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4.0/5
高さ、約75mm 幅、約380mm~約445mm間で調整
ジャイロXに流用し取付けました。
シート下のカウル形状の悪さやインナーボックスを取付けた事により、
ステップに足をただ単に乗せてる状態で、ギャップなどで尻浮きやズレが起きるため
何かないかと探して、この商品にたどり着きました。
サイズの情報がなく使えるか不安（特に幅の具合）でしたがいい感じです。
取付けは、ステップの表と裏の凹凸を削り、別途用意したボルトと大きいワッシャーで取り付け。
使用した感じはとても良いです、下半身がしっかりホールドでき不安定感がなくなりました。
しかし高さがちょっと高く、考えていたポジションに出来ないのが残念。
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4.0/5
ドレスアップとして購入しました。
取り付けは純正のヒールガードと交換するだけなので簡単です。
穴の位置も正確で、加工も必要ありませんでした。
値段が若干高いですが、満足しています。
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4.0/5
取り付けは、思ったより簡単でした。
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4.0/5
純正のステップより高くなり、バンク角が取り易い作りとなっています。本来でしたら、~07までですがネジ穴等を加工して09モデルに装着できました。見た目がジュラルミン等のポリッシュ仕様でしたら、カッコイイですが蔵人好みの作りだと思います。操作性は、純正と比べると扱い易いです。
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4.0/5
いい感じです。自分で好みに調節できるところが最高です。
値段が高いので☆4で
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4.0/5
バックステップを買うより安くていい
ポジションが楽になる
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4.0/5
値段が高いので購入に躊躇していましたが、デザインがどうしても購入意欲をくすぐるので思い切って購入しました。
想像以上に質感が高くて、値段も納得。
特にアルマイトの仕上りが綺麗です。
2003年式 WR250F に装着しました。
想像通り装着した感じもバッチリで納得の一品となりました。
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4.0/5
純正を含め他社のものと比べて、独特のフォルムでちょっとワイルドなイメージ。結構気に入りました。
見た目だけではなくて、結構剛性が高いようで、シフトフィールが良くなった感じです。
社外品はこのペダルで3本目ですが、こんな感覚は初めてでした。
見た目、性能、共に満足してます。
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4.0/5
初めてのバックステップなので比較対象が純正ですが・・・
肝心のポジションは私には丁度良い感じです。
お値段も良いですがw、質感も良い様に思います。
組み付けは見ていただけですが、
それなりに弄れる人なら問題無い様に感じました。
ペダルが可倒式ではなく、ふくらはぎによく当たる為
その点だけ個人的に気になるので星4つ。
トータルではとても良い製品かと思います。
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4.0/5
GPZ900R（A8)に取り付けました。 今まで少し遠かったチェンジペダルがベストな位置になりました。 また滑り止めのローレット加工もよく効きます。 ただしステップの位置だけ変えてもチェンジペダルの角度により人によっては乗りにくくなるかもしれません。 また最初は慣れが必要かも？ 値段からしても私は満足です。
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