クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
純正のステップより高くなり、バンク角が取り易い作りとなっています。本来でしたら、~07までですがネジ穴等を加工して09モデルに装着できました。見た目がジュラルミン等のポリッシュ仕様でしたら、カッコイイですが蔵人好みの作りだと思います。操作性は、純正と比べると扱い易いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
いい感じです。自分で好みに調節できるところが最高です。
値段が高いので☆4で
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
バックステップを買うより安くていい
ポジションが楽になる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
値段が高いので購入に躊躇していましたが、デザインがどうしても購入意欲をくすぐるので思い切って購入しました。
想像以上に質感が高くて、値段も納得。
特にアルマイトの仕上りが綺麗です。
2003年式 WR250F に装着しました。
想像通り装着した感じもバッチリで納得の一品となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正を含め他社のものと比べて、独特のフォルムでちょっとワイルドなイメージ。結構気に入りました。
見た目だけではなくて、結構剛性が高いようで、シフトフィールが良くなった感じです。
社外品はこのペダルで3本目ですが、こんな感覚は初めてでした。
見た目、性能、共に満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初めてのバックステップなので比較対象が純正ですが・・・
肝心のポジションは私には丁度良い感じです。
お値段も良いですがw、質感も良い様に思います。
組み付けは見ていただけですが、
それなりに弄れる人なら問題無い様に感じました。
ペダルが可倒式ではなく、ふくらはぎによく当たる為
その点だけ個人的に気になるので星4つ。
トータルではとても良い製品かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GPZ900R（A8)に取り付けました。 今まで少し遠かったチェンジペダルがベストな位置になりました。 また滑り止めのローレット加工もよく効きます。 ただしステップの位置だけ変えてもチェンジペダルの角度により人によっては乗りにくくなるかもしれません。 また最初は慣れが必要かも？ 値段からしても私は満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
■ インプレッション
ゼファー750に取り付けました。
ステップ位置を変えたいというよりシフトペダルまでの距離を稼ぐのが目的でした。
15mmほど後退させることで足元の窮屈さは改善できました。
外周部分までローレット加工が施されているため、ゴム底のシューズならば多少踏ん張っても滑ることはなさそうです。
雨の日には試していませんが加工部分が磨り減らないうちは大丈夫でしょう。
ペグが丸棒ですので単に足を載せるだけでなく、後ろに蹴り出すような加重がやりやすくなりました。
■ 取り付け（工具）
六角穴付きM8ボルトを2本（片側）での取り付けですが、キャップボルトと皿ボルトですので使用するヘキサゴンレンチ（ソケット）は5と6を使用します。
キャップボルトはペグ中央の奥まった箇所に取り付けますので、ロングタイプのヘキサゴンソケットかソケットレンチのエクステンションが必要です。
また中強度以上のネジロック剤も用意してください。
■ その他
ボルトサイズ等についてはタイプによって異なるかも知れませんので、予め取説をウェブで閲覧することをお勧めします。
“daytona”“71157”“pdf”等で検索すると見つかります（71157の部分を希望する商品Noに置き換えてください）。
また可倒式ステップのスプリングは純正のものを流用しますが、本製品が肉薄に作られているためかスプリングの位置が決まりません。
機能には問題はないのですが、ペグを畳むとスプリングの当たり傷が付いてしまいます。
スプリングが暴れないよう隙間の部分に幅広のインシュロックタイを巻き付けることで解決しました。
取り付けも容易で加工精度も良く、総合的に満足しているのですが、やや価格が高めなのでこの評価にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
07年式のバリオス2にてステップが一番上に来るように取り付け、使用しております。
一つことわっておきますが写真のステップは市販の状態からカットして15mm短くなっています。購入した時は長すぎたためズボンを擦ってしまうことがたびたびあり、見た目的にも短いほうがかっこいいと思い切断しました。使用に問題はありません。
私は小柄で足が短いためにバイクにまたがりステップに足を置くとお尻よりも太もものほうがシートに押し付けられる感じが強く、体がどんどん前にずれてしまいます。これを、ステップの位置を上げることにより解消しようと思い取り付けました。
実際にこのマルチステップを取り付けた感想は「あまり変わらない、ちょっとだけ悩みが解消されて疲れにくくなったかな？」という感じです。商品の特徴、値段からするとこれは仕方がないことかなと思います。純正ステップの状態で厚めの底の靴を履いているような感覚です。
それと私のようにステップが一番上にくるように取り付けると写真の様に、右ステップは転倒時に矢印の位置が先に接触し内部のボルトが折れて走行不能になっていしまうのでは？と思います。ちなみに左ステップは折りたたんでも他の部品との干渉はありません。
バックステップのように大きな変化を嫌う方、もっと楽な姿勢を求める方にはお勧めかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
フロントビッグペグ
セロー225Wに装着しました(^O^)／
TW用のビッグペグですがフットブレーキ側の純正ステップホルダーを加工してセロー225Wに取り付けました(^・^)
ノーマルのギザギザが嫌でオフ走行も殆どしないので見た目のドレスアップにも繋がるアルミのステップに交換しました。
加工して取り付けるのに苦労しましたが満足感はあります(#^.^#)
可倒式で転倒した時にステップが折れる心配はありませんが2タイプある差込み式の方なのでリターンスプリングが使えない点で星4コです…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )