クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
クラッシクな感じがとても良かった。元のステップゴムを外すのは楽だったが、バンクセンサーを外すのに苦労しました。今後はリヤステップにもと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ステップバーの位置が純正よりフロント寄りのアップポジションなので、タンクのニーホールドがしやすくなりホールド感が高まります。
他のメーカーのステップのバーと比べると短いので、違和感があるかもしれません。
ヒールプレートは別売りですが、ドライカーボン製で設定されていて右側はエキゾーストヒートガードと一体となるので、スタンダードのようにヒールプレートとヒートガードが別々ではないのですっきりした感じになります。左右とも純正のヒールプレートと比べると「引っかかり感」がないので、ステップワークが楽になります。
また、ステップバーとシフト・ブレーキペグが可倒式なので、万が一転倒したときでも破損する可能性が低くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
可倒式ハイパーバンクステップを装着した感想ですが、第一にポジションの変更具合がとてもいいです。他社の製品では激的にポジションが変わりすぎる物も多く、取り付けたはいいが、かえってきつくなりすぎるという事も考えられる為にこの商品が合っているのではということで選びました。質感も非常に良く、足回りが非常に引き締まった感が出てとてもGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前から欲しいと思っていたバックステップをついに購入しました。
購入にあたっては、どのメーカーにするか結構迷いました。
その中でアグラスは削り出しで見た目に高級感があったこと。またシフトロッドがノーマルと同じ取り回しのフレーム貫通タイプ。更に追加部品なしで正逆チェンジ対応ということでこれに決定しました。
取付は追加工の必要もなく非常にスムーズにできました。見た目の高級感通りの精度と言ったところでしょうか。
勿論各ネジには事前にネジ止め剤を塗布して緩み止めを施しました。
ポジションは実走しながら何回か調整してやり、今ではしっくり来る状態になっています。また、剛性感が非常に高く、ステップを踏み込んだ時のダイレクト感が向上しているのがハッキリと判ります。
一つ難点としては、付属の油圧スイッチがイマイチでブレーキランプが点きっぱなしになることがあります。他の方のインプレを見ても油圧スイッチに関する不具合は多いようですので、現在ノーマルの機械式スイッチを取り付けられないか検討中です。この点を差し引いて四つ星とします。
まとめとして、この製品、油圧スイッチ以外は満足度非常に高いです。本体に関しては間違いなくお勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
簡単取り付けでお手軽にポジション変えられるし
見た目もカッコ良くったです。
あとステップが細目より荒目の方が滑りずらくて
この点がマイナス点。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
今までにTSR、モリワキのバックステップを使用してきました。しかし移動量が多くなかなか気に入ったステップ位置になりませんでした。そこで純正のステップ位置から微調整したい方にこのマルチステップはお勧めです。ステップ位置の変更も六角レンチで簡単に変更できます。また何より転倒したときの費用がバックステップより安くすみます！ひとつ不満な点を挙げるとすれば純正と同じ可倒式なところ。これで固定式になれば最高なんですがこの値段からすればコストパフォーマンスは最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
フロントのステップをマシンドステップタイプ2にしたので、統一するためにタンデムステップも交換した。これで見た感じの統一感が生まれた。結構目立つのでドレスアップとしてはお手軽で効果あり。
ノーマルのゴムに比べて滑りやすいのでは？と思っていたが、ローレット加工のお蔭なのか、多少濡れていてもまったく不安感がないのでいい。
ひとつ残念なのがブッシュ部の素材。タンデムステップの折りたたみ時の固定とステップを出した時の固定の切り替えにはブッシュの変形圧力に頼っているが、この素材が良くない。機能的には問題ないが、折りたたんだり出したりを数回繰り返すとブッシュにひび割れが発生した。見た目を重要視する人にとってはちょっと悲しい。ただ、ノーマルステップのゴムを加工して交換すれば良くなると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
立ちゴケのようにコケてノーマルステップが折れましたので、
純正ステップにしても良かったけれど、また折れるだろうし！？
と考え、バックステップにしました。
一番安くて，一番ステップ位置変更量が少ない、この製品にしました。
ステップ位置は，13mmアップ / 9.5mmバック にしてみました。
足の短い私にはポジションは自然で窮屈さもありません。
また、
マフラーから離れたことによって、マフラーの熱でカカトが溶けることもなくなると思います。
純正ステップには無くかった，ヒールガードが付いてて良いす。
フレームが汚れたり削れたりする心配もなくなりましたね。
ギアもチェンジも共に純正ペダル使用だけど、
ステップバーとの位置関係は問題なく、こっちのほうがいいですね。
サイドスタンドがギアチェンジに支障があるとの説明書きがありましたが、
私のＣＢでは何の対策もしなくとも、全く問題ありませんでした。
見た目は値段が値段だけに安っぽいです(^^;;
と、まぁ、カカトの件と，ヒールガードの件も解決できて満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
DUCATI 2005年式999Rで使用しています。
スーパーバイクで使用されているクオリティはそのままで、ストリート用に設計しなおされているので所有欲は満たされます。操作感、作り込みなど問題はないんですが、ただでさえきつい前傾が更にきつくなるのが欠点です。ポジション的にはサーキットを走っている時にはちょうど良いかもしれませんね。それと、ステップのローレットが効き過ぎてすべらず足を踏み変えにくい時があるので、多少好みに合わせて削り落とすと良いと思います。
色が黒色でステップ周りがしまって見えますし、ガードがカーボン製なのもデザイン的に気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
サーキットを走行したり、峠に行くとホーネットはバンクさせても安心感があるので純正ステップは擦ってしまい、走りにくかったので変更しました。
自分はポジションが変更できる点と、見た目のよさでWR’Sさんを選びました。
いろいろ試してみてみて（一番高く後ろのポジションは膝が窮屈でした）結局一番低いポジションにしていますが、スッテプを擦ることはなくなりました。体格にもよると思いますが（自分１６８ｃｍ）違和感なく走れて気に入っています！
写真はタンデムキットも装着してあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
デグナー店舗ツーリング｜レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
コメント(全0件 )