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ステップのインプレッション (全 237 件中 1 - 10 件)

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アオイさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KSR110 | CB400スーパーボルドール )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
ポジション 4
滑りにくさ 5

切削加工のアルミパーツの品質は有名どころ並みに良いのですがボルト・ナット等のユニクロメッキされたショートパーツの品質が良くないと感じてしまいます

そもバックステップを導入する目的はクローズドコースでのバンク角確保やポジション改善が主眼であり、走行と微調整を繰り返す事が多いため緩みによる走行中の部品脱落の報告がとても多い箇所でもあります

もし脱落部品を他車が踏んだら?
もしブレーキングでシフトダウンできずにリアが押してきたら?

過去サーキットで転倒骨折してる身としては絶対に起こってほしくない事象です

それなのにチェンジロッドとシフトペダルのクリアランスがギリギリで締め付け辛く、しまいには取り付け説明書に締め付けトルクの記載もネジロック剤塗布指示もない
メーカーさん側視点でどんな思いで開発したかは分かりませんが全体的に「雑」な製品だと感じてしまいました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/10 22:28

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

カラー:ゴールド
利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • ベアリングなどがないのでグリスアップして装着しました

    ベアリングなどがないのでグリスアップして装着しました

装着後、1回満タン200km超を走行しての感想
おそらく購入しようとしている人が期待るしている効果は得られないと思います。
・ギアチェンジがスムースになる
・カチカチと入りやすくなったなど
メーカーもそういう効果は謳ってないはず
その手の感想はプラシーボ効果としか言いようがないですね。
きちんとクラッチ調整や清掃したほうが安心感があると思います。

逆にずさんな取り付けや普段管理をちゃんとしてない人は
かえって車体を傷付けてしまう結果になると思われます。
・商品本体とギアシャフトがベアリング等を介さず触れる可能性があるため
商品価格もただのアルミのプレートとしてこの金額はちょっと?って感じではないでしょうか

だたし、DIYやドレスアップパーツとしては
「自分で何かやった感」が非常に高い商品ですので優秀だと思います。


そのあたりの、考慮して納得して取り付けるなら
満足度の高い商品だとは思いますが
決してお勧めできるものではないと思います
個人的な感想ですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/10 07:38

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6mmさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: CB1000F

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

チェンジペダルの位置が変わらず、ステップだけバックさせるのでペダルが遠くなり使いにくい。2パターンの内、近い方で使用しています。

プレートは鉄製で塗装がしっかりされて良いです。
重量500g位あります。


 チェンジペダルの対策として、もとの取り付け位置の近くに穴が開いているので8mmの1.25のタップでネジを切ってペダルを近づけることが出来るようですが、サイドスタンドのスプリングの取り付け部にギアチェンジのアームが干渉する。干渉を避けるためにノーマルの高さより高いカラーでオフセットするとシフトのフィーリングがどうなることやらで諦めました。長いチェンジペダルが欲しいです。ステップもレーシングなものが欲しいです。ケチらずバックステップにしとけば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/30 21:26
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W800さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W800 )

カラー:ブラック
利用車種: W800

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
ポジション 3
滑りにくさ 4
  • 部品番号004-LI008BKの車体シャフト嵌合穴にロ―レットが切ってない。

    部品番号004-LI008BKの車体シャフト嵌合穴にロ―レットが切ってない。

【使用状況を教えてください】
実車への取り付けが終わった状況
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感も良くイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
左側ステップのフットブレーキレバーリターンスプリングを効かせように出来ない。理由は写真コメントを参照
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキ側の操作感が悪いし、不安も有るので乗るきがしない
【付属品はついていましたか?】
部品は全てあったが、取り付けじに気が付いたが、部品番号004-LI008BK、品名レバーは加工漏れではないか?
【期待外れな点はありましたか?】
取り付け説明が判りにくい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/16 15:07

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Nameさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 | ジョグアプリオ タイプ2 | YZF-R1 )

利用車種: TIGER SPORT 800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
滑りにくさ 4

ポジションを変更したくエクステンションキットの設定されているこの商品を選択しました。
目的のポジション変更、剛性、滑りにくさ、表面の美観に問題はありません。
ただステップのリターンスプリングが効かない構造になり乗っている間は問題ありませんが
ステップが常にガタガタになります、またステップ角度が純正より若干力無く垂れ下がるようになります。
車種用で販売してはダメなクオリティだと思います。
ステップの回転角の位置決めをするピンを入れるような構造の穴がありますがピンは付属しません、何のために開けてある穴か謎です。緩みそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/02 20:26

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亀さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XR100モタード | セロー225WE | MT-07 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

FTR223に使うチャレンジで購入。
見事人柱。
左右方向オフセットは合うけど。前後は2cmくらい遠くて踏みかえ必須と言う所。
オフブーツ使用なら人に因って有り無し違うかもしれない。
値段が安いのはとても良い。
当方、目的は可倒式で有れば良いだけ。
XR230の純正なら問題無い寸法だろうと思っていたが6k円くらいしますから…鉄なのに…
よって試しに購入してみた次第。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/28 19:23

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眠り猫さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | ジェンマ250 | StreetTwin )

カラー:ブラック
利用車種: レブル1100T
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★

148cmの連れがレブル1100Tのステップが使いにくい、端の部分が少し上がっているので足に引っかかるということで何かないかと探していたのでステップに交換しました。

最初は70mmのを購入したが標準ステップと変わらないので使いづらく、90mmを再度購入。
90mmの方が足置く場所が安定し、立って乗るのも楽とのこと。

70mmは標準ステップと同じです。
標準ステップよりは使いやすいが、長さが変わらないのであまり意味がない。
購入するなら90mmの方が良いです。

端の部分のザラザラがブーツにひかっかりやすい為、
ホームセンターでイスの足につけるゴムカバーで丁度ハマるサイズがあったので、それをはめ込んでます。
抜け落ちないように加工しました。
足置く幅が広く安定し、ひっかかりもなく、倒しこんでもステップをすることもない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/24 08:29

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Easy R7さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R7 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

1→2、2→3は繋がりショックが有る。3→4はショックが多少残る。4→5、5→6は問題無しスムースに接続。
高速道路での走行は快適。4速以下の市街地は使いずらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/03 15:33

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aaacbさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバー
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

2012"cb1100取り付け不可
バネの形が合ってないし純正流用もできないので取り付けできません
物はいいです、剛性感と滑り止め加工は良さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/09 20:22

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

個人的には純正と比較してブレーキが踏みづらく違和感を感じました。曲がり防止を考慮した作りなのかもしれませんが、個人的には純正のほうが踏みやすくて好みかな?
ドレスアップで付けるにはいいですが、操作性を期待する方には賛否ありそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/13 19:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

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