4.0/5
純正なのでサイズがピッタリです。カラーはベージュにしたのですが、ブラウンのシートカバーとマッチして上級イメージになりました。装着も簡単ですが盗難が不安なので、バッテリーカバーにボルトで止めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
【購入動機】
LittleCub(05')を所有しています。
キックペダルをドレスアップしようと思い探したところ、本商品がリトルカブにも対応することをキジマHPで知りました。
【取外し(純正部品)】
・純正キックペダル(ゴム)はそのままでは取外しできないので沸騰したお湯をかけて一気に抜きます。
【取付け(本商品)】
・本商品内部の半円柱×2個のような部品内側と純正キックペダル軸の間にグリスを塗付しくっ付ける。
・本商品外側部品《写真》を挿入する。
・外側から4箇所の六角ネジ(超小型)を本商品内側部品窪みに併せ締付ける。
・キックペダルの回転が渋くならないよう上記ネジを若干緩める。
・上記六角ネジ(超小型)は走行中の振動ですぐ外れペダル自身が脱落するためそれぞれのネジは順に一旦取外し「品名:LOCTITE:ロックタイト : 242 6mL Blister JP、品番:38621J」等で固定する。
【純正取外し時間】
・10分位です。
【本商品取付け時間】
・20分位ですか。
【仕上がり】
・《写真》の通り可愛く仕上がりました。
【使用感】
・ロックタイト等で固定すれば脱落等はありません。
【商品の採点】
上記の通り、良いので4つ★ってところですか!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプ50に取り付けました。
説明書が分かりにくいです。
さらに、サービスマニュアルが無い上、サイドスタンドがどうやってついていたかをよく覚えてなかったので苦戦しました。
サイドスタンドホルダーの固定が2点なのが心配です。
しかし、物はとてもきれいで、高級感があります。
ポジションも、街乗りでは十分だと思います。
乗りやすくなったし、ドレスアップの効果もあっていい品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
少々高額ですが、単色のフットシールドセットのような後付け感がなく、カウルと同色なせいもあり、まるで元々あったかのような一体感! そして多少の雨なら足は全然濡れません。 ただフレームスライダー(ローラープロテクター)を付けてても、コケたときにはイッちゃうパーツなのでお気をつけください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
簡単に取付けられました。
スニーカーで乗る僕にとっては、重宝します。
ステップポジションが少し上がった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
お値段のぶんあると思います。
見た目もかっこよく、ポジションも自分好みになりました。
取付けも簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
当初よりポジションに不満があったので出たと同時に即購入!
ポジションも6つ選べますしアーチ仕様で見た目もお洒落勝って損のないパーツだと思います。
このBSのおかげでポジションはだいぶ楽になりました。
これは値段も手ごろで買いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
「バックステップ=BEET」っていうイメージが自分の中にあって、今回のZRXにもこの「ハイパーバンク」を装着することに♪
造りはしっかりしててOK!シルバーも「換えてます!!」って感じかでててGOOD!でも、タンデムステップ取り付け部分が写真と違って黒だった。これは最近変更になったのか、BEETの間違いなのか、わからないが、そこは減点。(可倒式は受注生産の為、納品まで1か月かかったので、もう我慢することにした)
ポジションは、ノーマルハンドル+ノーマルステップの場合、175ある俺にはステップが少し前気味に感じてて、前傾姿勢が好きな俺にはちょっと窮屈だった。
ノーマルハンドル+ハイパーバンクの場合、一言で言うと「下半身がホールドしやすくなった」。膝が少し下で曲がるようになり、エンジンに近くなって夏場熱いかもしれないが、ニーグリップしやすくなった。
操作感は何も問題なし。そこは流石BEET!
ハンドルを換えればもっといいポジションが得られると思うが、ノーマルハンドルでも、少し上に上げてやればしっくりきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
いい仕事しています。綺麗です。操作性も精度も問題ありません。
が、サイドスタンドが完全にシフトレバーの下に隠れてしまうため(写真参照)、何らかの工夫が必要になります。
また、アクラポビッチのスリップオンと同時装着の場合、干渉を避けようとすると(売りであるはずの)ポジションの自由度に制限が生じます。私は上から2番目、前から2番目にセットしているのですが、エキパイとのクリアランスは1mm程度しかありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
街乗りではとくに不満はありませんが、峠などいくとどうしてもノーマルのステップではシックリしない・・・高価ではありますがバックステップ購入に至りました。
見た目は最高にカッコイイですが、1つ難点を言えば、一度切断や穴あけ加工していまうとノーマルには戻せなくなるというリスクですね。
自分のスタイルや走りに合わせて検討してから取り付けする事をお薦めします。
値段と加工後の事を考慮して星4つです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
コメント(全0件 )