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babyface製バックステップのチェンジ側のみに取り付けています。（無加工ボルトオン）
babyface製のペダルエンドはこちらの物よりも一回り太く、足首の可動範囲が狭い自分にとってはチェンジペダルの下に足を入れるのがたいへん。
昔からステップエンドは細い物が好みで、自作する事もあったのですがこの商品を見つけてからはリピーターになりました。
ラバーは減りやすいので年に一回は新品に交換するのですが、価格が安くて本当に助かります。
同じような理由でこちらの商品を使っているサーキット仲間が大勢いるので、シフトフィーリングに違和感のある方は是非お試しを・・・
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5.0/5
バイク購入時はノーマルのシフトペグでしたが、ゴムの劣化に伴いこの商品を購入。シフトペグだけならあまり派手に見えませんが、ペダルも同メーカーのペダルに交換したのでちょっと派手かなっとも…。
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5.0/5
純正はゴムだらけで振動を考慮したものなんでしょう、リジットに交換すると微振動は感じますが、痺れるほどじゃありませんでした。
リジットにするメリットは、コーナーで踏ん張りが効き安定しました。
靴も滑らないようになってるし、安心感が向上しますよ。
欠点もあります。
プレートが純正より出てくるので、ブレーキレバーを踏むつもりが踏めなかった。
ステップ幅が短く、靴が全部乗せにくいため、ラフな乗り方を受け付けない。
そのうち慣れるでしょうが・・・
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純正ペダルが変形した為交換しました。
純正から89gの軽量化となりました。
可倒部分が大きく特にシフトアップ時に変速がしやすいです。
また可倒部分はパタパタと軽く倒れます。
転倒時にはよく逃げてくれるのでしょうが変速時に横からブーツを突っ込むと倒れて変速しにくいと感じる事も。
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非常にしっかりしています。
見栄えも、ライディングも非常によくなりました。
マフラーをストライカーにしたので、バックステップが必要になったので購入しました。
是非皆さんも購入ご検討お願いいたします。
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ステップをワイドにしたらブーツでの操作がすこし窮屈になったので、ラバーなしのタイプに交換したくて購入しました。ブラックに鮮やかなブルーでおしゃれな感じに・・・。
林道に入れば汚れてしまいますが・・・。
ブーツでの操作感はよくなりました。
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5.0/5
写真の赤丸の部分を埋めてくれるシフトガイドです。
ノーマルの場合はシフトリンクを外すのが手間ですが、素人でも簡単に取り付けできます。
ギアチェンジのカチカチ感が出て良い感じです。
ニュートラにも簡単に入るようになり満足です。
問題があるとすれば、値段が高い事くらいですね。
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5.0/5
当方バイクは、1986年式GSXR1100 GU74Aです。
カバーやフレームの改造や切断もなく、本体に同化してます。（写真は撮影用にサイドカバーをはずしてます）
車検と同時にショップにて取り付けてもらいました。
リヤブレーキオイルタンクレスになりました。
実にフィットしており違和感なく、きれいです。
乗り心地もよく、ポジションも私には最高です。
購入して満足しております。ちょっと高いけど！
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かねてから純正のシルバーのステップをブラックにしたかったのでセール中にoverのステップ(ブラック)を購入。
早速取り付けてもらい大型スポーツっぽくしたかったので48／38の高さにしてもらいました。
ニーグリップもしやすくなってよりスタイリッシュになったのでとても満足しています(＆#3665;＆#8226;＆#768;＆#12610;＆#8226;＆#769;)＆#1608;＆#10023;
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