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ステップのインプレッション (全 3110 件中 2981 - 2990 件)

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にゃーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

バリオス2に乗っているのだがどうも純正のステップはシフトチェンジがやりずらく窮屈だった。でこのマルチステップを取り付けてみた。

窮屈な感じが無くなって楽にシフトチェンジが出来るようになった。見た目もカッコ良くなったので◎
コレでツーリングの疲労も少しは軽減出来ると思う。

自分の足のサイズに合わせてステップの位置を決められるので、どんな方にもおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44

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impala5861さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

値段は少々高いと思いますが、デザインがよく、長さも丁度いいのでシフトチェンジをするのも楽です。
考えている方は購入をしてみてはいかかですか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44

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impala5861さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

純正のステップラバーが取れてしまったので、思い切って購入しました。
デザインがよく、足の置く高さもとてもいいと思います。
取り付けも、とても簡単なので最初にカスタムするのにいかかでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44

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Ponjiさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSR400 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのステップポジションではスポーツライディングをするには低すぎるのと、見た目的に鈍重でカッコよろしくないので変更しました。
価格が跳ね上がりますが、タンデムステップは必要でしたのでタンデムステー付きにしました。(厳密には法規上タンデムステップは必要です。)

取付にはノーマルのエンジン側ギアシフトリンクアームにあるピロボール部分を取り外す必要があります。これがアームへ圧入、カシメで固定されていますので、カシメ部分をサンダーなどで削り落とし、圧入を叩き抜かねばならず、整備に慣れない方には装着の難易度が高いと言えます。
その他の部分はリアブレーキマスターシリンダーの脱着と、リアブレーキのストップランプスイッチの取付に手間が掛かる程度で、説明書に従えば問題なく装着できます。

納品時は大方組み立てられた状態ですがあくまでも仮組状態ですので、車体に装着してから改めて各部の増し締め作業は必須です。特にステップバーは構造上回転して緩みやすいので、ネジロック剤を塗布してから本締めする方が安心です。

ポジションは4箇所から選択でき、A:50mmUP/15mmBACK・B:50mmUP/20mmBACK・C:60mmUP/15mmBACK ・D:60mmUP/20mmBACK となります。
一番ノーマルに近いポジションでも 50mmUP/15mmBACK となり、十分にステップ位置が上がるのでこのポジションで使用しています。

リアブレーキのストップランプスイッチはアルミ削り出しボディの油圧感知タイプが標準装備されており、一般公道での使用も問題ありません。

各部を構成するパーツの大部分がアルミ合金の削り出し品となっており、それぞれに緻密で手の込んだ装飾が施されていて光沢があり、非常に立体感溢れる造形になっているので、所有感はかなり高いです。

各部のクリアランスが減少して遊びが減り、余分な操作量が減ることになりますので、特にシフトフィーリングがカッチリとして節度感が上がり、非常に気持ちよく確実にギアシフトができるようになります。

ステップ位置が上がるため相対的にヒザの位置も上がり、しっかりとフューエルタンク部分でニーグリップできるようになり、コーナーリング中体重移動した際のステップへの加重やステップワークがやりやすくなりました。

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投稿日付: 2009/05/11 14:44
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遊助's Styleさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

2006 KSR110に取り付け。
市街地の走行中でも、気が付けばステップをガリッ!と言う事が何度か有ったので、ステップ位置を後ろにずらさずに、上に上げる商品は無いかと探した所、自分の要望通りだったので、購入し取り付けしました。
高さは3段階に変えられますが、私は真ん中の位置で使用しています。流石に一番上だとひざが窮屈なので。
ノーマルのステップに比べて高級感も出るのですが、雨の日に滑りやすいのが欠点でしょうか、

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投稿日付: 2009/04/13 10:00
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まーさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

「KITACO フロントビッグペグ」を購入・装着したので、あわせてリアも交換してみました。

極太なので、足を乗せた際に安定感があり、文句なしに使い心地がいいです。
見た目もゴツ目でカッコイイ。

トラッカー系のバイクに乗っている人にはオススメのアイテムですよ。

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投稿日付: 2009/03/30 09:49
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hiyohikoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] )

5.0/5

★★★★★

自分はペダルを加工して、バルカンに装着しました。S&Sエアクリが足に当たるので、ブレーキが踏みづらかったのですが、これを装着した事で解消されました。派手すぎず、値段も手ごろなのでオススメです。

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投稿日付: 2009/03/30 09:48

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まーさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

最初は「ちょっと太過ぎかな?」なんて思いましたが、装着してみると、何の違和感もなくて使い心地は最高です。
足元がしっかりグリップして乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/16 09:32

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ゆうさんさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRM50 )

5.0/5

★★★★★

CRMに付けました。
純正ペダルは少し長くてシフトチェンジがしにくいのでこれを付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/16 09:32

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ナインさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

BEETの品物ということで、質は申し分ありません。ですが、それ以上に乗り心地が格段に変わります。ノーマルのステップでは足首の角度がよくなく疲れが早いですが、このバックステップは疲れにくくなります。また4段階の調整ができますので、各人にあったセッティングができると思います。長距離ツーリングに行く人にはお勧めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13
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