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4.0/5
オフ車のステップはどうしても、靴底にダメージを与えてしまうので、このラバーセットを取り付けました。若干、ステップの高さが増しますが身長163cmの私には影響ありません。足が長い人はやや窮屈になるのでは・・・。足部の接地面積も少し拡大するため、安定性も増し、疲れも少ないような印象があります。個人的にはお勧めです。
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4.0/5
当方のDR-Zにて使用しています。純正のチェーンガードは大きいですし、安全性は高いとおもいますが、カッコ悪いので交換しました。
取り付けは簡単で純正と取り換えるだけです。とくに加工は必要ありません。
取り付けたところ、チェーンのメンテが楽になり、何よりカッコ良くなりました。大変スタイルには満足しています。
部品の精度は悪くは無いですが、すごくきれい！！というわけでのありませんでした。また重さは純正と対して変わりません。
そして汚れが飛びやすくなるので注油後や雨天時はバイクが汚れます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
グリップの色と合わせたかったので、購入しました。
値段が高いですが、気にいっています。
汚れやすい場所なので、こまめに手入れしていないと短期間で黒くくすみます。
でも、このくすみが結構いい感じで、かっこいいです。
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4.0/5
やはり値段はそこそこしますが、作りがいいのでこちらを購入しました。
やはりバックステップで一番必要なのはポジションを調整できることではないでしょうか。ライダーがバイクになれるのではなく、バイクがライダーに合わせるのが一番だと思います。
作りも丁寧で、取り付けも簡単でした。調整幅も大きく、大変満足しています。
またドレスアップ性も高く、純正よりも光沢があり、遠くからでも高級感が溢れます。
お勧めです。
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4.0/5
ザンザスでバックステップを出しているのはここくらいなので大変うれしく思います。
ポジションもそんなに厳しくなる程バック、アップしないのでマイルドに乗りたい方にはお勧めです。ですが、純正に不満を感じて無い方はわざわざ交換する必要は無いと思います。
精度はそれなりで、ずっと使っていると純正よりもニュートラルに入れにくくなりました。
転倒した際は割かし丈夫でプレートが少々曲がっただけで十分使える程度でした。
ステップは折れにくいみたいでさらに削れにくいです。これをどう思うかはユーザー次第ですが、長く使えるステップだと思います。
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4.0/5
説明図が不親切ですが、純正を元に仮組して取付けました。
ポジションも極端な物ではなくR1でも窮屈さは感じません。
ペダル支点はベアリング式で、特にシフト操作が非常に良くなります。
全体的な質感も良く、純正ストップランプスイッチが使える点も購入のきっかけでした。
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4.0/5
RZのバックステップは結構アイテムが揃っていますが、タンデムを考慮すると、フットレストの上から装着するマッククレーンの物しかありません。
材質がスチールの為、手元に届いた時からサビがチラホラ。
まずはサビ落としから作業開始です！
取り付け自体は私の様なサンメカでも出来ますが、2点ほど注意点等を・・・
・操作性には問題はありませんが、元々のシフトペダルを通すピンがまず抜けません。
（付属の説明書にはいともカンタンに抜けそうに記載されています。）
圧入されている為、慣れている人やプロに任せた方が賢明です。
・そのまま付けるとブレーキペダルがキックペダルに干渉します。
ブレーキの踏み込みを調整する必要がありますが、ノーマルの調整ボルトでは長さが足りません。
私の場合画像の通り、長いボルトに付け替えて踏み込み位置を調整しています。
ポジションについてはバック40mm、アップ60mmとの事ですが、身長169cmの私としては絶妙なポジショニングとなりました。
画像のブレーキペダルに一番近い取り付けボルトの位置が元々のステップの位置になります。
評価は・・・
サビ易いので★4つとさせて頂きます！
とは言え、タンデムも出来て、街乗り・ワインディングもソツ無くこなせ、価格も考えればオススメ出来るステップだと思います。
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4.0/5
足つきとポジション改善のために購入しました。
説明書がいまいち分かりづらく、取付け（ブレーキ側）に少し時間がかかりました。
装着後はペダルの動きが良くなり、踏んだ時のフィーリングもかなり良くなりました。
問題の足つきと、ポジションの方も改善できたので、とても満足しました。
説明書がもう少ししっかりして、お値段がもう少し安ければ間違いなく評価は5でした。
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4.0/5
NSR50にて使用しました。
純正ステップをバックステップのようなポジションにしてくれます。またポジションを調整できるのもうれしいです。
バックステップを入れるのが一番良いのでしょうが、転倒しまくる練習車に折れる度にバックステップなんて到底入れれないのでこちらを入れました。
転倒した際多少は曲がり、色も禿げてきますが、使用には問題ない程度のものですので練習用にもってこいです。
これでこの値段は少々高い気もしますが、結構長く使えるのでお勧めです
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4.0/5
当方のrvf400に入れました。
値段が他のバックステップよりも2万程高いですが、ポジションを調整できるメリットに惹かれ購入に至りました。
普通のステップはたいがい極端にバック＆アップするのでそれにライダー慣れるという形ばかりで自分にステップをあわせるというのは難しいものでしたが、バックさせるだけであまり上げない等の選択肢が取れるのでライディングの向上や、走行シーン選択
もできるので上達も早いと思います。
ただ本当に値段が値段なので星4つです。
転倒した際はきっちりステップも折れるそうなので安全らしいのでこのステップは大変お勧めです。
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