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12式アニバに装着しました。
取り付け自体は螺子をはずしてつけるだけなのですが、マスターシリンダー下のコの字型のジョイントをはずすのに苦労しました。
＜アグラスに問い合わせしましたが、通常YZFにはジョイントはついていないとの回答で、頑張って外してくださいと言われました＞
ジョイントは螺子なので回せば外れるのですが糞硬いので、バイスに固定して穴にドライバーをさして回しました。
使用感はよいです。
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4.0/5
通勤、お買い物でもお構いなしで使用している。
純正ステップの先端で荷重をかけたときに、時々するっと滑ってしまう。
これが結構ヒヤッとします。
バックステップを使用するほどステップ位置は不満がありませんので、ステップだけ交換する場合はおすすめ。
停車時は可到式が何かと便利。
まあ、ステップが滑るのはライディングシューズの底がだいぶ磨り減っているのが最たる原因だが・・・
現在使用しているシューズは足に馴染んでいるので
ステップ交換で対応。
シューズ交換よりは安く済んでます。
最近のドゥカティの振動は随分改善してますのでゴムがなくとも気になりません（個人的な印象）。
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4.0/5
ステップ位置を高さだけ変えたくてバックステップに交換。左コーナリング中のリアブレーキ操作がしやすくなったが、荷重入力はステップ自体を短くしたほうがいいと思っていました。
滑りにくいのとステップ上の足の動きがスムーズになりました。
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4.0/5
純正のラバーステップが2度目の脱落を起こしたので、ねじ止めできるステップに、と購入。10分足らずでしっかりと装着できました。金属製なので滑るのでは、と思いましたが形状が足に馴染んでとても良い感じです。
一つ問題があるとすれば、街乗りに適当なスニーカーで乗ると足回りの熱が金属を通してかなり伝わり、足の裏がかなり熱くなってしまいました。ゴムの時はあまり気にならなかった排熱ですが、夏に長時間乗る時は底の厚めな靴の方が良いのかもしれませんね。
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4.0/5
他社製バックステップを使用してましたが、アップタイプのマフラーのためタンデムステップが付けられず、一人乗りに構造変更するのも嫌なのでこちらを購入しました。デザインもカラーも（ブラック）良く、取り付けも経験があるので特に難しくはなかったのですが、個人的にはすべてのパーツをブラックにして欲しかったです。
リペアパーツで統一しようと思いましたが、一つ一つは決して安くはないので現状では変更していません。アップマフラーでタンデムできるステップでは一番安いので満足感はあります。
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NSF100に装着。
当方、身長178cmで手足が長い体系のため吊るしのポジションでは非常に窮屈であり、またブーツのサイズも大きいため純正のステップ位置では足先をずらして折りたたんでもつま先が擦れてしまい、「なんだかなぁ…」と思っていた所をこの商品で救われました。
私はこの商品に加えさらに純正ステップの先端を1/3程カットしています。これのおかげで肘をするほどのバンク角でもステップは擦れません。
現在ではさらにバンク中の姿勢安定のためにシートカウルバックプレートの導入も検討しています。
悪い点としては同封されているボルトの品質があまり良くないことです。取り付け時から不安な手ごたえがあり、適正な工具・適正なトルクで締め付けているのにも拘わらずボルトには工具の跡がついています。
転倒の際には負荷のかかるところですし、ただでさえ振動の多いマシンなのでそこには不安が残ります。
何度も脱着をするようならボルトの交換も視野に入れないといけないかもしれません。
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4.0/5
CBR1000RRはシフトスピンドルが長いため、ベアリングやシールに負荷がかかりトラブルの原因になる事があると聞いていたので、こちらの商品を装着しました。装着は至って簡単。作りはいいですが、カラーがゴールドしかないのが残念です。
肝心のシフトフィールは鈍感なせいか、気付かないレベルです(笑)まぁ、トラブル防止なので気にしません！
あとは値段がもうちょっと安ければ言うことなしですね！
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油圧ストップランプスイッチAssy付きの為、エア抜き用のフルードを準備。部品の精度が良い為、交換作業も短く済みました。
シフト、リアブレーキのタッチはカチッとしています。
特にリアブレーキの感触はステンメッシュに交換したようなフィーリングになりました。
純正との比較、左右からの写真を載せようと思いましたが、1枚しか貼り付けられないのは残念。
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4.0/5
適合車種に記載はありませんが、KLX125にも取り付けることができました。
エンジンカバーを避ける形状なので、ペダルをもっと上に取り付けることもできそうです。
ただし、純正よりもボルト穴が外側にあり、シャフトの溝にボルトが引っかからないため、ボルトをきつく締めないと抜けてしまいますので、定期的な確認が必要だと思います。
純正の曲がってくちゃくちゃになったシフトペダルから一変して高級感のある色合いで気に入っています。
10mmショートについては人によっては近すぎると感じるかもしれませんが、純正が遠いと感じていた私には丁度いいです。
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