WM:ダブルエム

取説に記載がなく「なにこれ？」って部品が入っているのとブレーキスイッチの取り付けにひと手間必要でした
説明書どおりにスイッチを装着するとふたつ問題があって
１　スイッチを引っ張る量が不十分で動作が安定しにくい
２　車種によってはヒールプレートがある位置にスイッチおよびワイヤーがくるので踏んづけてしまう
以上の理由により25ミリのゴム付きパイプクランプを使って移設しました
これはキットで標準にしてもらいたいですね（満足度がグッとあがります）

純正のステップが前よりなうえにハンドルをハリケーンコンドルに交換しているので窮屈なポジションとなっていましたが改善されました
まだ距離を走っていないので慣れない部分がありますがその内に馴染んでいくでしょう
何よりカッコよくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カフェには絶対いるパーツですね。ポジションもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モリワキバックステップ＆コワースレーシングステップと比べた比較です。

各所動作はカッチリしてます。特にシフトチェンジのダイレクト感は抜群で、コワースほどつま先下がりにならないのでコーナリングでのつま先への安心感があります。またフットペダルは可倒式ではないですが太いためしっかりと踏ん張れます。
自分はキック車なので、ブレーキペダルが中折れするタイプを装着しましたが、GB400TTのキックアームをつけていると中折れするタイプでなくても蹴れます。
ブレーキ能力に関しては、ガッツリ効きます。効きすぎてちょっと怖いぐらいだったので、若干遊びを調整しました。モリワキはブレーキが甘かったのですが、コワースもかなりガッツリ効く方です。

難点が一つあり、サイドスタンドが非常に下ろしにくいです。

サイドスタンドレバー？（スタンドの出っ張り部分）を曲げようかと検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハンの次はこれでしょう！
姿勢が凄く楽になります！
タンデムもできるよ！
何より格好いい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。