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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ビレットステップバー

￥8,910 (税込)

パンさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： NSF100 | RM-Z250 | RM-Z450 )

ビレットステップバー

5.0/5

★★★★★

ノーマルステップの滑り止めはラバーで出来ており、コナーを走行中足が滑り怖い思いをした事をきっかけにバックステップを考えたがノーマルポジションでも足が辛いのでステップバーだけの交換にしました。以前にシフトアップの製品を購入した事がありつくりの良さで今回もシフトアップにしましたがこれを選んで正解でした、コーナーを走行中でも交換前は足元を意識していたのが交換後はまるでステップと足の裏が一体になったかのような錯覚するほど足が滑らずバイクを操作する楽しみがＵＰしました。
これはおススメです、皆さんいかかが？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/09 13:35

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MCKAZUUさん（インプレ投稿数： 1件 )

バックステップキット

5.0/5

★★★★★

この度はモニターに選んで頂きまして有難うございました。（嬉）
まず取り付けは車載工具＋ヘキサゴン＋ラチェットがあれば説明書が詳しいのと、仮組みがされているので慣れている方だと３０分程で取り付けが出来ます。造りは文句の付けようがなく、他社のステップを付けていましたが、サーキットでの走行でもポジションに不満は感じませんでした。なにより修理用のパーツがネジ１本から注文できるのが嬉しいです。仲間内での評判は買い替えを検討する人も出て来るくらいシンプル＆造りにほれ込んでくれました。これから色々なバイクに対応して来てくれることを希望したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/09 13:35

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0さん [2008年06月09日]: ご当選おめでとう御座います。
シンプルで良い物を心がけて設計しております。
ブレーキスイッチなどは純正を使用し安心してご使用出来ると思います。
レースシーンではパーツ点数が少ない物が
トラブルが少ない経験を生かしました。
また、新商品のご提案、ご不明な点が御座いましたら
ご遠慮なくご連絡をお願いいたします。
長期ご使用にあたってお気づきの点が御座いましたら
お教えくだされば幸いです。

まさとさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

[IDEAL] バックステップキット

5.0/5

★★★★★

ノーマルの滑るステップからサヨナラできます　ポジションも絶妙で私には丁度よかったね　仕上げはGOODでコストパフーマンスは極めて高いですよ　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/02 11:42

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田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ : シフトガイド

￥5,470 (税込)

repsoldoohanさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR1000RR 国内仕様 )

シフトガイド

5.0/5

★★★★★

今回運よくモニター当選して「TaGuシフトガイド」を手に入れました。当方CBR1000RRの07モデルです。バックステップはモリワキに交換し、防音のカバーも取り外しておりましたので、難なく取り付けできました。（作業は5分程度）
精度は素晴らしく高く、またちゃんとベアリングも内蔵されており、この価格は正直安いと感じました。
装着後（装着にあたり、2本の６M×20のビスは当方がステンレスキャップボルトに勝手に変えています）実際に乗り比べてみましたが、カッチリ感が大幅にアップし、また軽くなった感じすら受けます。見た目以上に効果の高いものだと思います。お勧めです(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/05/26 14:57

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0さん [2008年05月28日]: ご当選おめでとう御座います。
お褒めのお言葉ありがとう御座います。
より良い製品を生産努力している私たちには大変嬉しく思います。

当社の製品は一般道4000キロ＋鈴鹿サーキット南コースなどの
長期テスト中ですが最近、判明したことがあります。
シフトガイドのベアリングがエンジンの熱とホコリによって、
動きが悪くなる傾向があります。
対策として、耐熱グリスをベアリングに塗布と定期的なメンテナンスが必要です。
その他にも（他社製品も含め）エンジンマウントナットからのチェンジペダル固定
（他社はリンクなど）を採用しておりますがサーキット走行などで
エンジンが高温になる走行は
ねじが緩んでくる場合があります。

その他、ご質問、商品のご希望、ご不満な点などが御座いましたら
当社へご連絡をいただければ幸いです。