クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
身長が男性平均以上ある人であれば、サブフレーム化してステップを付ける方が足元が窮屈にならないのでいいかもしれません。
小柄な人でサブフレ化の予定もない人なら足元が安定し、純正フロアボードにポン付けできるオススメ製品です。
アルミステップを固定するホーローネジ×4本はアルミステップに装着されて配送されます。
欠品ではありません。（私は付属部品袋内に見当たらないので欠品かと一瞬焦りました（笑））
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
セロー250につけました。
純正のチェーンガードに比べ、すっきりスタイリッシュになりました。
他の方が言われるように、チェーンのメンテが格段に向上しそうです。
不満は価格が少し高いですね。
それと取付け用のボルトが付属されてないです。
そのためチェーンガードのボルトを再利用するのですが、色が黒くボルトだけが安ぽく見えます。
ホームセンターで買えばよいのですが、価格から考えれば付属されててもよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見た目、クオリティーともに最高なのですが加工が必要な点（ノーマルステップを切断するのでもとには戻せません）とキックペダルとの干渉を避けるために右側ステップが左よりも短くなっている為サーキット走行なんかでは違和感が有ります。まあ、街乗りやツーリングなら慣れれば問題ないレベルですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2008年モデルの883Rに取り付けました。
BabyFaceのステップは、デザインや機能性、質の高さに定評がありますが、実際手に取ると、その質の高さにホレボレします。
カラーもブラックアルマイトなので、いかにも取り付けていますとならないところがお気に入りですね。
次に走ってみての操作性やフィーリングですが、さすがにノーマルのステップ位置からはかなり後ろになるため、最初はステップの位置を探さないとなりませんが、慣れてくると特にコーナーでは良い位置にあると実感できます。 ステップ位置も4ポジションの調整が出来ますので、自分の好みの位置を探せますよ。（私は一番下で後ろよりを選択してます）
スポーツスターはバンク角が少ない為に、車体が接地し易いですが、このステップ変更でバンク角は確実にUPします。 ただ、このステップ変更するにはノーマルマフラーではダメで、社外マフラーに交換していることが前提になるので注意が必要です。
また、左側はプライマリーケースがかなり出ているので、ステップ位置よりシフトペダル位置が外になり、つま先が開いてしまいシフト操作が多少し難い（慣れますが）ので、ステップ位置を後2cm伸ばして貰えばと思います。
取り付けに関しても、リアブレーキマスターの位置が変わるため、ブレーキホースも全部取りはずす必要がありますし、個人で行うにはある程度の整備技術が必要です。（ノーマルホースもそのまま使えますが、取り回しが難しいため、社外ホースに交換することをお勧めします。）
タンデムステップステーも付属されているので、必要な時に取り付けたりはずしたり出来るところもいいですね。
全体的にはすごく良く出来たステップですし、満足感がありますが、先に書いた左側のステップ位置がやや内側なのと、価格がもう少しリーズナブルであればという点を差し引いて★4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
価格的には高い方だと思いますが、シフトロッドが純正同様フレームに通せてスッキリすること、アルミ削り出しの高級感からすればコストパーフォンマンスは高いでしょう。実際カッコイイです。あえて難点として挙げれば次の通りですが、カスタムに精通された方であれば何ら問題無いのでしょう。
★難点（素人的に）
付属の説明書の手順が箇条書き程度で全くイメージできない。現物（既に組み付けされた状態で梱包）と付属部品図そしてサービスマニュアルをにらめっこしました。
次に調整方法の説明が全く無い。外す→少しいじる→組み付け→やり直しの試行錯誤の結果、何とか機構が理解できました。
★調整方法について
チェンジ側のシフトの堅さですが、梱包状態のままでの車体組み付けでは堅くて個人的にはダメでした。写真ステップ下の3カ所のネジ部で調整できます。最初は一番下のネジ穴で組まれていましたが、上になる程柔らかくなり真ん中が標準品と同じフィーリングだと思われます。但しシフトストロークは大きくなります。
シフトペダルの高さですが、シフトロッドでの調整では限界があります。前述3カ所のネジに連結されたピロボール（説明書名称）のねじ込み量で粗調整をした方が楽です。
★使ってみて（機能的に）
足着き時ステップにふくらはぎが当たるといったことが解消されました。標準品で定速巡行時はステップにつま先でしたが、ポジション的に楽になりました。これらは他社製でも同じ事だと思いますが、冒頭の外観重視といった観点ではアグラス製で良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
とうとう買ってしまいました。人生初のバックステップ。
納品されて最初の感想は、思ったより部品点数が多い・・・・。
あと、投稿されているインプレにもあるように、取り付け説明書が入っていない・・・・。
同梱されているのはパーツリストと斜図のみ・・・・。
いざ取り付け作業に取り掛かりましたが、チェンジ側は難なくクリアー。さてブレーキ側ですが、マスターとブレーキSWの取り付けに関しては斜図を眺めながら「きっとこんな感じだろう」と想像を膨らませながら作業を進め、トータル1時間30分超で作業完了。作動に問題なくホット一息です。慣れている人ならば1時間で十分かも。
装着しての感想は、チェンジがカチッとし気持ちよい。ブーツが滑りにくい。外観もブラックでかっこ良い。
あと、これは私の作業の悪かった点になりますが、ステップとペダルが1本のボルトで共締めになっていますが、走行中に緩んで（チェンジ側）ちょっと怖い経験をしました。組みつけの際には十分なトルク、ネジロック剤を併用するのが良いかと。
商品的には十分気に入っていますが取説はやはりあった方が良いかと思ったので★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ポジションはノーマルでも問題なかったのですが、角度を調整したくて購入しました。
少し上になるだけなので違和感なく使用できます。
タッチもよく、満足していますが、ノーマルマフラーやアンダーカウル使用可のマフラーの場合、ブレーキのブラケットが接触するので、少し削った分4つ★としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルポジションに不満は無いのだけど、見た目が大きくて格好悪いので変更しました。付けた感じとしては違和感も無くスッキリした感じがします。
使ってみて感じた事としてはノーマルはゴム部分が沢山有った分、足への振動を軽減させていたと思います。
これはゴム部分が少ないので足へ振動がダイレクトに感じました。
最初は、えっと思いましたが慣れて来ると気に成りません。
足の踏ん張りも効いて交換して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
マフラーを無限のスリップオンに変更したので、併せて購入いたしました。肉抜きされていて見た目は良いと思います。自分の好みに合わせてステップ位置を変更できるのも助かります。少し値が張りましたが良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のステップ位置と、ステップを踏んだ時のゴムのフニャフニャ感が気になり購入してみました
ノーマルステップバー付近を中心に半径15mmでステップバーが回転し45度刻みでポジション変更が可能な事、ステップが可倒式である事から購入しました
取付けも調整も簡単です、気になる点も解消され満足してます
これでお値段がもう少し安ければ5つ星です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
コメント(全0件 )