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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : ライディングステップ

￥54,980 (税込)

ｔさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CB125R )

シフトが楽しい

利用車種： DIAVEL

4.0/5

★★★★★

このステップの1番の良いところは、シフトが楽しくなるところ。確実に各ギアに入りギア抜けなどもなし。
また形状もかっこよく所有欲を刺激します。
さらにdiavelはニュートラルが出にくいのですが、停止のだびに確実に出るようになりました。

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投稿日付： 2014/10/19 21:42

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ブレーキペダルカバー

￥4,820 (税込)

ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

シャドウファントムに付けました。

4.0/5

★★★★★

付けるとブレーキがだいぶ踏みやすくなります。
アメリカンのステップ位置はどうしても前にあるため、足が短いとどうしても踏みづらいでしたが、この商品はだいぶ楽になります。取り付けも簡単ですがイモネジにはゆるみ防止剤を塗っておくことをお勧めします。
デザインも良くちょっとしたアクセントにもなりお勧めです。

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投稿日付： 2014/10/18 20:33

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クロモリワイドフットペグ

￥7,220 (税込)

ＨＫ改ひっきーさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

純正からの変更です。
ぱっと見幅がちょっと広くなって補強が入った程度ですが、スタンディング時の安心感はアップしました。大したこと無いようで違いのわかるパーツだと思います。
アウテックスアップステップブラケットと同時交換しましたが、トルクスのボルトを外すに苦労しました。あと、ブレーキペダル側はピンを抜き差しするに苦労があるかと思います。
ステップブラケット同時交換なので、ステップの位置はMidにしました。
1点気になったのは、左側は問題ないのですが右側が転倒の際ブレーキペダルに干渉します。これはステップブラケットが純正でも干渉します。ぱっと見特にこの点に触れている方はいないようですが、こういう仕様でしょうか。気になる方は注意が必要です。
もしかすると、転倒の際ステップとともにブレーキペダルも道連れになる可能性有りです。

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投稿日付： 2014/10/18 20:18

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磯野カツオさん（インプレ投稿数： 4件 )

フロアのアクセントと傷隠し

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

傷ついたフロアの傷隠しと滑り止め効果を期待して購入しました。
見た目でカスタムしている感じが出て良いと思います。
先にキリなどて下穴を開けると作業しやすいと思います。

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投稿日付： 2014/10/17 21:25

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BEET:ビート

BEET:ビート : スーパーバンクバックステップ

￥54,978 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

高いですが・・・

4.0/5

★★★★★

ゼファー400につけています。
セパハンとの相性はバッチりで渋いです！

しかし取り付けが少し面倒かなーって思います。
特にブレーキ側は一筋縄では行かなかったのであまりバイクをいじらない方はバイク屋でやってもらうという工賃も考慮に入れたほうがいいと思います。

値段が高いだけに作りがしっかりしています。
そして高いですが部品注文もbeetさんの方でできるので助かります。

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投稿日付： 2014/10/17 17:58

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OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : バックステップツーリング

￥37,800 (税込)

Kさん（インプレ投稿数： 25件 )

程良くポジション変更が可能です＆見た目も良しっ！

4.0/5

★★★★★

タイ製のバックステップ(Beetのコピー？)から替えました。ポジションもバッチリです。　ただ当初、中強度で組んでいたシフト側のペダルとリンクを固定するボルトが度々緩んでしまうので、最終的に最高強度のネジロックで固定。以降は問題なく快適です。
もうひとつ言うなら位置により、土踏まずでキックを踏み下ろすと、ステップに脛がヒットします。

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投稿日付： 2014/10/17 17:45

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : バックステップ

￥74,500 (税込)

うぱおさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： Z900RS | Z900RS )

質感な最高です。

利用車種： GSX1400

4.0/5

★★★★★

バックステップをどのメーカーにしようか色々迷いましたが、アグラスにして正解でした。
とても質感がよく細部まできれいな作りです。

リターンスプリングが無いのでリアブレーキの感触に若干違和感を感じましたが、慣れれば問題ないと思います。

ギアシフトはカチッとしていて入りが良くなりました。

ポジションは4ポジションですので、現在一番いいポジションを模索中です。

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投稿日付： 2014/10/16 21:39

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STRIKER:ストライカー

STRIKER:ストライカー : STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット]

￥46,200 (税込)

探検家さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ADV150 )

取り付けは比較的容易でした。

4.0/5

★★★★★

まずコストパフォーマンスが高いと思います。
他のメーカーさんと価格を比較しても安価です。
それでいてつくりはしっかりしていて高額の商品と同等だと思います。
取り付けは工具と多少の整備知識があれば可能です。
振動でネジが緩みやすい場所なのでなるべくトルクレンチを使ってシッカリ締めることが望ましいです。
また、ポジションが決まった後は緩み止めを使うとネジ緩みの心配が軽減します。

装着後の感想ですが、
私の場合はバック0センチ、アップ2センチにしました。
とてもいい感じでニーグリップがしっかりできるようになりました。
しばらくはこのままライディングしてみたいと思います。

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投稿日付： 2014/10/14 06:12

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東京堂:トウキョウドウ

東京堂:トウキョウドウ : スポーツチェンジペダル

￥2,187 (税込)

Chinoさん（インプレ投稿数： 25件 )

踵につま先、フル稼働!

4.0/5

★★★★★

踏み込みは滑りづらく、かき上げもバッチリ。しっかりシフトの入るように計算されて作られた角度は使い勝手抜群です。操作性に関して申し上げることは御座いません。

ただ、装着におけるクリアランスが結構ギリギリのようで、モノによってはステップを一度緩めるなり外すなりしないと装着できないものもあるようです。

せっかくメッキされてるのに、錆びやすい!勿体無いです!
私の購入したものはカバー保管しているにも関わらず、購入後一年程度でスプライン付近からちょこちょこと赤錆が…
値段を考えたら文句は言えませんが、改善されると嬉しいところであります。

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投稿日付： 2014/10/14 02:52

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