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4.0/5
■装着感、見た目：
【装着感】
・想像以上にバックしてアップした感じ。
写真でいうと、車体前側取付けボルトより前方にノーマルステップがあった。
・下げめのセパハンとの相性は良く、腰の無理な負担は私はないです。
・しっかりとしているので不安なし。がっちり踏めます。
【見た目】
・名の通りレーシーなのでクラシカルなカスタムコンセプトには合わないかも。
・アグレッシブさが出るよ。
・ちなみに私は大満足です。
■取付けに向けて：
※ブレーキ関連を少しいじるので不安であれば迷わず店等に頼もう。
【工具】
・10mmのヘキサレンチを準備すべし。
・スナップリングプライヤーも準備すべし。
■取付けのコツ：
【準備】
・取説を見て組み立てられる部分を組み立てておくといいよ。
残は以下のはず。
-車体取付けのボルトとカラー
-交換するプッシュロッド周り
-ストップスイッチスプリングとそのステー
-ノーマル部品使用箇所
・グリスはしっかり塗ろう。
【取付け/左(シフト)側】
・特に難しいところなし。
【取付け/右(ブレーキ)側】
・ブレーキマスターのプッシュロッド交換が難。
スナップリングプライヤーを使って諦めず『確実に』装着するように。
・ペダルの高さ調整が難。(ゴムブーツが頑張っちゃう・・・)
・ 私は車体固定ボルトを外して、タンデムステップのフレーム穴を介してステップ本体を、グルグル回してして調整。
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4.0/5
純正ステップの安っぽいぎざぎざがイヤで購入しました。
すごい主観的な感想ですが、スクーターらしからぬ高級感を演出してくれるような気がします。
取り付けに関してですが、純正のボルトを片側２本外し、ぎざぎざのステップの上にアルミステップをかぶせてボルトを締めるだけなんで簡単です。
最初は「原付なのにアルミステップは・・・・」と思っていましたが、慣れてしまえばなんともありません。
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4.0/5
CB50につけちゃいました！同じ縦型のエイプ用ですがボルトオンです。高級感のあるアルミの艶とシンプルなデザインは足もとのオシャレにナイス！値段も手ごろでこれから自分でカスタムしようと思っている人はメガネレンチ一つで簡単取り付けだからオススメだよ！
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4.0/5
今のバイクを購入するときに付けました
それから約1万キロほど走行していますがポジションに不満なしです
ただ、ペダルのポジションを一番下にしないとかなり苦しいのと、そうする事によってスタンドの角と干渉してしまって切り落とすか曲げるかのいずれかの加工が必要になるのがちょっと残念かなぁ
履いているブーツのつま先の厚みによっては切り落としちゃったほうが早いです
切っちゃってもスタンドを出すのに困った事は今までないので大丈夫です
それに、画像のようにパーツを落としてしまってもきちんと出してくれるので安心して長く使えると思います
価格的には･･･ステップバーを別途購入しないといけないので可もなく不可もなくといったところでしょうか
総合的にみてやはりパーツが一つ一つ出てくるという安心感が大きかったので星4つとしました
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4.0/5
自分で装着しました。一時間くらいで、何とか取り付け完了しました。ノーマルより、かなり格好良くなったとおもいます。
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4.0/5
NSR50の純正ステップでは本気走りをすると、どうしてもステップの低さが気になります。
そこでバックステップを検討していましたが、高価な為、とりあえずこのポジションキットを購入しました。
このキットの良いところはポジションを5つのパターンで選択できることと、低価格、品質です。
実際に走行してみたところ、今までより格段に倒しこむことが出来るようになり、走りやすくなりました。
しかし、車体と純正ステップの間にかませて取り付ける為、外側に出っ張る様なかたちになってしまう為、もっと倒しこみたいと欲が出てくると、バックステップが欲しくなります。
純正はお話にならないけど、バックステップまではちょっとという方にはコストパホーマンスの面からもオススメの一品です。
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4.0/5
コスト・外見・使用感すべて納得
可倒するのもGOOD
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4.0/5
元々ついてたFLHスタイル・ステップボードとペダルを取っ払い、フォワードコントロール・キットを装着。
ついにフォワコン着きましたよ。
以下、インプレッション：
・もともとステップボードの前方に踵をひっかけて乗ってたので、それと比べたらべつにフォワコンになってねえぞ。
・っていうかステップの高さも上がってるんで、前より逆に窮屈なんじゃねえか？
・ペダルの位置が高くて足首が攣りそう。
・全然ラクになってねえぞ。
・ようするに、また乗りにくくなったなコイツ。
・でも見た目はゴツくてカッコイイぞ。
じゃあなぜキャノンフォワコンとかいう、さらにキャノンボールなフォワコンにしなかったかというと、経済的な理由ももちろんあるのですが、見た目のゴツさが足りなかったからですｗ
ペダルの角度くらいは多少の調整はできるのかな。
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4.0/5
TaGuシフトガイドつけました。
シフトの遊びを解消したくどこの物にしようか悩んでいたところ、値段の安さにひかれ決めましたが、正直届くまでは不安でした。
が、効果はバッチリ！精度もよさげで満足しています。
唯一不満はベアリングへの定期的な注油が必要なところ。
インナーグリスのシールドベアリングであれば文句なしですが、そうなると値段が高くなるでしょうからそこは我慢です。
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4.0/5
他のメーカーより造りこみがよさそうなので、購入しました。
各所にもベアリングが入っており、動作もスムーズです。
補修パーツも整っており、今後も安心して使用していけると思います。
ポジションもいい感じで、純正のラバーマウントと違いしっかり感が出てライディングに集中できます。
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