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4.0/5
完全なバックステップでないので変化は微妙ですが、そこが自分にとってジャストフィットでした。唯一気になった点はブレーキペダルはよいのですが、クラッチペダルが若干遠くなった感じがします（まぁ慣れの問題ですが）。見た目も良く、可倒もするので車検も問題ないと思います。またXJR1300の場合、取り付け時にカシメを潰さなくてはなりませんが約30分程で取り付けられました。この点はプラス査定でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ズーマーに取り付けました！
完全に見た目で買ったのですが、作りもキレイで満足です。
ただ、自分の蹴り方が悪いのかキックで掛かりにくくなってしまいました・・・。
でも他にはないデザインですのでドレスアップには最適化と思います！
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4.0/5
86式のRZ125YPVSにつけていました。ノーマルはカッコ悪いので交換しました。(笑)177の自分には多少窮屈な感じでしたが、小柄なかたにはいいんじゃないかと思われます。
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4.0/5
見た目が気に入ったため購入しました。
1.タッピングビズを利用しないため、車体に穴を開けなくても良い
2.フレイムパターンでカッコいい。敷鉄板のような模様はちょっと・・・という人にもオススメです
3.平面部が多いため、雨の日は若干滑りやすい。しかしこれは他の製品も同じだろうから仕方がない
4.靴に挟まった小石などで小キズがつきやすいです。特に足を置く部分はすぐに曇ります
5.クロームメッキなどをしていないステンレス自体の光沢なため、剥がれて汚らしくなることはないです。
デメリットも若干ありますが、見た目も大きく変わるためオススメです。
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4.0/5
WR250Rに装着しました。
私は時々ペダルを曲げてしまう事があり、山奥でチェンジ不能になってしまうと難儀するので携帯用のスペアを1本欲しかったのですが、某オークションではWR純正はなかなか見つからず新品は意外と高価なので躊躇していたのですが、それならば、と純正新品価格に1000円ほど追加すれば購入できるこちらの商品にしてみました。
装着する時に、まず持ってみて軽さにびっくり。
さすがアルミ製、純正スチールの約170gに比べて半分以下の約80gです。
この軽さはシフトフィールにも影響します。
今回装着したWRはまだ新しいのでまだギアもカチカチ入るので、軽量化されたペダルによりさらにスパスパと軽快なシフトフィールとなります。
しかしながら、私がアタック＆アクション練習用に酷使しているくたびれたランツァに装着したならば、純正スチールに比べて重量による慣性が無くなった分、渋いギアがさらに渋く感じるようになってしまうかもしれません。
装着した見た目は非常に美しく、スチール板を切って曲げて溶接した純正と比べると、チタン調にアルマイトされた一体成形のアームとブラックのヘッドはさりげなくも目立ちます。
滑り止めの溝を加工されたヘッド部分も好感触です。
濡れると滑る純正のゴムに比べてブーツの革やソールにしっかりとグリップします。
マディ走行で泥が溝に詰まってしまえば滑ってしまうでしょうが、それはほかのペダルにも言える事なので仕方ありません。
欠点を挙げるのならば、アルミ製であるゆえに一旦曲げてしまうと純正スチールのように叩いて曲げ直す事ができないという事でしょうか。
ガレ場をハードに攻めるような時は外した純正をスペアに携帯すると安心です。
堅牢なスチール製の純正よりはダメージに対しての耐久性が一歩及びませんが、ドレスアップ性を求める方や、比較的ペダルへ衝撃を受けることが少ないモタードなどにはとてもオススメできる商品であると思います。
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4.0/5
純正のバックステップにしてからタッチが悪くなり、改善目的で購入しました。
シフトアップではさほど効果は感じられませんが、シフトダウンではガッチリした感じになりタッチが良くなりました。
タッチの不満を持っている方にはオススメします。
取り付けは簡単でした。
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4.0/5
「ノーマルのつるつるしたステップを何とかしたいけど、バックステップには手が出ない！！」という人にオススメです。
バンクする時にステップを踏み替える際も靴底が滑りません。
カラーも二色あるのでS4Rs・S4Rテスタそれぞれステップと同色にできるのがいいですね。
可倒式・固定式どちらにもできますが、私はスライダーとしての機能を期待して固定式にしています。
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4.0/5
見た目：ブラックのフレームと同色のバックステップを探していました。取り付けた感じはバッチリイメージ通り。高級感もありバイクが引き締まりました。
装着性：取説も無くいきなり付けましたが特に困ることなく取り付けました。まあ可も無く不可も無くといったところでしょうか。
使用感：ギヤチェンジがとても軽くなりました。めっちゃ楽です。すばらしい！ただ、チェンジ側は良かったのですがブレーキ側の調整幅が足りず、ちょっと違和感ありで使ってます。まあ我慢出来なかったら加工して自分好みに変えるだけですので特に問題ないですけどね。
トータルで言えばかなりいいですよ。買ってよかったです。
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4.0/5
アルミ削りだしで美しく、値段もお手ごろなので購入しました。
取付けは大してむずかしくありません。ノーマルステップを取外して付け替えるだけ。作業時間としては大体、左右で30分くらいでした。
このステップは高さが3段階に調整できるのですが、身長178cmの私にはホジション的に一番低い（2センチUP？）ところがベストでした。
私見ですが、ステップの構造上、ノーマルステップより外側に飛び出しているので、ブレーキペダル・チェンジペダルを踏みこむ際、つま先が「ハ」の字のように内側になるので最初は違和感を感じました。
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4.0/5
8ポジションの設定が可能で、好みに合わせられるのでとても良い商品だと思います。
ステップは滑り止め加工がされいてコントロールしやすいです。
高級感もあると思います。
欠点はステップとペダルの間隔が変わってしまうので
現在問題なく乗っている人は違和感がでてくると思います。
足が小さいとペダル操作の度に足の位置を動かさないといけないかも。
気になるほどではありませんが、ステップが純正より少し外にでます。
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