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一度ノーマルからワイドに変えたら、戻ない程に安心感があります。
スタンディングの多いオフロードバイクなら必須のアイテムすね。
フットペグは、チタンよりクロモリの方が重いけど折れないから良いですネ。
同じタイプを再び注文しました。
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5.0/5
最初に付いていた平リングが4年間ほど使用して切れたので補修用で買いました。外したついでに少し磨いて装着⇒新品同様です
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5.0/5
靴が傷まない、つま先が痛くないという触れ込みで買ってみました。
バックステップ仕様のスポーツスターなので取り付けができましたが純正ペダルではつかないかもしれません。
峠主体で200キロばかり走ってみましたが結構使いやすくてグッドでした。
バイク仲間の知り合いにも薦めてしまいました。
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5.0/5
【webモニター】
取り付けも簡単でした。短時間の駐車でヘルメットが掛けれるのでとても便利です。
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5.0/5
街乗りではノーマルで満足ですが
峠に入ると少し後方に足を持っていきたかったのでハイポジションキットを購入致しました
操作もしやすくなり満足してます
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5.0/5
同じ価格帯のステップと比べて一番移動幅が広かったので購入しました。
まずこの商品の購入を考えている人に注意したいことは、取り付け説明書がA4一枚の写真なしの簡易的な文章のみなので、自分で取り付けたい人は事前に十分下調べをしておく必要があります。知識無しでの取り付けはかなり難易度が高いと思います。
ステップはブレーキ、ギアといった重要部分のパーツですので自分で装着するのが不安な人はお店で取り付けてもらうことをオススメします。
因みに私は自分で取り付けました。作業時間は2時間程です。
取り付けての感想はポジションが楽になりました。
私は身長175cmの脚長体型ですので純正ステップだとシフトチェンジのときに違和感がありました。伏せたときも、どこか違和感を覚える位置に足がありました。
今は70mmバック／30mmアップで取り付けしていますが、乗った感じかなり乗りやすくなりました。
今回「PENSUKE」のハンドルと一緒に交換したので純正のポジションでの感覚はわかりませんが、全く別のバイクになったような感じがします。
純正のツアラーのアップライドなポジションから、SSのような前傾姿勢に変わりました。ハンドルと一緒に交換することをおすすめします。
値段は少々高めですが、購入してよかったと思える出来です。ツーリングが楽しみになりました。
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5.0/5
数種類市場に出ているZ1000（水冷）用のバックステップの中でも比較的お値打ちなので本製品を選びました。
しかしお値打ちだからと言っても細部まで綺麗に作り込んであり、ポジション調整も6パターン変えれます。
また左側ステップの踝部分のガードがカーボン調ですごく綺麗です。（本当にカーボンなのかも知れませんが詳しくは分かりません）
シフトチェンジのタッチもカチっとした感触で扱いやすいです。
敢えて欲を言えば付属ボルトを黒色にしてもらえればより嬉しいかも(笑)
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5.0/5
自分、背が高いのでハンドルに足が当たるのが怖くてハンドル交換できませんでした。でも、このペグのおかげでついにハンドルが交換できそうです。太く足つきもいいのでオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アルミステップと迷いましたが、ステンレス性のソウルステップにしました。耐久性も良いみたいですのでデザイン共見た目の格好良さに満足しています。取り付けはショップに依頼しましたが、少し大変そうでした。気になっていた雨天時の滑りやすさもそれほど気になるレベルではなく安心しました。
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5.0/5
見た目が、まるで純正みたいで凄く自然です。
削り出しと違いZに似合ってます。
見た目よりバックしてアップします。
リアドラムブレーキは構造上、利きが悪くなりますが他のバックステップでも同じでした。
ロングブレーキアームとの併用をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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