Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

シフトアップにはアクセルを開け続けないとシフトアップできないので市街地では出番が少ない。
高速道路ではあると便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車購入時に純正品で安かったので
カスタムの第一歩として購入。

先ず耐久性がありません。
オフブーツはいて乗っていましたが
すぐに擦り切れてツルツルになり、
ワイドステップに交換しました。

ただでさえ窮屈な膝と足首がステップ高が上がることによって
更に辛くなります。

排土性皆無のため、靴底に土がつくと滑ります。

街乗りで、靴に優しいステップが欲しい人向きだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのゴムみたいなパネルをペリペリと外し、当該製品を付けるだけです。完全にドレスアップパーツです。
滑りにくくなるとか、旋回時のホールド感がアップするとかはありません。

ちょっと値段が高すぎるのではと思いましたが、久しぶりの新規車輌購入だったので、つい…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

速度20以上、2000回転以上、シフトアップのみ、クラッチ切らずに変速できます。
取付けは燃料タンク取外しが必須なのと
自分でやる時間が無い為、
今回はYSPに頼みました。工賃1万円程です
ちょっとクセがありますが、慣れれば便利です
3000回転付近まで上げた方がスムーズにシフトチェンジできます



あと注意点が、クイックシフト本体が結構太いのでスプロケットカバーを純正以外にしてるとカバーの加工が必要になります
ここは自分でやりましたが、アルミカバーを2分割し、接触部分を削りまくり再塗装しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフを走らないのであれば
付けて置くべき。
ステップは結構鋭利なので
これを付けておけば、何かの拍子に
足がずれても引っかけて怪我するような
ことも無いと思う（保険）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。