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お店の人と相談し数あるステップの中からストライカーの製品にしました。決め手はシフトペダルがプットべダルと別になっているからです。他のメーカーはシフトバーを何度かチェックしますが、この製品はそれをするわずらわしさが無いのが大変良いです。質感はかなり良く出来ていて満足しています。加工精度もいいと思います。取り付けも簡単で、また逆チェンジに交換するのも簡単でした。フットポジションも色々選べるので、180ｃｍの私には大変有難いです。
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5.0/5
このリアブレーキのペダルカバーは、画像でもわかるんですが、まず取り付けて踏み込んでみたとき、面積が大きいのでとても踏みやすくなるんです！！溝が切ってあるので、ツルツル滑ることもなく、確実なブレーキングを助けてくれるパーツです。
それだけではありませんよ☆純正の貧弱なペダルがほんの数分間でガッシリとしていて見た目も良くなります♪
取り付けは簡単で、純正にはめ込んで固定するだけです！女性の方でも楽々でしょ＾＾
取り付けが簡単、ドレスアップにもなる、それでいて踏み白が大きくなるのでいざというときのブレーキングの際も確実に踏み込むことができます！1つで3度オイシイこのパーツ！！あ、値段も手ごろなのでさらにもう1点追加ですかね？笑
オススメです☆★
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5.0/5
いろいろ吟味してベビーフェイス製にしましたが、GPマシンにも使われるというとおり、作りの精度がすばらしいです。
各部にボールベアリングが使われており、動作もスムーズで、ポジションも4段階に設定できます。また、ステップも滑り止め加工がされており、ココぞ！というときにふんばりも利きます！
ちょいと高めですが、それだけのしっかりした作りですし、機能美を有するかっこいいバックステップですね！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見た感じの質感から好印象で、これを買いました。
まず、取り付けですが、ほぼポン付けで非常に簡単ですが、本来レース仕様とあるように、サーキットオンリーであればブレーキランプスイッチは必要ありませんが、私はツーリングにも使うため、別途油圧式のスイッチを購入しました。ストリート用であればスイッチもセットになったものがあるのですが、サーキット優先で選んだため、こうなりました。
また、ポジション選択の際も非常に作業し易く便利だと思います。コースやその日の乗れてる感で、ポジションを替えてみたりするので重宝しています。
作動性もダルな部分はなくスコン！って感じで気持ちよく出来るので満足しています。
あと、頑丈です！（笑）転倒してステップは削れて曲がりましたのでステップバーのみ交換しましたが、プレート本体は変形等もなく、そのまま使っています。
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可倒且つ(多少なりとも）ポジションが選べるステップは、それほど選択肢は無いと思います。
ローレットもしっかり切ってあり、雨でも滑りません。
値段もリーズナブル。
位置決めして取り付ける際、しっかり締め付け＆ねじ止めを施しすことを推奨します。緩みます。
気付かず乗っていると、メス穴が直ぐ駄目になります。
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5.0/5
ノーマルのブヨブヨした感触と張り出したヒールのプレートが気に入らず、一時別メーカのステップを購入。５~cｍアップ、バックしたもので今度は高すぎて切り返しにくく、ARATAを購入しました。さすがZRXを知っているメーカーの物です。自分は座面を上げていないので一番低い位置にしてますが、絶妙な位置で体重移動がとてもしやすいです。あの辺にステップバー位置を決めてあるメーカーはホント少ないですね。
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5.0/5
ニーグリップし易くなりました。ポジションもそれほどきつくなく、町乗りにもOK。
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5.0/5
高価だったので、購入迷いましたが取り付け正解でした。
取り付けも簡単で、ボルトオンです。違和感は在りません。
オススメです。
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5.0/5
高価なので購入迷いましたが、とても良い感じです。
取り付けも簡単でした。
ブレーキペダルと同時購入しましたが
ジュラルミン削り出しの質感は最高です。
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5.0/5
ZOOMERのハンドルをやや手前ぎみのポジションの物に交換したので乗車姿勢が変わり、フットポジションが定まらなかったのでこのステップを購入しました。
自分は身長が164センチぐらいなのでゆったりとした姿勢で乗車するとこのステップの位置は最高にBESTです。
ノーマルのフロアボードでは雨天時など靴がすべることもありましたがこのステップならそんな心配もありません。
とにかく乗車姿勢が安定するので本当に購入して良かったです。
長期間使用(1年以上)していますが心配していたサビも今のところありません。
取り付けも簡単でお勧めです。
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