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5.0/5
純正位置に不満を感じて交換しました。
5cmアップ＆バックで変更は不可ですが、ちょうどタンクにニ?グリップしやすくなりピッタリでした。
(体格により個人差があるかもしれません)
TTS様ステップバーは他メーカー様に比べ滑りにくいのでかなりいいです！！(^^)
肉抜きが少ないですが、その分強度は期待できると思います。
チェンジペダルなどはノーマルを流用ですが、この価格でバックステップが手に入るので私は大満足です！！
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5.0/5
他社製品より安いです。
取り付けも比較的容易です。
ポジションも十分です。
車体のカラーに合ったブラックも気に入ってます。
ペダルのつま先位置が調整できるのも良いです。
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5.0/5
デザイン良し、耐久性も良さそうで、しっかりした造りと、ポジションもいい感じです。大変気に入っています。消耗部品等、購入も可能なようなので、安心して長く使用できそうです。
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足元のドレスアップに最高に格好いいパーツです。見た目はもちろんですが、チェーンの清掃やメンテもしやすくなります。ただオイルの飛跳ねには気を付けないとダメだと思います。
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小さなカスタムですが、凛とした印象になりました。シンプルなデザインで質感も良いです。 チェーンのメンテナンスがしやすくなりますね。 スプロケット（42T）の入荷を待ってるところです~
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5.0/5
以前所有していた12Rにも装着していた為、今回も迷う事無く指名買いです。
純正はチェンジペダルがリンク式ではない為調整が細かく出来ず、また前車で10年近くバックステップ（固定ステップ）の感触に慣れてしまったせいもあって交換に踏み切りました。
取り付けに関しては、簡素な取説？というか汎用の構成図だけですが左右別にネジ、ボルトが袋詰めされており、バイクに組み付け前に事前に仮組し、車体にも仮締めしながら作業すれば問題なく簡単に出来ます。
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5.0/5
サスペンションのローダウンのついでに取り付けてみましたが、思った以上にイイ感じのポジションになりました。穴の位置が微妙にずれていると言う方もおられますが、付属のピンを下側で使えば、問題無く入りました。
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5.0/5
（本来の用途とは違うのでしょうが）純正のギザギザステップでは信号待ち等で足を下ろした際にズボンの裾が引っかかるので購入。
コレでも引っかからないって事は無いですが、だいぶマシになりました。ただ”足を遠くに付く”というのをクセにしないとなと思いました。
靴底へのダメージ軽減は流石。ただ少々足のポジションが上がりますので、最初違和感があります。
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交換も簡単にでき、純正と比較して違和感なくチェンジ動作が出来ます。ゴールド色も気に入りました。純正ではネジを完全に外さないとペダルが抜けないような仕組みでしたが、交換したペダルはネジをある程度緩めれば抜ける仕様となっていますので、増し締め等のチェックが時折必要かもしれません。
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5.0/5
ステップがボロボロになってきたので補修用に購入。
少し固いですが、ハンマーで叩きながら捩じ込んでやれば純正品と全く変わらず取り付けできます。
走行中に抜けることもなく、雨の日でもしっかりグリップしてくれてコストパフォーマンス高。
いい商品です(*^^*)
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