改善できればと思い購入しました。
結果、少しましになりました。
バックステップの購入も考えましたが高価な物なので
なかなか手が出ません・・・この商品で十分かとw
割りピンの再利用はしたくなかったので、
ホームセンターで買ってきましたが付属してました^^;
買わなくてもいいですよw
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