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5.0/5
取り付けは簡単で30分程度あれば余裕です。
バックとアップどちらもちょうどよく街乗りも苦ではないですし、サーキットや峠では最適なポジションになります。
作りもいいので見た目カスタムにもいいと思います。
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5.0/5
面積が広いので、シフトアップが楽にできます。
コストパフォーマンスが高いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
レースで活躍されているウッドストックさんの製品ということで信頼して購入しました。
通常この製品は右側のヒールガードは純正使用となっていますが、お願いしたところ同じデザインで製作していただきました。
製品としては、左右のヒールガードの高さがつま先立ちで調度良い位置にあり、その点を重視する方にはオススメです。
また、ステップも目の細かい滑り止めも、動き易くかつカッチリとして自分のステップワークには一番合っている気がします。
何より、オールブラックで軽量感のあるデザインは、黒いフレームにマッチしてとてもレーシーです。
転倒時のパーツ補充も、細かいところまで相談にのってくれるメーカーさんだと思います。
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5.0/5
リア周りが非常にスッキリします。タンデムステップも必要時には簡単に装着出来ますので、これは絶対お勧めです。ただ最初に一回だけ大掛かりな作業を必要としますが。。。
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5.0/5
【Webikeモニター】
商品自体は重量感もあり、繊細に出来上がってると思います。
値段も高額だから、当然ですかね。
取り付け方も画像付きで説明してあり、簡単に取り付けることが出来ました。
ステップの大きさが全体的に小さくなります。
そのためブレーキレバーやシフトレバーの操作が少しだけ変わります。
一番の変化は停止の時に足が出しやすくなります。
サイドスタンドの出し戻しが楽になります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
装着車種：ゼファーχ（2008年式）
装着理由：純正のシフトペダルとの距離が近く不満があった。
ステップの位置が低めで、ポジションがしっくりきていなかった。
バックステップでは足元が窮屈になると考えられた。
ハンドルの位置関係から若干後ろに下げたい程度だったので、手ごろで
簡単に装着できる点に惹かれ、購入を決意！！
評価：ポジションはゆったり乗れて、少々のスポーツ走行程度は可能です。
ステップ部の加工も足元の滑り止めにきちんと貢献しており、雨天
走行でも滑る事はありませんでした。
激しくポジションは替えたくないけども、純正の位置では不満がある
といった方に最適だと思います。
しかし、、、若干値段が高い気がします。
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5.0/5
今回自分で取付ようと思いこちらで購入しました。
取付は純正ステップが外すことができればできます。
ただ私の場合、初めての経験だったので純正ステップ（ブレーキ側）がなかなか外れなくて難儀しました。
ポイントはブレーキスイッチの純正ステップから外すことと再度の取付です。
説明書がもう少し丁寧に書かれていたら…と思いました。
お勧めはバイク屋に任せた方がいいと思います。
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5.0/5
手軽に雰囲気が変わる
取り付けも簡単
問題なしなり
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5.0/5
09年式ZZR1400に取り付けました。なんと言っても質感の良さ。細部の作り込みの良さは流石ウッドストックです！！
全日本選手権（JSB1000）に参戦しているチームらしく、その完成度はレーサーそのものです。
高価なバックステップですが、多数ある他社の製品の中でもリーズナブルな部類に入るウッドストックですが、選ぶなら間違いなくコレを選んだ方が得策です。
操作性も抜群。カチッ！と確実なシフトフィールは純正と比べるべくもありません。
また、ダイノジェット製パワーコマンダーの「クイックシフター」を後付けする場合もシフトロッドの径が6mmですので、問題なく取り付けられると思います。（クイックシフターの別売りロッドは必要です。）
買って間違いない一品中の一品。お勧めです！
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5.0/5
TZRに使用しました。
あんまり期待はしてませんでしたが、実際に付けてみると、全然違うのでびっくりです。
買ってみてよかったです。
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