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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
CBR650R 2021年モデルに取り付けました。
純正のステップ位置が気に入らなかったので、満足しています。
(欲を言えば、もう少し後ろ寄りだと尚良い)
ポジションは4パターンです。
純正クイックシフターにも対応していました。
ローレットの刻みも細かく、グリップしやすいです。
ちなみに、本商品はバラバラの状態で届きます。
組み立ての説明書はありますが、取り付けの説明書はありません。
ブレーキランプのタイミング調整も必要となるので、不安な方はバイク屋などに依頼した方が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
Z900RSにブラックを取付 DAEGにはゴールドを付けました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク今まで47台、買い替えて来てるけど、
もうコレが無いとバイク乗るのキツい。
足は痛くないし靴は痛まないし言う事なし。
どのバイクに付けても違和感なし。
買って損はなし。
シールみたいなのは耐久性ないけど無くても別にいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価で形状、材質とも良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップの色、見た目を統一するために購入しました、商品説明にタンデムステップバーとし掲載されでいたのですが、兼用の商品だったようです、前後で使えると思います。質感は良いと思います、純正バーよりも軽いです、ただタンデムバーでこの値段は高いと感じます。商品はいいのですが5000円前後が良いとこかと思います。追記で私はMT 03の2020年モデルでマイナーチェンジした新型にとりつけましたが特に問題なく装着出来ました。純正のタンデムバーを外す際、割パンが取りづらくコツがいるかと思います。作業は初心者の方でも出来ると思います、総評としては値段にさえ目を瞑れば良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
今回この商品を購入するにあたり、私は自分で取り付け施工を行う予定で購入しましたが、この商品は、リアブレーキのマスターシリンダーを分解する作業がある事を商品の説明書を見て知り、自分での施工を諦めました。(当方はバイクのブレーキのエア抜きなどを何度か行った事が有ります。)諦めた理由は…ただ面倒だっただけです。(リアブレーキの方がエア抜きがしにくいので)購入される方はブレーキのエア抜きなどの作業ができる方は自分での施工も良いと思います。自信のない方や初心者の方には近くのバイクショップさんにお願いする事をお勧めします。バイクショップさんにお願いする場合、ショップによっては持ち込みを断られる事が有りますので事前に相談されてから購入されることをお勧めします。
バックステップのレビューとしては、私はとても気に入っています。乗りやすくなりました、姿勢は少し前傾姿勢で高速走行時はすごく良いですし、低速走行時も特段、乗りにくい事はありませんでした。強いて不満があるとすればサイドスタンドを出す際にステップのバーが邪魔でスタンドを出しづらくなりました。スタンドの出し忘れには注意が必要かと思います。
長くなりましたが総評としは、買う価値は有ると思います、スタイリング、乗り心地、質感とも良いです、値段は高いので気安くは買えないとは思いますが、気になっている方は買っても損は無いかとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
GPZ900R-A7のノーマルステップに完全互換でした。
問題なく取付けできました。見た目も機能も十分でコスパは良いです。GPZ900R-A7のノーマルステップに完全互換でした。付属のスプリングはピッタリでしたが、ピンは長すぎるのでノーマルのを流用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
ブレーキペダルが 破損した為 ほしかったステップに変更しました！
梱包状態等は ショップさんに 直送した為 解りませんが
現物は BLACK統一で とてもかっこよく 気に入っています。
特に 止めビスまで BLACK塗装してるので◎です！
・作業スキル：不明です＜カワサキのショップさんに付けてもらいました＞
・品質 質感：とてもいい感じです。多少の事では 折れない強さです。
・ポジション：微妙な調整でしたが 一応一番楽な位置に設定してもらいました。
・滑りにくさ：雨の日でも 多少泥が付いても まったく滑らない ステップです。
事前にZ250に対応しているか ショップに確認している為
不安等 まったくなしです！ いい感じにカスタムできました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴムの凹凸が無くなってきた為、購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
材質も良く作りもしっかりしてます。
純正からすんなり交換でき全く問題ありません。
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