クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
ノーマルポジションに不満は無いのだけど、見た目が大きくて格好悪いので変更しました。付けた感じとしては違和感も無くスッキリした感じがします。
使ってみて感じた事としてはノーマルはゴム部分が沢山有った分、足への振動を軽減させていたと思います。
これはゴム部分が少ないので足へ振動がダイレクトに感じました。
最初は、えっと思いましたが慣れて来ると気に成りません。
足の踏ん張りも効いて交換して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
マフラーを無限のスリップオンに変更したので、併せて購入いたしました。肉抜きされていて見た目は良いと思います。自分の好みに合わせてステップ位置を変更できるのも助かります。少し値が張りましたが良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のステップ位置と、ステップを踏んだ時のゴムのフニャフニャ感が気になり購入してみました
ノーマルステップバー付近を中心に半径15mmでステップバーが回転し45度刻みでポジション変更が可能な事、ステップが可倒式である事から購入しました
取付けも調整も簡単です、気になる点も解消され満足してます
これでお値段がもう少し安ければ5つ星です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今回はデイトナ マルチステップを装着しました。(*^。^*)
購入の動機は、身長が179cmあり足元やひざが少し窮屈だったので何とかしようと前々から思っていたのですがバックステップは高すぎて買えませんでしたので。。。
アルミの削りだしで精度不良もなく付き、見た目もよくなりました。ポジションはとりあえず斜め後ろ15mmに合わせておきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バックステップが高価な為、当製品の購入に至りました。
ショートステップと合わせての購入をオススメします。
乗車姿勢がかなりレーシーになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2001年式のZRX1200Rに装着しました。
まず、その作りの美しさに感激ですね！シフトチェンジ、ブレーキタッチも変わり、バイクに乗ることが楽しくなるバックステップです。
しかしながら、説明書がシンプルなので、組み立てるのも知識が乏しい方は厳しいかと思います。取り付けに関して、まず純正ペダルを外すのにプライヤが必要なのでご注意ください。チェンジ側はラクラク取り付けができます。ですが、ブレーキ側は慣れない方は非常に苦労されるかと思います。純正ホースがブレーキについている場合は、少々取り回しを考えられるか、交換された方がいいでしょう。また、ストップランプの調製が必要になります。
現在45mmバック／25mmアップから、45mmバック／35mmアップに変更しましたが、バイクをかなり寝かしてもブーツのつま先をすることが少なくなり満足です。しかし、長距離ツーではもちろんのように膝が痛くなります・・・
最近、ステップの塗装の剥がれが気になりますが、機能的に問題は全くないので満足の一品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
画像のように、バックステップとはいっても、気持ち足位置が後ろに下がるぐらいです。
しっかりと足を後ろに下げるようなスタイルをお望みの方は、コワースかWM製品を選びましょう。
ただ、部品精度や仕上げは「さすがモリワキ」とうならざるを得ません。
自分はノーマルハンドルが好きなので、この足位置はベストチョイスでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GSX1400に装着しました。交換は10分程度で完了しました。ステップあたりがノーマルよりもしまって見えます。自分としては、ポジションが変わらないのでバックステップよりは良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バックステップほどではないにしろ、ステツプの位置が変えることができるし、純正のゴムつきステップがいまいちだったのでこいつに変えました。自分は身長179cmですがまままあの位置に取り付けできました。ツーリーングメインなのでこれで十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
HONDA車の様に柔らかければ折れづらいのですが、SUZUKI車は
かたく、転倒すると簡単に折れるので、こういう部品は助かります。
靴への攻撃性はゴムで覆われていないため高いのですが
純正をストックに持っておけば出先で交換するリスクを
減らせると思いますのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
VVAに入ったときの音が快感！ ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない！ ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )