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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出しチェンジペダル

￥5,990 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

かっこいい

5.0/5

★★★★★

値段はそれなりにしましたが、純正品に比べると、見た目もかっこ良く、アルミなので、軽いです。
他のメーカーの商品もありますが、個人的には、この商品が、一番かっこいいと思います。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ステップバーセット

￥2,190 (税込)

ホップステップ玉砕さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | GORILLA [ゴリラ] | NMAX )

よく見てください。

5.0/5

★★★★★

取り付けボルトも付いてポン付けでしたがサイドスタンドのスプリングの付く棒の向きが車体に対して外向きか内向きかよく見て買わないといけませんね。ヒロチーでスタンドも同時購入なら多分問題ないと思いますが私のように先にスタンドをショート加工してるとどちらかを溶接し直す事になります。。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出し3ポジションステップチェンジプレート

￥8,470 (税込)

とっちゃんライダーさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CBR250R (MC41) )

CBR250Rにステップ位置チェンジ

5.0/5

★★★★★

ステップ位置を右・左ともに後方34mm、17mmUPしました。
走行時の足位置、着地時の足位置ともによくなりました。取付もとても簡単でした。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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HammerHead:ハマーヘッド

HammerHead:ハマーヘッド : シフトペダルラバーティップ

￥9,886 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CRF250L )

少々高いですが・・・

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のペダルが可倒式でないのと、長さがイマイチ気に入らなかったので+10mmに交換しました。

アルミペダルは数社からラインナップされていますが、ラバーティップの選択が出来るのはハマーヘッドだけだったので少々高いと思いましたが、購入を決めました。

一度大きく転倒しましたが、ペダルは無事で替えておいて良かったなぁと思いました。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ : 可倒ステップ NSF100／NSR50純正プレート用

￥3,290 (税込)

kubo186さん（インプレ投稿数： 21件 )

コストパフォーマンス機能に満足

利用車種： NSF100

5.0/5

★★★★★

NSFはステップを変えないと地面に擦ってしまいますが、このステップに変えると擦らなくなり良好です。
最初は短すぎて乗りづらかったですが、慣れると非常に足がかけ易く乗り易いです。

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投稿日付： 2013/05/31 17:24

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田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ : 可倒ステップバー（補修用）

￥1,640 (税込)

kubo186さん（インプレ投稿数： 21件 )

補修部品の値段が安い

利用車種： NSF100

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

NSFはステップを変えないと地面に擦ってしまいますが、このステップに変えると擦らなくなり良好です。
最初は短すぎて乗りづらかったですが、慣れると非常に足がかけ易く乗り易いです。
10回くらいスリップダウンしていますがまだ折れたことはありません。

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投稿日付： 2013/05/31 17:24

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : USヨシムラアジャスタブルステッププレート

￥12,850 (税込)

Q-taroさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | HYPERSTRADA [ハイパーストラーダ] | CT125 ハンターカブ )

取り付けてツーリングに行ってきました。
満足な点としては
・体重移動が行いやすくなった
・シッティングポジションが下がったことにより、お尻の痛みが軽減された
・単なる板ではなく、厚みの分曲げをいれることで、ステップの間隔が広くなったりしない
・全体としてはやはり荷重移動を始めとした操作性の向上にリーズナブルな価格で繋がっていると感じます

マイナス（気になる）点としては
・膝の曲がりがきつくなり、その分脚への負担が増える
・前傾もそれなりに増える
・頑丈な分、厚みとそれに伴う重量がある

総合的には操縦性に関しては全般的に向上しており満足です。ツーリングに関しては、お尻への負担が減る一方で、脚への負担が増えて総合で疲労度としては同じくらいかもしれません。

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投稿日付： 2013/05/29 15:04

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WOODSTOCK:ウッドストック

WOODSTOCK:ウッドストック : バックステップキット VMAX用

￥81,500 (税込)

桔梗屋さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： V-MAX 1200 )

良い買い物ができた

5.0/5

★★★★★

仮組みの状態で届いたので組付けは拍子抜けするくらい楽。ペダルの角度を合わせて、ストップランプの調整をして
…一時間少々。穴位置だとか部品の精度だとか、クオリティ高いです。この価格については十分納得できますね。配色もGood!
難点は…やっぱりV-Maxにバックステップ入れると足つきは悪くなります(笑)

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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おじさんライダーさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

ステップの交換

利用車種： F4-750

5.0/5

★★★★★

黒のF4 SPRに取り付け
ゴールドの見た目が、バイクを引き立たせます。
ステップ位置を、自分好みに調整出来るのでライディングも決まります。
自分で取り付けましたが、取説が図解でわかりやすく簡単です。
ペタル位置は、何度かブーツを履いたまま調整し、ベスト位置を決定しました。
細かな所もきれいに仕上げられてオススメです。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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