WR’S:ダブルアールズ

ホーネットへ取付けを行いました。

バトルステップ同様、仕上げが綺麗で『魅せるパーツ』でも
あります。

ネイキッド車両なのでタンデムステップがないとマヌケになってしまいますので、

あまり使用することもありませんけど、見た目の為に取り付けました。

　バトルステップのチェンジ側ヒールガードを取外すように
取説に書いてありますが、隙間に合うサイズのカラーを
製作・購入すればタンデムステップを付けても
ヒールガードを付けられます。

全く不満な点はありませんので星5つ付けさせてもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現在のバックステップはこれです。
・安い！2万円ほどだったでしょうか。アグスタやBEETのは4万近くすると思います。
・ステップの位置を2段階？調整できるのですが、私は特に攻めて
走らないので、純正に近いポジションで使っています。
・転倒して、左ステップを破損したことがあったのですが、パーツが個々に購入できるため、乾式ベアリング（カラーみたいなもの）とステップバーのみの購入で復活できました。これは非常にうれしいことだと思います。
・ステップバーにはシューズがグリップするように表面加工してあり、雨の日も特に気にせず乗れます。（そもそも雨だとゆっくり走ります）
・アルミなので軽いです。
・交換は、Rブレーキマスターシリンダーの突き棒を付属品に換えるために、U字リングを外す必要があり、専用工具が必要です。
それさえあればボルトとナット締めでできます。
コストパフォーマンスが高く、見てすぐにわかるので、カスタムとして良いパーツだと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハンを組んだのでバックステップも、と思い購入しました。
取り付けはプッシュロッドの交換が面倒でしたが、それ以外は特に難しい作業ではありません。見た目もよく、ポジションも3つ選べるので体格にあわせて調整できます。
シフト時のタッチも良好でカチッと決まります。
とてもお勧めできるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段、質感、ステップの移動量すべて満足のいくレベルです。
ブレーキマスタシリンダのロッドを交換するのにスナップリング
プライヤーが必要でした。
シフト操作時のフィーリングがカチッとして、かなりイイ感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップし易くなりました。ポジションもそれほどきつくなく、町乗りにもOK。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。