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こんな部品まで即納してもらえるなんて、良心的なメーカーですね。
安いところになると売ってポイ、みたいなところが多いですから。
ステップ自体もなかなか作りはいいですし、おすすめです。
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5.0/5
12V のエンジンのシフトをつま先でダウン、かかとでアップできるようにつけました。6v のペダルはカバーに干渉しますがこのペダルは大丈夫です。
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コストの割にしっかりした作りで、取り付けも簡単
ポジションも自分には合ってる感じです！
多少バックもしますが、アップの方が感じます、自分はアップするのが好きなので満足です！！！
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5.0/5
皆と同じはチョット…と思い、色々調べました。
凄く良いと思うのですが、同じのを付けてる隼は見ないです。
クラッチ側のヒールガードは、nao得意のカーボンです。
ステップを替えるだけでも、結構軽量化できるんですね♪
ステップは滑らないので踏んばれますし、
前後上下に調整も可能です。
チェンジペダルは、クイックorソフトタッチの二通りに
変更が可能なように、シャフトの取り付け穴が二個
あったりします。
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5.0/5
これで、普通のポジションになりました。
取り付けに、ステップホルダーを取り外さないといけなく、それにはマフラーまで取り外し…
結構、面倒でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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特に雨の日などには、靴底が滑りやすくなっているので、純正のブレーキペダルのような小さくて角が丸いペダルだと、へたをすると右足をペダルから踏み外してしまう惧れがありましたが、このカバー(というか実質的にぺダル踏面本体部分ですな)を取り付けて後は、何の心配もなく安心してブレーキが踏めます。
また、デザインの観点からも、このカバーはアメリカンタイプのバイクのブレーキペダルのような雰囲気もあるので、まさにXS250のようなアメリカンタイプのバイクにも良く似合うと思います。この点でも、お勧めの一品です。
なお、XS250は旧車であるためか、純正のブレーキペダルの彫が深い(絞り加工による形状厚みが厚い)ので、このカバーについているネジの長さでちょうどよかったです。
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5.0/5
何時もながら、商品発送やメール対応は素早く、大変好感の持てるショップで感激です。商品も、簡単に取りつけ出来、スタイル・機能性も最高です。
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5.0/5
今までは海外製のバックステップを使用していましたが、こちらでまだ生産しているということで、注文しました。
海外製と比べると、取り付け精度は抜群に高いです。
さらに、ノーマルドラムブレーキに使用できるということもポイントです。
ノーマルブレーキ用のバックステップは、各社絶版になっていますので、ノーマル足回りの方は必見だと思います。
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過去からSR乗り継いでいますが、このステップには一もお世話になっています、
取り付けも簡単で、純正より振動も少なく、なにより見た目が気に入っています。継続して販売していただきたい部品です。
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通学にMTだと左の靴だけ汚れてボロボロになってしまうので、レビューを見て取り付けました。
フッ素コートのシールを使用してあるので靴が汚れません。
また靴に当たる面積も広くなるので、ギアも軽くなり非常に満足です。
メインのバイクにも取り付けてみようと思います。
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