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この端がパンツに引っ掛かりぎみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
■ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
■簡単
【使ってみていかがでしたか？】
■思ったよりかなり良かった。くるぶしでヒールガード抑えるのですが、まったく滑らずテコ効かすことができます。
【期待外れな点はありましたか？】
■期待外れではないけど、足をついているときは気を付ける必要があるかと思います。
ステップ端がかなりギザギザなのでパンツ（ふくらはぎあたり）に引っ掛かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
いろんなメーカーから出ているバックステップですが、1番オーソドックスな感じなので、こちらを購入。純正はドッシリ座る感じだったがこれを付けたら丁度良い感じのライティングポジションになりました。上がり過ぎず後退し過ぎず。
窮屈な感じはしませんね。
175センチですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF125Fにたまに乗っています。CRF125Fのアルアルなのですが、ステップがとにかくショボい！！！
即変形＆ブーツを置いておくスペースがない！！
ファンバイクですし、成人男性が乗ることを考えていないことは重々承知ですが、いい加減どうにかしようと、こちらの商品を購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ただの鉄板をレーザーカットしただけです。
【取付けは難しかったですか？】
溶接機が必要なので、難しいというかハードルが高い商品だと思います。
物自体は万力等に固定して曲げることは簡単です。
曲げてステップを一回り大きくするプレートを作り、ブリッジするための補強材を切り出してぱちぱち溶接すればＯＫです。
【使ってみていかがでしたか？】
補強にもなるので、ひしゃげにくくなりました。
一石二鳥だと思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コツはとにかく隙間なく切り出すことですかね。溶接しやすくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
設定もスマホで出来るので簡単で、説明書も日本語でわかりやすいし初めての方も自分で出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オーバーレーシングのバックステップのペダルにぴったりです。取付けはパーツクリーナーを内側にスプレーすればスムーズに取付け出来ます。ハンドルグリップの取付け方と同じやり方です。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
綺麗な作りで良いと思います。
一つ問題なのが、リアブレーキランプスイッチの取り付けで、純正の配線を加工するとなってる事です。
当方、純正の配線を加工するのはイヤなので（純正のステップに戻す時に大変な為）、純正のリアブレーキランプスイッチをディラーで購入して取り付けました。
純正はカプラーになっているので、パチンと差込むだけで配線完了なので楽です。
(2021年モデルrninetの場合)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 3 |
取付は簡単ですが 割りピンが付属されていないのが残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この値段でこのクオリティ
GSX-R1000R 2019年式に取付
BabyFace製バックステップ(商品番号：002-S020GD)を使用していますが、これのペダル先端のバーが樹脂の棒に直接ネジを切ったもので、組付けも心許ないし使用時も滑るしで気に入らず…
同社レースコンセプトのバックステップは金属バー＆ゴムブッシュのタイプとなっており、これを単体注文しようと問い合わせしてみるも”購入時に付属するパーツリストを見て品番で注文してくれ”との釣れない返事。
代替で使えるものはないかと探す中で本品を見つけました。
併せて販売されているアルミ製の根本(商品番号：620021)とセットで使用しています。
本品は嵌めるだけのゴムブッシュですので、必ずしも620021とセットで使わずとも、純正ペダルのゴム部分などと挿し替えて使用することも可能だと思います。
見た目は特別質感が高いという訳ではありませんが、普通に良好です。
質感に定評のあるBabyFaceのバックステップにつけてもさほど違和感はありません。
なにより特筆すべきはその値段で、根本部分と合わせても900円弱です。
この値段でこのクオリティは素晴らしいの一言です。
・バックステップを導入したもののペダル先端バーが気に入らない
・ペダル先端バーが脱落して紛失した
・ペダルのゴムが劣化してきた
などなど、ピンポイントにこの部位の部品を求める人には最良の選択肢ではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これは良いです。
ブレーキペダル先端の位置を調整出来ますし、可倒式ペダルですし、なんといっても見た目もレーシーで高級感があり、yz４５０ｆの外観が良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この値段でこのクオリティ
GSX-R1000R 2019年式に取付
BabyFace製バックステップ(商品番号：002-S020GD)を使用していますが、これのペダル先端のバーが樹脂の棒に直接ネジを切ったもので、組付けも心許ないし使用時も滑るしで気に入らず…
同社レースコンセプトのバックステップは金属バー＆ゴムブッシュのタイプとなっており、これを単体注文しようと問い合わせしてみるも”購入時に付属するパーツリストを見て品番で注文してくれ”との釣れない返事。
代替で使えるものはないかと探す中で本品を見つけました。
本品はしっかりアルミ製です。
またネジ穴はm6になります。
ゴムブッシュ(商品番号：620022)と併せて使います。
また取付にあたり締付時に工具を掛ける部分もちゃんと備えています。
見た目は特別質感が高いという訳ではありませんが、普通に良好です。
質感に定評のあるBabyFaceのバックステップにつけてもさほど違和感はありません。
なにより特筆すべきはその値段で、ゴムブッシュと合わせても900円弱です。
この値段でこのクオリティは素晴らしいの一言です。
・バックステップを導入したもののペダル先端バーが気に入らない
・ペダル先端バーが脱落して紛失した
などなど、ピンポイントにこの部位の部品を求める人には最良の選択肢ではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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